17.11.2023 21:17 O tom, že Tesly jsou velmi poruchová auta, se hovoří už roky, nezpochybnitelný statistický důkaz ale chyběl. Na to jich zkrátka po silnicích jezdilo moc málo. V Německu už jich jezdí dost a z první významné statistiky je okamžitě fiasko, Tesly jsou dokonce horší než Dacie.
17.11.2023 21:17 SsangYongy neplatí zrovna za fešácká auta, poslední modely značky jsou ale v tomto ohledu v pořádku. A velký Torres z nich vypadá asi nejlépe. Drahý nebyl už při svém vstupu na trh, teď je ještě citelně levnější.
17.11.2023 21:17 Už vrozené a v současné době principiálně neřešitelné problémy elektrických aut z hlediska jejich použitelnosti jsou optikou uživatele spalovacího vozu tak extrémní, že pro mnohé budou z podstaty nepoužitelná. Alespoň nějakou náplastí by mohla být infrastruktura, ta ale nakonec jen přilévá olej do ohně.
17.11.2023 09:00 Uvážíme-li, jak sledovaný Top Gear tehdy byl, jak velkým tématem identita Stiga byla a jak moc bylo už tehdy možné využít každého opomenutí maskovat se před světem, je skoro k nevíře, ze identita Bena Collinse nebyla sedm let prozrazena. Jenž on i kolegové na to šli chytře.
17.11.2023 09:00 Když dojde na snižování či vymáhání nejvyšší povolené rychlosti, někteří řeknou, že prostě zapnou tempomat a jedou. Ani něco takového ale od 1. prosince v centru Frankfurtu nebude možné, limity ve stylu dvacítky nebo třicítky přitom neschvaluje ani policie.
16.11.2023 20:30 Uvážíme-li, že jeho auta s cenou začínají na 1,75 milionu Kč, jde o stratosférické ztráty. Desítky prodělaných miliard tak musí do firmy nalévat investoři a v takovou chvíli bývá jen otázkou času, než jim dojde trpělivost.
16.11.2023 20:30 Uvážíme-li, jakou pýchou a specifickou předností jedné z nejuznávanějších německých automobilek zrovna motory byly, je to docela tristní. Výroba jako taková samozřejmě nekončí, pokračovat ale bude už jen ve Velké Británii a v Rakousku.
16.11.2023 20:30 Tohle přece Renault nemůže myslet vážně. Původní Twingo bylo malé, sympatické, šikovné a především levné auto pro kohokoli, dlouho nestálo ani 200 tisíc Kč. Jak mohou Francouzi bez uzardění hovořit o „demokratizaci” elektromobilů v případě dvouapůlnásobné částky?
16.11.2023 20:30 Kde se tohle auto vzalo, provází řada tajemství daná už snahou o minimalizaci bezpečnostních rizik. Když se ale na vůz podíváte, nevidíte siluetu Aurusu Senat se spoustou totožných detailů?
16.11.2023 20:30 Tato studie jen připomíná, jak neskutečně odtržené od reality automobilky se svými sázkami na elektrické vozy jsou. Devastují tím nejen své vztahy se zákazníky, ale i s dealery, kteří jsou právě zákazníkům mnohem blíž.
16.11.2023 20:30 I když první odhalení tohoto vozu proběhlo už před čtyřmi roky, interiér sériového provedení jsme dodnes neviděli. Teď si jej můžeme prohlédnout a poodhalit také možnosti dobíjení auta, které s 200kWh baterií nepůsobí vůbec slibně.
16.11.2023 08:00 Jak rychle se někdy váš život může změnit. Lukasz Krupski byl nejprve obdivován samotným Elonem Muskem za svůj pohotový zásah, nyní však šéf Tesly povolává do zbraně ta největší právnická esa, aby bývalému zaměstnanci zabránil ve zveřejňování informací, které Teslu nestaví do ani trochu dobrého světla.
16.11.2023 08:00 Je to jen experiment, jako takový je ale třeba jej vítat. Jako společnost nemůžeme udělat větší chybu, než abychom se spokojili s vidinou jediné správné cesty a předem zavřeli dveře vedoucí ke všem možným alternativám.
16.11.2023 08:00 Z návrhu Evropské unie člověk musí mít pocit, že tu více než o bezpečnost jde o další házení klacků pod nohy řidičům a projev odporu proti autům jako takovým. Právě řidiči se nyní dočkali zastání z docela nečekaného místa.
15.11.2023 19:31 Ještě před pár léty bylo něco podobného nemyslitelné v jakékoli zemi mimo samotnou Čínu a pár více či méně rozvojových států. Teď je to realitou v Austrálii, přijmout roli poražených musely značky jako BMW, Mercedes či Range Rover.
