08.08.2023 14:30 Číňané jsou úspěšní v Číně, Číňané jsou úspěšní v rozvojových zemích, Číňané jsou úspěšní v Austrálii, Číňané jsou úspěšní v Rusku. Ale v EU? Tam se jim jistě dařit nebude, mysleli si někteří. Realita je zjevně jiná.
08.08.2023 14:30 Korejci se s novou generací jednoho ze svých vrcholných SUV vydali do neznáma a zkouší, co si publikum nechá líbit. V takových případech lidé po takovém autě beztak toužící pokouší skrýt jeho vzhledovou kontroverzi barvou, tady to ale budou mít těžké.
08.08.2023 14:30 Jestli jsou bateriová elektrická auta pochybná, pak bateriové tahače a velké náklaďáky jsou absolutní nesmysl. Němcům trvalo 6 let, než na to přišli, ale lepší pozdě nežli později. Kamionovou dopravu dle Bosche lépe obstarají palivové články.
08.08.2023 14:30 Vždy, kdy už se zdá, že se trh s auty začíná uklidňovat a přestává se prát o sebevětší „starou blbost”, přijde podobné překvapení. Málo jetý Prelude z roku 1987 je pěkná věc, ale za takové peníze?
08.08.2023 02:30 Žádná fólie, skutečně kompletně přelakovat si nechal jeden z německých sběratelů Ferrari vůz, který proslul tím, že jej automobilka v jiné než klasické červené nevyrobila. Konzervativce to psychicky deptá, i když volba odstínu má jisté historické opodstatnění.
08.08.2023 02:30 Je to pozoruhodná zpráva v momentě, kdy se svět zabývá neúnosností lodní přepravy elektrických aut kvůli riziku vzplanutí jejich vlastně prťavých akumulátorů. Loď Cosca s obřím paketem baterek o kapacitě 68 MWh udělá teprve ten pravý „táborák”.
08.08.2023 02:30 Připoutejte se, elektrická komedie jede dál. Drazí výrobci si mysleli, že když už nic jiného, elektromobily snadno prodají aspoň bohatým kupcům vozů jako Mercedes třídy S. Neděje se to, ti místo toho jako zběsilí kupují poslední dostupné typy s velkými spalovacími motory.
07.08.2023 14:00 „Náhle a nečekaně”, tak podle oznámení německé automobilky opustil tento svět Jochen Goetz, který se stal hlavním strůjcem rozdělení Mercedesu na výrobce osobních a nákladních aut. Sám se stal finančním šéfem jeho nákladní divize, teď už na něj můžeme jen vzpomínat.
07.08.2023 14:00 Je fascinující, co ve své době mohlo také potichu vzniknout za branami továren automobilek. O jednom takovém projektu se dozvídáme s odstupem dvou více než dekád a nejlepší důkaz jeho existence vám může říkat pane.
07.08.2023 14:00 Slova výrobců o levném provozu elektrických aut už lze stěží označit za cokoli jiného než šálení zákazníků. I v Americe skoro bez ohledu na typ auta a způsob dobíjení platí, že ušetříte tankováním paliva, nikoli naopak.
07.08.2023 14:00 I když jde o velmi silné a rychlé auto, většina lidí s ním zachází jako s luxusním zbožím. Testovací piloti ale nemají za úkol dávat najevo své bohatství, musí ověřovat chování auta v extrémních situacích. A jeho příprava pro jízdu na limitu patří mezi ně.
07.08.2023 02:00 Ono to zní jako vtip, ale je to realita, jde dokonce o vůz po prvním majiteli, který nemá žádnou podstatnou vadu z hlediska svého stavu ani historie. Jen je to holt typ B6, ale za takové peníze?
07.08.2023 02:00 Není to překlep ani jiná mýlka, nová čínská značka na své první velké západní štaci okamžitě boduje a meziročně roste víc jak 30násobně. Její auta jsou zkrátka atraktivní, praktická i levná. Takové bývaly i škodovky, kterým cíleně konkuruje.
07.08.2023 02:00 Je to jistě tragédie z lidského i automobilového pohledu, je to ale také věc, která nutně dál ohrozí politicky vynucovaný rozmach elektrických aut. Výčet jejích obětí je pestrý, ani 800 neshořelých aut ale nebude zachráněno.
06.08.2023 14:00 Byla to krásná pohádka, která trvala dekády, její poslední dějství ale dostává trpkou příchuť. Němci se dostali do labyrintu vysokých nákladů, klesající poptávky i tvrdší konkurence. A zatím z něj nenachází cestu ven.
