28.08.2023 16:45 Od počátku nesmyslné plány na rozmach naprostou většinou lidí nechtěných vozů jsou v poslední době přehodnocovány jeden za druhým, Němci ale dosud zůstávali optimisty. Teď už i tamní experti říkají, že záměry vlády realita „dalece mine”.
28.08.2023 05:00 Nepatříme mezi ty, kteří by soustavně vzpomínali na to, co už bylo, v případě trvanlivosti nových aut je ale vývoj dávno za zenitem. Něco jako Mercedesy W124 a S124 dávno nevzniklo a stěží kdy znovu vznikl.
27.08.2023 16:15 Z hlediska provozní efektivity zaznamenal vývoj aut v posledních dekádách významné pokroky, a tak by jasně nejúspornější nové vozy měly vznikat právě teď. To by ale někdo musel chtít, což nechce, a tak se i k nejúspornějšímu Audi musíme vrátit pěkný kus cesty v čase.
27.08.2023 16:15 Chceme věřit, že v naprosté většině autoservisů pracují korektní lidé, kteří vám chtějí pomoci s vaším problémem, nechat si za to adekvátně zaplatit a dál nic. Přinejmenším výjimky potvrzující pravidlo se ale objevují s železnou pravidelností.
27.08.2023 16:15 Ačkoli veřejných dobíjecích stanic soustavně přibývá, jejich spolehlivost zůstává pochybná. Elektromobily se navíc dostávají ve stále větší míře k lidem, kteří se bez veřejných stanic neobejdou. To všechno má za následek stále menší spokojenost s nimi.
27.08.2023 16:15 Vizuálně je to pořádně neskutečně přitažlivé auto, velkého úspěchu se ale jako nové nikdy nedočkalo. Jako ojetina to hit také není, dá se ovšem koupit výhodně. A vozy vyrobené po roce 2019 stíhá jen velmi málo problémů.
27.08.2023 04:01 Je to autor převratných formulí i silničních aut, která by chtěl kdekdo, peníze na ně ale má jen pár vyvolených. I proto chtěl postavit cosi lidového, projekt ale v nesprávnou chvíli zamířil k ledu vinou partnerské firmy. A dnes už si nikdo nedovolí se k němu vrátit.
27.08.2023 04:01 Během posledních 10 let se jejich počet ztrojnásobil a brzy dosáhne 1 milionu kusů. Jejich majitelé se už vzhledem ke způsobu zacházení s nimi chovají velmi ekologicky, politikům je ale tento trend trnem v oku.
27.08.2023 04:01 Některé tradiční automobilky sází na to, že evropští zákazníci, evropské firmy, evropští politici čínská auta prostě odmítnou. Nestane se to, ostatně se to neděje už nyní, jak dokládá nejnovější zářez Nia.
26.08.2023 15:16 Elektromobily mohou na některých místech dávat smysl, je třeba ale velmi komplexní analýzy veškerých krátko- i dlouhodobých dopadů, abyste něco takového mohli tvrdit. Evropští politici si svůj domácí úkol zjevně nesplnili.
26.08.2023 15:16 Říká se, že vývoj kráčí stále vpřed. A obecně vzato je to snad pravda. Někdy ale udělá tolik úkroků stranou, že určité věcí učiní v některých ohledech nepřekonané a snad i nepřekonatelné. Mercedes 190 mezi takové věci patří.
26.08.2023 15:16 Pochopitelně máme obavy z toho, co BMW provede s novou em-pětkou po technické stránce, zejména její hmotnost se může stát snadno nepřijatelnou. Vizuálně by ale mohla být pořád akceptovatelná, tedy alespoň na současné poměry bavorské značky.
26.08.2023 15:16 Je to skoro komické, uvážíme-li, že hybridy měly být nejprve budoucností, pak přechodovým mostem k elektromobilům, pak zbytečným mezikrokem a teď jsou zase spásou. Pro Ford to platí bezezbytku.
26.08.2023 03:30 Na diesely slýcháme už roky z různých stran různá nepěkná vyjádření, když ale přijde na lámání chleba v případě některých typů aut, je těžké je v celé jejich komplexitě nahradit čímkoli jiným. SUV střední třídy jsou jedněmi z takových aut.
26.08.2023 03:30 Představa, že bující ekonomické problémy ty nejbohatší minou, je zas jednou lichá. Ano, pořád se prodávají „nesmyslná” auta za „nesmyslné” ceny. V Monterey se ale prodalo jen 68 procent nabízených vozů a ceny řady z nich byly relativně nízké. Výjimky se přesto našly.
