10.01.2024 13:30 Ještě loni Němci tvrdili, že ceny elektrických aut snižovat nebudou, my jsme kontrovali tím, že jim realita na trhu stejně nedá na výběr. Zejména poslední vývoj v Německu je pro automobilku varovný, slevy se ale týkají prakticky celého kontinentu.
10.01.2024 13:30 Tato událost názorně ilustruje, co jsou aktivisté zač, o co jim reálně jde. Neorientují se ani v tom, proti čemu údajně bojují. A nakonec se už vlastně ani nerozpakují přiznat, že jejich cílem jsou všechna auta, ne jen ta spalovací.
10.01.2024 13:30 Může to znít neuvěřitelně, ale tohle kdysi docela mohutně rozšířené auto je dnes v prodeji raritou prakticky v jakémkoli stavu, natož pak v podobném tomuto. Vůz po teprve druhém majiteli s nájezdem v řádu desítek tisíc km je napříč Evropou unikát.
10.01.2024 13:30 V Evropě je zase jednou zima jako už dlouho ne. A hned si to vybírá své následky. Motoristé se spalovacími vozy jsou už připraveni na leccos, pro elektromobilisty může jít o novou situaci. A tak se setkávají s novými problémy.
10.01.2024 13:30 Auto s takovým nájezdem bude mnohým připadat jako zralé na odpis, v případě Kodiaqu se ale pořád můžeme bavit o voze za skoro 600 tisíc Kč. To je síla. Co za tím vězí? Auto není jen odvarem z VW, právě naopak.
10.01.2024 13:30 Nebýt to k pláči, musíme se smát. Část automobilového světa si hraje na ohledy k přírodě v situaci, kdy se prodává víc a víc SUV, nová auta jsou těžší a výkonnější. Nemůže to fungovat, a tak to ani nefunguje, i když ta nejtěžší a nejvýkonnější „elektrická hovada” považujete za fontánu čistoty.
10.01.2024 01:16 Tohle se Britům možná trochu vymklo z rukou. Na jednu stranu vypadá tento přívěs docela obyčejně, na tu druhou má transport aut na okruhy zvládat tak, že za něj prý rádi zaplatíte i přes milion korun. No, posuďte sami.
10.01.2024 01:16 Přes obecně poutavé téma a vyhlášeného režiséra na něj od počátku hledíme s rozpaky. A zjevně nejsme sami. Film Ferrari může být smutnou tečkou za jinak úchvatnou kariérou Michaela Manna, problémem je jeho ztvárnění i načasování nasazení do kin.
10.01.2024 01:16 O problematičnosti baterií elektrických aut z krátko- i dlouhodobého hlediska se ví a výsledky dlouhodobého testu ADACu ji nerozporují. Přes obecně pozitivnější přístup k věci ale Němci varují ještě před jiným, dnes přehlíženým problémem.
10.01.2024 01:16 Co přesně se bude dít s automobilovým trhem, ví dnes po letech chaosu asi jen bůh. Soudě podle aktuálního dění v autobazarech ale nic moc pěkného čekat nejde, prodeje se propadají na nejnižší čísla za hodně dlouho.
10.01.2024 01:16 Je nesmysl tvrdit, že jsi majitel za vše může sám, to je stejná hloupost jako říkat, že si žena za znásilnění může sama vyzývavým oblečením. Faktem ale je, že zločin bývá otázkou příležitosti. A tu je lepší zlodějům nedávat.
09.01.2024 13:00 Němci v uplynulých měsících šponovali očekávání publika na maximum, měli široce zareagovat na kritiku Golfu 8 a vrátit mu někdejší lesk. Nyní se zdá, že přeháněli - i když chtěli dál spíš lákat, nakonec je venku prakticky vše. A ohromující to prostě není.
09.01.2024 13:00 Poslední měsíc roku 2023 byl původně pro německé prodeje elektromobilů nadějí, po náhlém konci dotací se ale stal spíš pomyslným dalším hřebíkem do jejich rakve. Zejména domácí VW si musí drbat hlavu až do krve, ani Tesla ale nemůže mít klidné spaní.
09.01.2024 13:00 Nešálí vás zrak a nevyjel na vás roky starý článek, v Česku se v prosinci skutečně prodala Škoda Yeti jako úplně nový vůz. A když se podíváme na celoroční statistiky, není to jediná anomálie.
09.01.2024 13:00 Více než o čemkoli jiném svědčí tyto případy o tom, s čím jsou také lidé schopni jezdit po silnicích a klidně riskovat zdraví všech okolo. Že se s tím následně nestydí přijet do servisu, je nakonec dobře, je to někdy ale opravdu hořce úsměvné.
