05.01.2024 09:31 Svět v jednu chvíli uvěřil tomu, že budoucností dálkové osobní dopravy je supersonické létání. Právě kvůli němu vznikal obří areál, vedle nějž by bylo i Kennedyho letiště v New Yorku krcálkem. Jenže projekt jako by byl od začátku prokletý.
04.01.2024 20:45 Ne snad, že by tohle auto bylo nezajímavé, u zákazníků ale neuspělo. Hlavním problémem byl jistě jeho pohon a z něj ke všemu vyplývající vysoká cena, ale co kdyby mělo pohon počtem válců a výkonem srovnatelný s Bugatti Veyron?
04.01.2024 20:45 Takových „revolucí” už bylo ohlášeno několik, reálně ale do elektromobilů dál všichni cpou akumulátory určené původně pro notebooky. K podobným prohlášením jsme tedy skeptičtí a skepse je na místě i tentokrát. Firma ovládaná VW sice provedla testy s působivými výsledky, reálně ale s novými baterkami neujela ani milimetr.
04.01.2024 20:45 Tohle je v podstatě „zbytečné” auto, které reálně nikdo nepotřebuje, stále víc lidí - a téměř bez výjimky jde o muže - ho ale chce. No však se podívejte, jak nám sluší, to zahojí nejeden šrám z domnělé ztráty životní perspektivy.
04.01.2024 20:45 1969, tento letopočet má svém technickém průkazu jako rok výroby zapsaná tahle „stovka”. Táhne už jí tedy na 55 let, přesto je kompletně původní a po dekádách garážování vlastně sotva pořádně jetá.
04.01.2024 20:45 Už z titulu svého povolání to nemůže být hloupý nebo neinformovaný člověk, který by se nechal utáhnout na vařené nudli, přesto i on věřil, že s BMW iX1 bude schopen žít. Platilo to ale jen do chvíle, kdy místo denních 50kilometrových cest vyrazil na zhruba jedenáctkrát delší výlet.
04.01.2024 20:45 Životní dílo Ferdinanda Piëcha dál dostává na frak, a tak se po kormidlu sápají jiní. Němci sice loni svou bilanci zlepšili, konkurenti ale zamířili ještě výš. Hyundai a Kia tak už letos cílí na víc než 8 milionů aut prodaných za rok, to může na VW stačit.
04.01.2024 20:45 Elektrická auta nebo dobíjecí hybridy možná hoří méně často díky svému menšímu průměrnému stáří, když už ale chytnou, stojí to za to. V tomto případě mohl majitel odepsat auta hned dvě. A jeho dům má k přehlídkovému stavu též daleko.
04.01.2024 20:45 Pokud má koupě ojetiny představovat výhodnější alternativu pořízení nového vozu, neměla by být elektrická. Aspoň to naznačuje Scotty Kilmer, který na ojetém Modelu 3 ukázal několik podstatných neduhů hlavně z pohledu kupců ojetých aut.
04.01.2024 08:45 Většina lidí ujede pár set tisíc kilometrů za celý život, tento člověk zvládá stejnou porci rok co rok. A aby toho nebylo málo, má ve zvyku zůstávat léta u jednoho a toho samého auta. Tak se stalo, že najel okolo 1,5 milionu km s jedním a pak hned s dalším.
04.01.2024 08:45 Jako dostupné a přitom prostorné, pohledné a technicky relativně jednoduché auto měl být Tipo hitem, který vydrží, očekáváním automobilky ale nikdy nedostál. A to i proto, že ve skutečnosti moc nevydrží. Jako ojetina je ovšem i díky tomu až extrémně levný.
04.01.2024 08:45 Je to absurdní virtuální realita předstírající boj za lepší klima, o nic takového tu ale nejde ani v nejmenším. Kupčení s certifikáty „zelené” elektřiny je tak mimo realitu, že nevadí ani jejich dvojí prodej do EU firmami, které sem žádnou elektřinu nikdy dodat nemohou. Jde jen o peníze.
03.01.2024 20:30 Nejlépe se dělají životopisná díla o těch, kteří už dávno nežijí, to se pak kreativitě meze skoro nekladou. V případě Enza Ferrariho ale bohužel pro Michaela Manna ring tak volný nebyl. 78letý syn Il Commendatoreho je pořád naživu a spoustu věcí pamatuje jinak, přesto je s filmem spokojen.
03.01.2024 20:30 Tohle auto je nejen naprosto výjimečné z hlediska své specifikace, ale je i ve stavu, v jakém nejsme zvyklí vídat ani extrémně zachovalé exempláře. Také ovšem stojí naprosto výjimečné peníze.
03.01.2024 20:30 Ruský útok si jistě vyžádal i tíživější oběti, tentokrát mu ale neunikli ani prodejci aut. Oficiální dealer Citroënu se může pustit do rekonstrukce a velký dealer elektrických aut to může rovnou zabalit. Co u něj nezničil útok sám, to záhy dokonal masivní požár.
