27.01.2024 20:30 Tohle auto už existuje a má zajímavý vzhled, parametry i cenu. Zatím ale nemá tu správnou karoserii, tedy alespoň z pohledu Evropanů. Neta S je v tuto chvíli jen sedanem, právě to ale její výrobce chce změnit.
27.01.2024 20:30 Porsche k elektromobilům nikdy nepřistupovalo vyloženě dogmaticky, i tak mělo dost absurdní cíle ohledně jejich zastoupení v prodejním mixu značky za několik málo let. I po premiéře elektrického Macanu si ale finanční šéf firmy Meschke myslí, že věci nepůjdou podle plánu.
27.01.2024 20:30 Popravdě řečeno pochybujeme, že něčeho takového dosáhl, zase tak rychle nejel. Nic to ale nemění na tom, že se v provozu pohyboval „jako blázen”. A úřady pro to pochopení nemají. Prokázat mu spáchání několika trestných činů jen na základě videa bude ale velmi obtížné.
27.01.2024 20:30 Když už relativně etablovaná čínská značka přijde s nevtíravě pojatým přerostlým kompaktem nabízejícím spoustu muziky za dobrou cenu, lidé na to zjevně slyší. Zatím v Rusku, ale proč by si kdokoli měl myslet, že tohle auto při mnohem nižších cenách než u Octavie nezaboduje také jinde?
27.01.2024 20:30 „Je na cestě do nikam,” uvádí analytik Bernsteinu poté, co kdysi ambiciózní automobilka ztratila 84 procent své hodnoty, prodeje loni zvýšila jen o 6 procent a dalece míjí své prodejní cíle. Mateřské firmy by ji tak měly pohltit zpět do svých struktur, než z toho bude ještě větší průšvih.
27.01.2024 08:00 Nic proti obřím výletním „parníkům”, ať si každý tráví volný čas po svém. Někdy ale není špatné dát si věci do kontextu. Však průměrná taková loď denně stojí za stejnými emisemi jako milion aut v provozu, Icon Of The Seas na tom bude při své velikosti ještě násobně hůř.
27.01.2024 08:00 Možná si říkáte, že něco jako nechtěná ojetá Octavia s motorem TDI nemůže existovat, jenže k verzi s relativně slabým motorem 1,6 TDI se spousta lidí staví odmítavě. Proto nestojí moc a jezdí za hubičku, stejně jako dalších pět aut z tohoto přehledu.
26.01.2024 19:45 Němci jsou mistři neviditelných modernizací. A zjevně se od svých tradic nedokážou oprostit ani ve chvíli, kdy se snaží věci podstatně změnit. Golf 8 měl být s faceliftem podstatně jiný, ale není. Patrné je to na první pohled.
26.01.2024 19:45 Hon na místo u nás dennodenně podnikají tisíce řidičů, často i tací, kteří podlehli marketingovým klišé typu „Parkuj v klidu”. Přitom existují řešení, která dokáží využít každou plochu skoro na 100 procent a městům ulehčit, třeba toto.
26.01.2024 19:45 Zmýlená zas jednou neplatí. Zákazníci se k záměrům automobilky otočili zády takovým způsobem, že verzi, která se původně měla prodávat jako jedna jediná, nekupují skoro vůbec. A situace zašla tak daleko, že strategie musela být změněna také na Britských ostrovech.
26.01.2024 19:45 Po všech upoutávkách a únicích jsme nečekali mnoho, realita přesto neohromuje. Nový elektrický Macan působí jako auto, které je jen takové, jaké musí být. Většině zákazníků to asi vadit nebude, část z nich ale nevyhnutelně ztratí.
26.01.2024 19:45 Je to jistě dáno i snahou zalíbit se stále širším skupinám lidí, kteří si nové vozy nemohou dovolit, přesto je to odvážný krok. Desetileté auto s takovým nájezdem nemusí být zdaleka vrak, tovární záruku byste u něj přesto nečekali.
26.01.2024 19:45 Pokud se automobilový průmysl v nejbližší době nechytne za nos, bude to jedno z nejlepších aut v poměru hodnoty a ceny, které si půjde koupit. Kdo by to byl ještě před pár léty o Passatu za milion a víc řekl.
26.01.2024 19:45 Za posledních 12 let byla na podobě nových aut napáchána spousta škod, vše ve jménu boje za nižší emise CO2. Výsledek? Nula, nada, zero, nil. A to ještě pouze optimistickým pohledem na věc, jak zjistila sama EU.
26.01.2024 07:15 Ještě před pár měsíci se investoři při pohledu na každou firmu sázející na elektrický pohon naprosto nesmyslně rozplývali. Aktuálně zjišťují, že většinou zákazníků nechtěné zboží tlačené politiky není zase takové terno.
