06.02.2024 07:15 Modernizace pro letošní rok si na první pohled ani nemusíte všimnout, poznat je hlavně podle černých detailů a většímu množství výbavy uvnitř. Atraktivitu Jolionu je ale těžké přehlédnout, zvlášť když jeho ceny startují 200 tisíc pod úrovní základní Škody Karoq.
06.02.2024 07:15 Cesta k redukci emisí CO2 generovaných automobily skutečně není jen jedna, to se jen někteří tváří tak, jako by jiná neexistovala. Recyklace bioodpadu na pohonné hmoty evidentně funguje, tak proč je tak přehlížená?
06.02.2024 07:15 Na čínská auta již nelze nahlížet s despektem, nýbrž jako na rovnocenné soupeře. Dokládá to nejen BYD s modely Seal a Dolphin, šanci odvézt si z New Yorku cennou trofej má i Zeekr.
05.02.2024 18:45 Prodeje jsou vzhledem k velikosti trhu tak nízko, že jen Mercedes prodal za stejné období ve stejné zemi skoro stejný počet vozů. Němci elektrická auta stále více odmítají jako příliš drahá a málo inovativní, vyhlídky na zlepšení v letošním roce jsou nulové.
05.02.2024 18:45 „Liberté, égalité, fraternité,” tak zní už pěkných pár pátků motto Francie. Místo svobody, rovnosti a bratrství ale nejnovější krok tamní metropole volá spíš po heslu: „Sociální spravedlnost za každou cenu!” Samo referendum, které o něm rozhodlo, je směšné.
05.02.2024 18:45 Už při pohledu na české registrace Volva nevěříme tomu, že by Švédové za pár let skutečně přešli jen na elektromobily, to by tu neprodali skoro nic. Značka tak buď půjde do nesmyslného a nepochopitelného rizika, nebo už teď ví, že veřejnosti i sobě něco nalhává.
05.02.2024 18:45 Jeho instinktu, kreativitě, erudici a empirii může konkurovat snad jen Gordon Murray, nikdo jiný toho ve Formuli 1 nedokázal tolik. Murray už civilní auta pěkných pár let navrhuje a jeho kamarád Adrian Newey jako by nemohl zůstat pozadu.
05.02.2024 18:45 Muselo to napadnout nejednoho protřelého obchodníka. Když VW nabízí prakticky ta samá auta v Číně za zlomek evropských cen, proč je sem nedovážet a neprodávat je v Evropě, když to sám VW nedělá? No, tohle zní jako dobrý důvod, proč se tomu vyhnout.
05.02.2024 18:45 Jde ve všech případech o moderní modely, každý z nich je ale ukuchtěný podle docela jiného receptu. Po stránce dynamiky vítězí nepřekvapivě pohon všech kol a elektrická asistence, ale co v těchto autech zbylo z Ferrari?
05.02.2024 04:30 Člověk se musí smát, když vidí tohle auto poletovat po plátně. A logicky ho napadne, že to nemohou být skutečné záběry. Jenže jsou, tvůrci takové auto reálně postavili. A aby jelo tak rychle, jak se na Ethana Hunta sluší a patří, dali mu tolik koní, aby vyrovnali číslovku v jeho jméně.
05.02.2024 04:30 Pokud potřebujete normální auto, které nemusí fungovat jako tvůrce image a obstávat před specifickými výzvami, víc hodnoty za peníze stěží koupíte. Tento Rapid je praktický, úsporný, umí se i rozjet, nechybí mu nezbytná výbava a stojí jen něco přes 200 tisíc. Co víc si přát?
04.02.2024 16:00 Výsledky Fordu na tomto poli za loňský rok jsou tak mizerné a tak dalece zaostávají za původními plány, že by si leckdo mohl myslet, že už z jejich úrovně není kam klesat. Omyl, je.
04.02.2024 16:00 Už zvenčí působí impozantně, uvnitř pak bez velké nadsázky skrývá malý hotel na kolech. Problém? Na evropských silnicích novou generaci tahače VNL nepotkáte, určena je znovu jen pro Ameriku.
04.02.2024 16:00 Japonská automobilka se v poslední době stále otevřeněji staví proti nařizování elektromobilů. A zjevně si hodlá dál jít svou cestou. Další oznámení firmy jen potvrzuje, že slova se aspoň v jejím případě nerozchází s činy.
04.02.2024 16:00 Je to propadák svého druhu, až tak špatné, aby VW s autem musel zamést v co nejdřívějším termínu, to s ním ale zase nebylo. Přesto přesně to automobilka udělala. Nový Arteon tak z výroby už nedostaneme ani my, ani Američané, prostě nikdo.
