06.06.2024 16:46 Uběhla už opravdu drahná řádka let od chvíle, kdy jsme mohli vidět úplně nový model značky Lada, dnes se situace mění. Novinka chce už svým jménem zažehnout jiskru vyšších prodejů ruské automobilky.
06.06.2024 16:46 Škodo, prosím začni pouze elektrická auta prodávat nejlépe už zítra, abys co nejdříve konečně uviděla ten obrovský nápis „utopie” na větvi, na které sedíš. Navíc tu nejde jen o prodeje, Enyaqy začaly dohánět i extrémní poklesy hodnoty.
06.06.2024 16:46 Na srovnání nového Mercedesu-AMG C63 s jeho soupeři od Audi a BMW je nejlépe vidět, jak lze v podobném klání vyhrát a stejně odejít jako drtivě poražený. Nejnovější a nesilnější, ale také nejdražší a nejtěžší auto sice vítězí, ovšem jak dlouho? A co předvede jinde než v přímém směru?
06.06.2024 04:31 Toyota se zjevně rozhodla být posledním velkým útočištěm těch, kteří dál touží po spalovacích autech jako ze starých časů. Má se tak vrátit na trh i s legendární Celicou proslavenou mj. otcem současného pilota týmu Formule 1 Ferrari.
06.06.2024 04:31 Zdá se vám bláhové s jistotou předpovídat budoucí cenu vozu, který má dorazit až za tři roky? To nejste sami, VW to přesto udělal. My mu to moc nebaštíme, zajímavé ale je, že nastíněným cenám nevěří ani šéf Seatu a Cupry.
06.06.2024 04:31 Je to fascinující statistika ukazující, že nad každým krokem zdánlivě vedoucím ke zlepšení situace je třeba přemýšlet mnohem komplexněji, než je dnes zvykem. Počet „totálek” je aktuálně pětinásobný ve srovnání s rokem 1980. A může být ještě skoro o další polovinu vyšší.
06.06.2024 04:31 Na řízení bez fyzického spojení mezi volantem a předními koly se ostatní automobilky po prvním nasazení vybodly, Tesla ne. A ukázka jeho „rychlosti” nejlépe připomíná, proč to udělaly, tohle je naprosto nepřijatelné.
05.06.2024 16:01 Tohle auto je na původně lidový sporťák Fordu až absurdně drahé, až ho ale uvidíte a uslyšíte v akci na nejnáročnějším okruhu světe, odpustíte mu nejen vysokou cenovku. Právě Nordschleife chce zdolat v rekordním čase.
05.06.2024 16:01 BMW před 20 lety stvořilo legendu svého druhu, v rámci moderní produkce unikátní kompakt s pohonem zadních kol, neotřelým designem a někdy i ambiciózními motory. Co z toho po oněch dvou dekádách zbylo? No, mnoho toho není.
05.06.2024 16:01 „Naše elektrická budoucnost je teď,” říkala v roce 2020. ”Naše elektrická budoucnost je za několik dekád,” říká v roce 2024. No kdo se kdy nespletl, že?
05.06.2024 16:01 Dělalo a dělá dojem auta, které se díky široké nabídce dokáže zalíbit skoro každému, navíc tak činí z pozice příslušníka dnes nejpopulárnější automobilové třídy. Přesto jako nový vůz nijak zvlášť nefrčí, jako ojetina ke svým kladům Niro přidává i vysokou spolehlivost.
05.06.2024 16:01 Nebo to tak aspoň vypadá, co myslíte? Krokem, o kterém Tesla nebo BMW teprve uvažují, se pochlubil rovněž u nás působící Dongfeng. Zatím humanoidní roboty použije při výrobě užitkových aut.
05.06.2024 02:46 Samo o sobě je to výjimečné auto, když se k tomu pak přidá jeho historie, způsob objevení i současný stav, není divu, že nejde ani o trochu levné zboží.
05.06.2024 02:46 Kdybyste se ještě před rokem lidí z Renaultu zeptali, jak vidí budoucnost, patrně vám řeknou něco o prodeji pouze elektrických aut od roku 2030. Teď evidentně počítají s něčím docela jiným. A našli si pro to vskutku zajímavé partnery.
05.06.2024 02:46 Dokážete si představit ironičtější definici slova „pokrytectví”? My ne. Kdyby dotyčný sám jezdil rychle a měl pochopení pro takové chování u ostatních řidičů, dalo by se tomu ještě nějak rozumět. On ale ostatním naléval vodu a sám pil víno.
