03.06.2024 14:45 Je to něco, co každému člověku s alespoň trochou technické nebo ekonomické erudice musí být jasné, je to zkrátka neuskutečnitelné. Lidé z vedení automobilek to tedy obvykle dobře vědí, škoda jen, že o tom jsou ochotni otevřeně hovořit až tehdy, kdy v nich už nepracují.
03.06.2024 14:45 Také Bugatti mělo přejít na elektrický pohon, až jeho nový šéf, paradoxně nadšenec do elektrického pohonu, zavelel k zachování spalovacích motorů. Není to jen dílo úcty k tradici a preferencím zákazníků, takové auto rozumně elektrické být ani nemůže.
03.06.2024 02:15 Že radiový signál modulu bezklíčového vstupu a startu lze snadno zneužít, se ví už delší dobu. Řešením měla být nová generace čipů měřících vzdálenost od vozu, jenže ani ty už zjevnĚ nejsou zárukou úspěchu.
03.06.2024 02:15 Podle nás nejlepší možné řešení této funkce z aut postupně zmizelo, než k tom ale došlo, nebylo zase tak výjimečné, jak si dnes někteří myslí. Záhadným způsobem se v dost svérázné podobě dostalo i do nejluxusnějších škodovek komunistické éry.
02.06.2024 13:45 Není absurdní, že auta připomínající ve srovnání s těmi dnešními plechovky od sardinek se ještě v roce 1964 mohla po horší verzi stejných dálnic prohánět neomezenou rychlostí, zatímco dnes mohou jet pouze 110 km/h? Ani ve Velké Británii nejsou ochotni reflektovat vývoj.
02.06.2024 13:45 S jídlem roste chuť? I když první chod čínských výrobců mobilů na poli aut má poněkud hořkou příchuť, neopouští je kurážná nálada. Chystaná novinka zatím nepojmenované značky má zamířit na absolutní vrchol, ovšem za cenu hluboko pod tím, co žádají konkurenti.
02.06.2024 13:45 Pokud se divíte, že Stellantis poslední dobou ohlašuje doplnění či zachování nabídky spalovacích motorů u tolika modelů, navíc často už i existujících, nejde tu jen o zájem a nezájem o samotná auta. Ekonomická realita firmu dohání i jinak.
02.06.2024 01:45 Pozdvižení dál budí všude, kde se objeví, a to i když se už 14 let nevyrábí. Teď ho budí ještě víc. Až tak dlouho po ukončení produkce se 8C Competizione dokázala zbavit rozpačité robotizované převodovky
02.06.2024 01:45 Kdyby se Němci skutečně řídili tím, co zákazníci chtějí, nikdy by nám nevnucovali elektrické modely ID. Však zájem o ně je minimální a takový T-Roc za sebou všechny dohromady nechává o parník i po 7 letech na trhu. Zrovna ten ale měnit nebudou, díky bohu.
02.06.2024 01:45 Je to pro dnešní dobu smutně typické, ale novou XC40 vám Volvo prodá už jen draho, navíc s pouhými dvěma motory. V případě pár let starého auta auta úplně té samé generace bazarech si můžete skoro vymýšlet, navíc klidně s třetinovým rozpočtem.
01.06.2024 13:30 Kimera? Shenzer? S takovými značkami na hlavní ploše to nemohlo fungovat. Poslední pokus vrátit kdysi nepominutelné dostaveníčko na automobilovou mapu světa skončil fiaskem a stejně končí i celý autosalon v Ženevě. Je to smutné, ale zřejmě nevyhnutelné finále.
01.06.2024 13:30 Auta Volhy kdysi platila za relativně luxusní zboží, třebaže jejich četné využívání ze strany taxikářů tuto image částečně podrývalo. Značka ve své znovuzrozené podobě od počátku zjevně míří trochu jinam, ceny tomu budou odpovídat.
01.06.2024 13:30 Tohle auto z výroby nemá lak, navenek dává na odiv svou nerezavějící ocel, která je běžně matná. Vůz na záběrech v článku vypadá jako polepený chromovanou fólií, ale není tomu tak, to na něm jen čtyři lidé doslova nechali ruce.
01.06.2024 01:00 Působí to legračně, Ford to ale myslí smrtelně vážně. V místech, kde vám některé supersporty za podobné ceny nabídnou možnost vidět motor, vám Ford dopřeje možnost vidět tlumič. Lepší než nic, no ne?
01.06.2024 01:00 Optikou toho, co si můžete poručit dnes, vypadá tenhle stroj jako z učebnic dějepisu, ale ouha, on se vyráběl ještě docela nedávno. A nebyl zdaleka jediný. Dnes jsou zachovalé kusy raritou, tohle je jedna z nich.
