09.07.2024 14:00 Nenechte se mýlit, Mohammed Ben Saluyem nemusel zpronevěřit peníze Mezinárodní automobilové federace, aby na takové auto měl bohatým mužem s ohromující sbírkou aut byl už dávno. Teď má ve své kolekci o jeden unikát víc.
09.07.2024 14:00 Podle prvních reakcí automobilek na nová cla uvalená Evropskou unií se zdá, že problémy s nimi budou mít spíš místní či američtí výrobci, kteří aktuálně nenachází cestu, jak se novince přizpůsobit. Doufají tedy ve změnu, Číňané na nic nečekají a vesměs mají alternativní řešení.
09.07.2024 14:00 Italové nikdy neměli s těmi, kteří jakkoli parazitují na slávě vzpínajícího se koníka, slitování. A zůstávají sami sebou, nyní se dokonce chlubí tím, co všechno za nelegální kopie nechali zlikvidovat. Odnesla to i tři auta.
09.07.2024 14:00 Co je jízda stovkou po dálnici? Šnečí tempo. Co je jízda stotřicítkou po dálnici? Normální legální rychlost, v obou případech se navíc bavíme o nepříliš realistické jízdě konstantním tempem. Přesto už tento rozdíl stačí k tomu, aby se dojezd elektrických aut změnil z mizerného na tragický.
09.07.2024 01:30 Preferujete u auta styl? A ten vás doveze konkrétně kam? Pokud zapomenete na snahu vypadat v autě „cool”, můžete udělat v bazarech senzační obchod. Pár let staré, z módy vyšlé kompaktní MPV VW je v tomto směru horkým tipem.
09.07.2024 01:30 Je to v podstatě auto tak efektivní, jak efektivní jen může vůz tohoto zaměření být, přesto pro něj byl i dvoulitrový motor příliš. Nadšenci stále vyhledávanou Mazdu MX-5 je tak možné objednávat už jen s menší jedna-pětkou.
09.07.2024 01:30 Obrátit na střechu vysoké SUV moc práce nedá, dokázat to už s nižším sedanem je docela obtížné. Ale poslat na střechu italskou placku na kolech? To chce vážně notnou dávku šikovnosti.
09.07.2024 01:30 Realita je tak mizerná, že ji automobilka raději zastírá, konkrétní data se ale dají různými cestami zjistit tak jako tak. Kam Tesla s portfoliem této „šíře” míří, je otázkou.
09.07.2024 01:30 Čínská auta dnes dokážou udělat dobrý první dojem, ale jak zvládnou dlouhodobý provoz? To s jistotou ukáže jen čas, současný stav skoro dekádu a půl starého Havalu H5 se 140 tisíci kilometry ovšem může být slušným vodítkem.
08.07.2024 13:01 Filmu i jeho největší hvězdě přejeme úspěch, realisticky je ale třeba říci, že je prakticky nemožné, aby celý nápad skončil jinak než totálním „provarem”. Srovnání s náklady na provoz reálného formulového týmu je velmi výmluvné.
08.07.2024 13:01 Je současně fascinující i děsivé, když si uvědomíte, jak nedávná je vlastně doba, kdy jste si i z pozice kupce docela obyčejných aut mohli do svého nového vozu poručit prakticky cokoli. Živoucích důkazů těch chvil jen ubývá, tento měl jediného majitele, který s ním moc nejezdil.
08.07.2024 13:01 Situace jako tato dobře ukazují, jak obrovský krok zpátky elektrická auta v některých ohledech znamenají. Nevydrží téměř nic, zpomalují se kvůli teplotě baterií, brzd i motorů, a přesto nedojedou prakticky nikam. Ani nejnovější Tesla určená pro takové využití není lepší.
08.07.2024 00:01 Auta do nepohody? Těmito slovy nemůže elektromobily titulovat nikdo soudný. Aspoň nějak snesitelným způsobem zjevně fungují jen za optimálních podmínek při maximálně obvyklé jízdě - nejen zima, ale ani horko jim dobře nedělají.
08.07.2024 00:01 Některá auta jako by zrála po vzoru vína. A dává to smysl, neboť kupci ojetin oceňují trochu jiné přednosti než zájemci o nové vozy. Auris byl jako nový až moc nudný, jako ojetina září už kvůli své trvanlivosti.
08.07.2024 00:01 Je to jeden z klíčových důvodů, proč auta tolik zdražují. Jednak ta nová musí mít na palubě stále více věcí, o které vůbec nemusíte mít důvod stát, a přesto za ně musíte platit. A jednak posílají do důchodu dříve vyvinuté dostupné vozy, které by je rázem musely mít též.
