28.09.2024 00:30 Předehra po japonsku Honda Prelude
28.09.2024 00:30 Sprostá radost z jízdy KTM X-Bow
28.09.2024 00:30 Legenda pokračuje Fairlady Z - v našich zeměpisných šířkách známá spíše pod nudným označením Nissan 370Z
28.09.2024 00:30 Něco málo o vzniku a skalním jádru Partaje... wunder-mannschaft www.partaj.cz
28.09.2024 00:30
28.09.2024 00:30 Po dlouhé době se na Partaji opět objevuje minireportáž s výběrem několika obrázků z veteránské akce. Tentokrát je to z ostré veteránské rallye, která se koná každoročně začátkem října na Korsice. Porsche 911 SC z roku 1976
28.09.2024 00:30
28.09.2024 00:30 Modrá legenda
28.09.2024 00:30 Zub času do hliníku nehlodá
28.09.2024 00:30 Nejhezčí auta vždycky nemusí patřit mezi ta nejurozenější a poválečné italské modely jsou toho zářným příkladem. Krásná Aurelia bere dech ve všech možných ohledech.
28.09.2024 00:30 Fiat už od 50. let dlouhodobě zápasil s problémem, jak si zajistit obchodně úspěšný sportovní model vyšší třídy, který by byl dostatečně výkonný a esteticky zdařilý, aby si poradil nejen s domácí konkurencí věhlasných značek. Fiat 8V z roku 1952 byl bezesporu krásný, jen stěží jej však lze považovat za sériové auto , o něco životaschopnějším pokusem se jevil být typ 2300 Coupé ze začátku 60. let, který byl sportovním derivátem osvědčeného sedanu 2300. Stroj to byl bezesporu atraktivní, tuhá konkurence od Maserati či Lamborghini však byla o stupeň výš, přinejmenším pokud šlo o jízdní výkony. Pokud chtěl tedy Fiat získat další přízeň a odbytiště, musel nutně přinést provedení technicky i vzhledově orientované na výkon a rychlost.
