Rozšírené hľadanie
Nedeľa 24. November 2024 |
meniny má Emília
Musíme jesť menej mäsa, pôdu potrebujeme pre biopalivá, hovorí ich výrobca

18.04.2023 18:00 Že by sme mali jesť menej mäsa, je často omieľaná všeobecná lekárska poučka. V tomto prípade však odporúčanie na mäsovú diétu nesúvisí ani tak s našim zdravím, ale s prežitím spaľovacích motorov. Najmä v nákladnej automobilovej doprave, ktorá je dnes závislá od nafty vyrábanej z ropy. Známy nemecký výrobca bionafty totiž odkázal, že na rastlinnú výrobu zužitkovanú pri výrobe mäsa sa v konečnom dôsledku spotrebuje príliš veľa ornej pôdy. A tú vieme údajne využiť rozumnejšie.

Test Renault Kangoo 1.33 TCe Techno: francúzsky dostavník pre rodičov

18.04.2023 06:00 Na Test Renault Kangoo so štvorvalcovým zážihovým motorom som sa nemusel veľmi pripravovať. Kangoo som už totiž testoval v jeho elektrickej verzii, avšak v prevedení ako van s veľkým priestorom na náklad a len dvojmiestnou kabínou. Rodinne založená verzia s 5 sedadlami je však o niečom inom a s benzínovým motorom tiež osloví inú klientelu. Aká teda je?

Slovák Dezider Laky je najbezpečnejší šofér v Messer Driver Awards 2022

17.04.2023 17:47 Slovák Dezider Laky z Rece je najbezpečnejší šofér spomedzi  650 šoférov z 11 krajín, pre európskeho výrobcu a distribútora technických plynov skupiny Messer. Vyplynulo to z pravidelného ročného vyhodnotenia GPS zariadení zmluvných vodičov skupiny, v ktorom boli vyhodnocované viaceré parametre.

Najrýchlejšia Tatra Jamal prepísala dejiny. Na na stovku sa dostala skôr ako BMW M5

16.04.2023 18:15 Najrýchlejšia Tatra je autom, na ktoré si dnes spomenie len málokto. A aj keď sa nebavíme o sériovom nákladnom aute, ale o súťažnom ťahači, rozhodne stojí za pripomenutie. Stanislav Matějovský s ním totiž získal titul Majstra Európy v pretekoch ťahačov na okruhoch FIA v kategórii Super Race Truck B. Písal sa rok 2001 a šlo o verziu Jamal Evo II prevádzkovanú priamo s podporou materskej automobilky. Z jej výkonov sa točí hlava dodnes.

RAM 1500 REV ukazuje smerovanie elektrických pickupov. Dostane obrovskú 229 kWh baterku

13.04.2023 19:30 Americký RAM posiela na trh elektrický pickup RAM 1500 REV. Nie je na tom nič zvláštne, krásne však ilustruje, ktorým smerom sa posunie ekologické smerovanie tohto segmentu. Namiesto veľkoobjemového spaľovacieho motora si vo svojich útrobách povezie obrovskú batériu s kapacitou až 229 kWh. K dispozícii však bude aj dostupnejšia verzia so 168 kWh baterkou a menším dojazdom. V predaji sa objaví na konci roka 2024.

Ford ukázal elektrický E-Transit Courier. Odvezie 2 europalety, o jeho dojazde však zatiaľ mlčí

12.04.2023 19:48 Ford sa pripravuje na príchod elektrifikácie segmentu ľahkých úžitkových áut a tak ukázal, s čím príde budúci rok na trh. Predstavil elektrickú dodávku E-Transit Courier s max. výkonom 100 kW . Pre jeho majiteľov by však malo byť ešte dôležitejšie to, že v porovnaní s predchádzajúcim Transitom Courier má novinka o 25 % väčší nákladový priestor a medzi zadnými podbehmi jeho šírka narástla o viac ako 200 mm.

MAN eTruck už testujú v hlbokých mrazoch severného Švédska. Budúci rok ide do predaja

09.04.2023 20:00 Elektrické nákladné autá zatiaľ nemajú na ružiach ustlané. Problémom je ich hmotnosť, cena, nízky dojazd a veľmi dlhý čas nabíjania. MAN však chce dokázať, že jeho batériový MAN eTruck zvládne všetky podmienky a v rou 2024 môže smelo vykročiť medzi prvých zákazníkov. Poslal ho na testy do 40-stupňových mrazov na severe Švédska.

Zákaz naftových nákladných áut v EÚ príde najskôr v roku 2040. Uvádza to návrh Európskej komisie

08.04.2023 19:39 Zákaz naftových nákladných áut v EÚ je rovnako „horúcou“ témou ako pri osobných autách. Najnovší návrh Európskej komisie uvádza, že zákaz predaja nových nákladných áut na fosílne palivá príde na území EÚ najskôr v roku 2040. Tento dátum určila komisia vzhľadom na priemernú životnosť nákladných áut prevádzkovaných na európskych cestách. Po roku 2050 by už mali zmiznúť z ciest.

TAZ-Š 1203 mal spasiť motor 1500 a upravená strecha. Ani to však už nepomohlo

07.04.2023 19:30 Legendárna „Tisícdvestotrojka“ je auto, ktoré vyvolalo snáď najviac emócií spomedzi všetkých áut vyrábaných v Čechách a na Slovensku. Presne pred 50 rokmi sa jej výroba kompletne presťahovala do výrobného závodu TAZ Trnava. Jednou z neskorších tunajších najvýraznejších úprav nového TAZ-Š 1203 bol motor s objemom zvýšeným na 1433 cm3. Ešte väčší vplyv na spotrebu však mala paradoxne jednoduchá úprava strechy.

Najdlhšia autobusová linka na svete prechádza aj Slovenskom! Má 12-tisíc kilometrov a trvá 56 dní

06.04.2023 19:30 Najdlhšia autobusová linka má nového celosvetového "víťaza". Chcete stráviť dva mesiace cestovaním po súši a v rámci toho sa presunúť z Istanbulu do Londýna bez toho, aby ste si museli sadnúť za volant? Indická spoločnosť Adventures Overland chystá štart najdlhšej cestovateľskej autobusovej linky na svete. Bude poriadna drahá a zahŕňať bude aj Bratislavu, Prahu, Budapesť či Varšavu. Spolu s regiónom strednej Európy pokryje napríklad aj Balkán či Škandináviu.

Spoločnosť Fendt predstavila svoj prvý vodíkový traktor. Budúcnosť vidí v palivových článkoch

06.04.2023 07:15 Elektrifikácia a dekarbonizácia dopravy sa nevyhýba ani nákladnej doprave, či poľnohospodárstvym strojom. Práve do druhej skupiny patrí novinka, ktorá by mala predstavovať „zelenú“ budúcnosť agrorezortu. Spoločnosť Fendt verejnosti predstavila svoj prvý vodíkový traktor. Spolu s ním sa však Fendt venuje aj výskumu vodíkovej infraštruktúry pre poľnohospodárske využitie.

Scania ukázala plug-in hybridný hasičský špeciál. Jeho 1150 koní zabezpečí bleskové zrýchlenie

04.04.2023 20:30 Hybridné hnacie pohony nie sú v automobilovej oblasti ničím novým. Dokonca ani pokiaľ sa bavíme o plug-in hybridných pohonoch. Pri ťažkej nákladnej technike však ide stále skôr o raritné riešenie, ktoré nemá veľmi široké uplatnenie. Výnimkou však môže byť špecializovaná technika. Takou je aj plug-in hybridný hasičský špeciál určený pre mimoriadne rýchle zásahy na letiskách.

Volvo ukončí výrobu kompletných autobusov v Európe. Už roky je stratová

01.04.2023 21:00 Volvo ukončí výrobu svojich kompletných autobusov v Európe. V prvom štvrťroku 2024 tak definitívne uzavrie brány svojho výrobného závodu v poľskom meste Wroclaw, kde momentálne pracuje približne 1500 zamestnancov. Spoločnosť Volvo Buses si od tohto kroku sľubuje zlepšenie ziskovosti a vyrovnané finančné výsledky. Volvo Buses si naďalej ponechá len výrobu podvozkov.