07.01.2023 02:15 Na trhu se občas dějí zvláštní věci, v případě aut se ale opravdu nestává, aby byl narušen jejich obvyklý životní cyklus, kdy prodeje nejprve vylétnou a pak už jen klesají do příchodu další generace. Tady se věci mají jinak a náhoda to není.
06.01.2023 17:00 Francouzi pořád umí přijít s poutavým vozem, prodávat ho ale nemíní. Vzhledem k některým jeho řešením je to škoda, vzhledem k jeho základní koncepci snad ani ne.
06.01.2023 17:00 A jeho postup je o to překvapivější, že se do toho pustil v případě „aut budoucnosti”, u kterých byl dosavadní přístup často považován za jediný možný. Zdravý rozum ale mnoho alternativ Američanům nedal, v interiérech znovu získávají na vážnosti tlačítka.
06.01.2023 17:00 Je to několikanásobek původního výkonu, ostatně koho by napadlo šponovat na stovky koní motor tak utilitárního automobilu? No, někoho to napadlo a výsledek rozhodně není nezajímavý.
06.01.2023 17:00 Elektrická auta mají s dojezdem problém při prakticky jakékoli jízdě, zvláště pak v kontextu s dobou potřebnou pro nabití baterek. Ale co když je vezmete takříkajíc u úst? A jde o 11 let staré auto se 118 tisíci km? To je teprve tragédie, i když nejede víc jak 150 km/h.
06.01.2023 07:30 Iluze západních výrobců, že lidé budou na čínské automobilky hledět skrz prsty věčně, se zjevně nenaplňuje. Jakmile nabídnou dobrá auta za dobré ceny, nejenže bodují, ale dokážou překonávat i etablované rivaly.
06.01.2023 07:30 Ojetý Golf byl zajímavým autem snad vždy, obvykle ale platil za velmi drahé zboží, které vedle nového vozu nebylo až tak atraktivní. Ne snad, že by dnes byl levný, jenže nová osmá generace šla nahoru s cenou a dolů s kvalitou. Ojetá sedmička tak rázem vypadá jako terno.
05.01.2023 22:00 V dnešní době je raritou, pokud si nějaké výkonné auto můžete koupit se dvěma i třemi pedály, proto podobná srovnání prakticky nejsou realizovatelná. O to více zaskočí výsledek toho, které pořád realizovat lze.
05.01.2023 22:00 Z produkce každého nově prodávaného modelu zůstane i delší čas po konci výroby u dealerů nějaký ten vůz, který si pořád můžete koupit jako nový. Obvykle ale nejde o desítky aut, která jsou dostupná více jak dva roky po zastavení výrobních linek.
05.01.2023 22:00 Možná nejslavnější vlak dějin se na scénu vrátí dokonce hned dvakrát. Novodobou verzi s přídomkem La Dolce Vita uvidíme v akci příští rok, následně se ale vrátí i restaurovaný originál. To bude teprve něco.
05.01.2023 12:30 Tohle auto nevypadá lacině, naopak působí moderně, a to nejen designově, ale i elektronikou na palubě. Pod kapotou má 177 koní, spoustu výbavy v základu a přitom bude stát méně než nejlevnější Dacia Sandero. Může tohle prodejně nefungovat?
05.01.2023 12:30 Málem tragický případ má ještě tragičtější dohru, neboť řidič vozu, který se štěstím přežil vlastní smrt, skončí hned po péči doktorů v péči policie. Věci se ale nemají tak, jak se na první pohled může zdát.
05.01.2023 12:30 A nejde jen generátor nepříliš vkusně přidělaný na zadní partie vozu, místečko se našlo i na kanystr po jeho boku. Dá se pochopit, že v daném případě si to vyžádaly okolnosti, ale dovolí v budoucnu něco jiného?
05.01.2023 03:15 Francie, to bylo vždy hájemství Renaultu, Peugeotu a Citroënu. Tyto tři automobilky si v různých pořadích po dekády rozebíraly místa na pódiu nejúspěšnějších značek v zemi, loni už to tak ale nebylo. Co ovšem mohly čekat, když nabízí stále vozy auta typů, které u zákazníků nenachází zastání?
05.01.2023 03:15 Pokud jste propadli dánským stavebnicím, ale běžné sady už vám nepřijdou jako dostatečně velká výzva, můžete vše pozvednout na reálnější úroveň. Jediným limitem je vaše fantazie a nutně i stav bankovního účtu.
