21.01.2023 00:15 Člověk nemusí být protřelý ekonom, aby pochopil, že když nějaká automobilka prodávala okolo 1,25 milionu aut ročně, toužila po 2 milionech a dnes má v rukou 700 tisíc ročních prodejů, není zrovna na správné cestě. Škoda ale před realitou dál zavírá oči.
21.01.2023 00:15 Němci byli ke kritice ze všech stran zpočátku neteční, nakonec jim ale nezbylo než uznat, že dali za vznik velmi obtížně použitelné věci. Nyní přichází s nápravou. Dokonalá bude jen stěží, podstatné zlepšení by ale přinést měla.
21.01.2023 00:15 Ještě v loňském roce by pravděpodobně uspěl, pokoušet se o totéž teď, navíc za situace, kdy vůz sám o statisíce přeplatil, zavání naivitou. Díky bohu, za to, že se situace v automobilovém světě vrací k normálu.
21.01.2023 00:15 Majitelům těchto modelů skutečně nevadí, že by v zimě zvládli ujet na elektřinu kratší vzdálenost, než je udáváno či než jsou zvyklí z teplejších podmínek. Problémem je, že elektrický režim nejde aktivovat vůbec.
21.01.2023 00:15 Přijde nám to jako neuvěřitelně krátkozraké rozhodnutí, které se v dobrém vrátí leda těm, kteří se mu dokážou ubránit. Ford mezi takové patřit nebude, svou dealerskou síť chce během následujících let změnit k nepoznání.
20.01.2023 14:30 Možná už jste jej viděli na patentových nákresech, ani o ty vás neochudíme. Ale jak by tomu u správného Lamba mělo být, zaujmout dokáže hlavně v akci, dokonce i takovou prkotinou, jakou jsou brzdová světla.
20.01.2023 14:30 O jeho stavu se povídá leccos, máme-li ale věřit těmto záběrům, pak se dál těší bezproblémovému stavu. Automobilovou novinkou zbrojovky Almaz-Antey se zdá být potěšen, vůz by se měl vyrábět od příštího roku.
20.01.2023 14:30 Tato čísla jen jen připomínají, jak moc současný trh s auty v Evropě řídí regulace Evropské unie. A jak málo na něm znamenají zákazníci. Pokud bude vývoj pokračovat dál tímto směrem, nic pěkného nás nečeká.
20.01.2023 05:00 Jeho vášeň pro výjimečná auta je už dobře známá, přesto vždy překvapí, co ještě má Rowan Atkinson v garáži. Tohle auto mu navzdory své slávě k srdci příliš nepřirostlo, na vysoké ceně pro dalšího majitele to ale něco změní jen stěží.
20.01.2023 05:00 A je velmi pikantní, že jde o norskou společnost, která by už vzhledem k míře preferování elektrických aut ze strany Norska měla být k takovým vozům vstřícná. Není, nemůže být.
19.01.2023 19:45 Strašně rádi bychom vám řekli, jak se tomuto autu na trhu vede, neboť představuje na dnešní dobu sympatickou nabídku. Problém je ale v tom, že se to nedá říci, auto v prodejních statistikách vůbec nefiguruje jako Renault. Protože to žádný Renault není.
19.01.2023 19:45 Představa některých, že Rusové kolem sankcí protančí jako Fred Astair, se zjevně míjí s realitou. Problémy nepochybně přináší i jiným automobilkám, fungování AvtoVAZu ale začíná mít stále blíže ke skanzenu.
19.01.2023 19:45 Řada vysoce postavených manažerů automobilek nadále operuje s představou, že elektrická auta vyrobí stejně draho jako ta spalovací. Carlos Tavares sám sobě bulíky na nos nevěší a ví moc dobře, k čemu opačný stav povede.
19.01.2023 10:30 Už loňský vývoj musel Němce řádně usadit, ten letošní jim pak k lepším pocitům pomůže jen stěží. Z někdejší světové jedničky je jasná dvojka, zatímco úhlavní konkurent v podobě Toyoty spřádá plány na nové rekordy.
19.01.2023 10:30 Z vývoje posledních měsíců je stále patrnější, že kýžený rozmach elektromobility v Německu nemůže nastat, okolnosti tomu jednoduše nepřejí ani v nejmenším. To by ale bylo, aby politici nahradili ideologii zdravým rozumem.
