22.10.2023 20:15 Jestli si toho opravdu upřímně nevšiml, popř. o tom dobře věděl a doufal, že do cíle dojede i tak, nedokážeme říci. Následky pro auto budou každopádně drahé. A stačilo málo, aby to odnesl i někdo z okolí.
22.10.2023 10:15 O tom, že Tesla místo lekcí z efektivního podnikání dává konkurenci spíš lekce z kreativního účetnictví, se mluví už roky. Až dynamika výsledků firmy za situace, kdy zlevňuje svá auta o statisíce během pár měsíců, ale dává jasnější vodítka k tomu, že tady něco nehraje.
22.10.2023 00:15 Honda se už dříve rozhodla v Evropě pohřbít sama sebe, a tak podtrhla stoličku i svému místnímu bestselleru. SUV CR-V již v páté generaci nabídla bez dieselů, nástupce je k mání už jen s hybridy. Při jediném problému na kontě je to vážně škoda.
22.10.2023 00:15 Jak už to u podobných organizací bývá, jde o značně pokřivený pohled na realitu nezkoumající skutečný dopad aktivit automobilek na životní prostředí, ale spíše míru dogmatické posedlosti řešeními, která jsou za ohleduplná označovaná. I díky tomu je to ale nakonec dobrý „antinávod”.
22.10.2023 00:15 O některých automobilech se říká, že jsou jako tank, tohle ale není žádná alegorie. Máte nevyrábí pouze auta, dělá i tanky a tohle je nová generace bojového stroje právě z dílen Korejců.
22.10.2023 00:15 Tedy tak alespoň vše působí, policie navzdory očividnému selhání odmítá oficiálně přiznat, že by k něčemu takovému vůbec došlo, natož zveřejnit další detaily. Pořízené záběry ale hovoří jasně, tohle muselo bolet.
21.10.2023 14:15 I když tato nejzazší forma vyjednávání - eufemicky řečeno - trvá už od 15. září, řešení není v dohledu. Naopak se zdá, že antipatie obou stran rostou a zejména Stellantis nebude s nekompromisními kroky váhat ani minutu.
21.10.2023 14:15 Ani americký fenomén nemá řešení na slábnoucí poptávku danou celkovým vývojem na trhu i saturací velké části přirozeného zájmu o tento typ aut. Další gigatovárna tak nebude, v těch stávající se budou utahovat kohoutky.
21.10.2023 14:15 A zcela nepokrytě odkazuje na jednoho z nejkrutějších diktátorů dějin. U nás byste s tím nepochodili, v Číně si za vůz nesoucí hieroglyfy vyvedené Mao Ce-tungem účtují bezmála 16 milionů korun. Nový Hongqi je pořád hlavně pro papaláše, už ale nemusí být jen pro ně.
21.10.2023 04:15 Toto vnímání není nemístné, ale čemu se Bill Ford mladší diví? Nebýt politických tlaků, na trhu se vyskytne pár okrajových elektrických modelů, které nebudou nikomu vnucovány. Pak by se z toho politikum nestalo, takto politici i automobilky jen sklízí to, co samy zasely.
21.10.2023 04:15 Budeme tleskat každé snaze evropských automobilek postavit se Číňanům konkurenceschopnými produkty namísto cel či nových regulací. Máme ale pocit, že konkrétní cesta, jakou se vydal Stellantis, k úspěchu jednoduše nepovede.
21.10.2023 04:15 Uvážíme-li, co všechno na tomto autě podléhá zkáze, je jeho stav naprosto fantastický. I když dekády prostě jen stála v garáži prvního majitele, dožila se dneška skutečně v kondici hodné muzea.
20.10.2023 18:31 Podobu celkových prodejů nových aut dobře známe, když si z nich ale škrtneme firemní nákupy, dostaneme docela jiný obrázek. V tu chvíli se na vrcholu objevuje Dacia, které úspěšně začínají jít po krku čínské novinky.
20.10.2023 18:31 Dlouhodobě nesmyslná hodnota firmy je postavená na tom, že nejde ani tak o výrobce aut jako o technologickou firmu, která si vysoké marže zachová i při vysokém objemu produkce. Neděje se to a nadšení na Wall Street rychle vyprchává. Elon Musk tomu svými poznámkami výrazně pomáhá.
20.10.2023 18:31 K tomuto autu máme řadu výhrad, jedno se mu ale musí nechat - je skoro dokonale praktické a přitom mimořádné rychlé. Prokázalo to i na bájné Severní smyčce Nürburgringu.
