18.10.2023 16:30 Je to další z řady nevyhnutelných bankrotů nově vzniklých firem, které z nějakého důvodu začaly mít pocit, že s elektrickými auty se na trhu najednou prosadí snáz. Je to přesně naopak, nyní to na vlastní kůži poznala i švédská Volta.
18.10.2023 16:30 Vsadit vše na jednu kartu a vyhrát možné je, ale to není byznys, říká se tomu hazard. Kdo stejným způsobem přistoupí k podnikání, velmi pravděpodobně pohoří, proto to také automobilky reálně nedělají, i když se tak tváří. Dodge patří mezi ně.
18.10.2023 16:30 Když Němci ve svém vlastním testu postaví něco proti německému autu, obvykle je z toho pro soupeře menší nebo větší fiasko. Od u nás skoro neznámého a přesto prodávaného SsangYongu Musso by člověk čekal přesně to, proti VW Amarok si ale vede slušně.
18.10.2023 16:30 Až na konec roku 2025 byl odložen začátek výroby dvou elektrických novinek, které automobilka označovala za velmi žádané. Asi tak žádané nebudou, mimo to tu máme další „elektrizující” propouštění.
18.10.2023 16:30 Tohle auto je pojízdnou definicí skupiny B. V jednu chvíli už nikoho nezajímalo, jak tato auta vypadají a co mají společného se silničními vozy, smyslem jejich existence bylo jen vítězit. Verze určené pro běžný provoz přesto vzniknout musely a ani svérázný Ford RS200 nemohl být výjimkou.
18.10.2023 06:00 I Němci vidí, že na trhu existuje poptávka po spolehlivých praktických autech, která vás nestáhnou z kůže, mezi novými vozy ale nic takového nekoupíte. Mezi ojetinami tak našli ty nejúspěšnější modely z dlouhodobých testů, které dnes pořídíte za míň než 370 tisíc Kč.
18.10.2023 06:00 Má za sebou vskutku pozoruhodnou kariéru, kterou ani s blížící se šedesátkou nehodlá pověsit na hřebík. Teď Missy Cummings pronásleduje nejen Elona Muska, ale i firmy Cruise a Waymo pro způsob, jakým tlačí do běžného provozu své nespolehlivé systémy autonomního řízení.
17.10.2023 18:46 Přes počáteční těžkosti Rusové dotahují své automobilové plány do konce. Jejich skoro 4,8metrový liftback jménem 6 je je dokonce větší než Octavia, navíc se 174 koňmi není slabý a výbavou škodovku strčí do kapsy. Přesto stojí o dost méně.
17.10.2023 18:46 Poznáte, že jde do tuhého, když jinak spíše v pozadí se držící prezident firmy zastoupí generálního ředitele a osobně apeluje na odboráře, aby přestali stávkovat. Co ale může čekat, když firma mj. královsky odměňuje manažery za hluboce ztrátové protežování elektrických aut?
17.10.2023 18:46 Dotyčný říká, že se mu zastavilo srdce, když mu servisní technik automobilky sdělil, kolik ho nastalá patálie bude stát. I když Tesla uznává, že majitel není na vině, závady způsobené živelními událostmi záruka nekryje.
17.10.2023 18:46 Byl významnou osobností nejen z pohledu automobilismu jako takového, ale i optikou BMW, které bez něj mohlo úplně přestat existovat. Jistě také proto Alpinu s bavorskou automobilkou vždy pojilo blízké pouto, její nejlepší časy zažil až do samého konce.
17.10.2023 18:46 Pokuty za rychlost umí lézt do peněz, ale víc jak 34 milionů Kč? Navíc bez jakýchkoli debat, jedním tahem a za pomoci čistě automatických systémů? Vypadá to jako úřední chyba, to ale úřad, který pokutu vydal, odmítá. Jde prý jen o „manýr” systému, který pokuty zpracovává.
17.10.2023 18:46 Pokud dnes někdo má pocit, že „elektrická revoluce” je v plném proudu a je otázkou „kdy”, nikoli „zda” bude dokončena, pak toto může brát jako velké probuzení. Když si navíc škrtneme často posedlé majitele Tesel, je bilance ještě podstatně horší.
17.10.2023 09:00 V poslední době se často mluví o čínských autech, která některým lidem pořád nevoní. Ale Tesly prodávané v Evropě jsou často také čínské, některá Volva jsou také čínská, některá BMW a Mini jsou také čínská. A je vlastně Škoda česká nebo Hyundai korejské? Hranice v tomto směru přestávají existovat.
16.10.2023 22:45 Asi znáte rčení o tom, že někdo pro stromy nevidí les. Tohle je přesně ten případ - emise CO2 jsou skloňované tak často a tak intenzivně , že je lidé považují za největší, ne-li jedinou hrozbu. Je to ale mýlka, ve srovnání s některými jinými sloučeninami pomalu nepředstavují problém.