25.12.2023 23:00 Smiřme se s tím, že přes neustávající vývoj v prakticky všech odvětvích lidské činnosti už některé výdobytky prostě nebudou překonány. Závody v rallye se jezdí dodnes, jsou ale jen odvarem toho, co svět poznal v 80. letech minulého století.
25.12.2023 23:00 Je pozoruhodné, jak iracionálně se většina zákazníků chová. Tohle auto je svou spolehlivostí skoro neprůstřelné, je praktické a nepotřebujete ani 200 tisíc korun, abyste měli slušný kousek. Přesto zůstává na ocet, je to poslední záchvěv módy nechtěných MPV, která prostě vyšla z módy.
25.12.2023 23:00 Divíme se, že bylo vůbec nutné dávat kvůli takové věci za vznik nové zákonné úpravě, policisté si ale zjevně nemohli pomoci. Dál se tak řidičů hloupě ptali, zda vědí, co špatného provedli. Už to nebudou moci dělat.
25.12.2023 12:30 Co určuje cenu jakékoli věci? Nakonec jde jen o to, kolik je vám někdo ochoten za ni zaplatit, praví tradiční ekonomická poučka. Tady to vidíme v plné nahotě. A není to zdaleka poprvé a jistě ani naposledy.
25.12.2023 12:30 Takovou studenou sprchu „Super Max” nedostal ani od Sebastiana Vettela při vítězném ceremoniálu. Případ jen připomíná, že objektivními parametry definovaná pravidla jsou sice nezbytná, nikdy ale nedokážou rozumně reflektovat životní realitu.
25.12.2023 12:30 Tohle je auto snů svého druhu, které vzniklo jen v 29 exemplářích, z nichž pouze 10 koupili zákazníci v Evropě. I jako ojeté se tak dnes prodává dráž než kdysi nové, to ale musí jít o originál s manuálem. Později přestavené kusy takovou touhu zjevně nevzbuzují.
25.12.2023 02:15 Jejich smyslem je ohromit publikum na velkých, ne nutně jen automobilových show. Ale co se s nimi stane, když zhasnou světla reflektorů? Představa, že je každý z nich hýčkán někde v muzeu, je evidentně lichá.
25.12.2023 02:15 Vůbec největší automobilová výrobna světa se příznačně též dočká toho, co je dnes pro taková místa docela obvyklé - zavírání dílčích provozů a propouštěni zaměstnanců. Hyundai v Ulsanu zavře hned dvě z pěti fabrik tamního obřího komplexu.
24.12.2023 15:46 Buď se dostal do náhlé tísně a vhodnější auto už mu prostě nezbylo, nebo si vánoční atmosféru užívá plnými doušky. Tušíme, že pravdě blíž bude ta druhá možnost, buď jak buď je pohled na Monzu SP2 v této roli krajně neobvyklý.
24.12.2023 15:46 Ještě na tom nejsou tak špatně jako Chevrolet Camaro, přesto si nemohou výskat. Dodge Charger a Challenger nakonec nástupce dostanou, jenže až a odstupem času. A ten už nedostane motor, který je pro tyto stroje nejtypičtější.
24.12.2023 15:46 Když se o problémech začalo mluvit, příznivci elektromobilů začali říkat cosi o zveličovaných jednotlivostech. Není tomu tak, příkaz k zastavení prodejů tak významné novinky zavání pořádným fiaskem.
24.12.2023 15:46 Těžko říci, kde se najednou v mnichovských bere tolik sebevědomí, neboť první dvě generace stejného auta byly totální „provar” a ještě před pár léty byste automobilku slyšeli prohlásit jen něco ve stylu: „Nikdy víc!” Časy se ale zjevně změnily, možná kvůli konkurenci.
24.12.2023 05:45 Že by konečně cesta, jak učinit nová větší auta znovu levnými a dostat je k maximu lidí? Řešení Toyoty je věru neobvyklé, neboť její Hilux Champ lidé dostanou zcela odstrojený a budou musel zapojit kus své zručnosti, aby z něj udělali auto podle svých představ.
23.12.2023 19:45 Přiznám se dobrovolně, že tohle auto se mi pořád líbí, navíc bylo zajímavé i technicky. Přesto velký úspěch nezaznamenalo, i když mu bylo dokonce povoleno narušit jinak obvyklou hierarchii koncernu VW. Dnes se ani jako ojeté skoro nedá koupit.
23.12.2023 19:45 „Za strany zákazníků půjčoven není o elektromobily žádný zvláštní zájem, právě naopak,” říká šéf německé asociace BAV a ředitel půjčovny Starcar. Reakci firem se tak nelze divit, jejich postup ale může být další vodou na mlýn Číňanům.
