07.03.2023 14:15 Už léta říkáme, že elektrická auta nejsou a v dohledné době nemají šanci být skutečnou alternativou vozů se spalovacími motory. Nezřídka jmenujeme i některá typická využití, pro která se nehodí, tohle je jedno z těch méně typických.
07.03.2023 14:15 Platit za ježdění autem okolo 430 tisíc za rok - aniž byste koupili litr paliva, vyměnili jednu brzdovou desku nebo nahradili pár ojetých pneumatik - je pro prvního majitele jistě smutná zpráva. O to lepší ale může být pro jakéhokoli dalšího.
07.03.2023 14:15 Varování před tímto vývojem mnozí po léta označovali za klišé a přehnanou obavu. Teď už mu nestojíme jen tváří v tvář, reálně jej prožíváme. Spekulace o převzetí zbytných továren Fordu čínským BYD byly pravdivé - začíná se v Camacari, pokračovat se může v Saarlouis.
07.03.2023 14:15 Je to asi ten poslední vůz, na který byste v tomto souboji vsadili, i když z absolutního hlediska není levný ani trochu. V souboji s BMW a Mercedesem je přesto nejlevnější a nakonec snad i nejlepší.
07.03.2023 04:31 Že Tesla dokáže vyrobit auto, které nelze označit jinak než jako šmejd, jsme psali mnohokrát, to se ale pořád bavíme o čerstvě dodaných vozech. Ani z dlouhodobějšího pohledu se ale vozy americké značky nejeví lépe. A její značně omezená záruka může brzy hodit všechny problémy na hlavu majiteli.
06.03.2023 19:15 Už teď se nové škodovky dostávají zcela mimo hledáček spousty obyčejných lidí, jak ale praví klasik, nikdy není tak špatně, aby nemohlo být ještě hůř. Škoda tak už otevřeně hovoří o tom, že pokud projdou záměry EU, nejlevnější auto značky bude Octavie za ještě vyšší ceny než dnes.
06.03.2023 19:15 Některé automobilové nehody jsou naprosto neuvěřitelné, toto je jedna z nich. Řidič si i se spolujezdcem hověl ve své Toyotě, když najednou přiběhli dva hřebci a jednoho nenapadlo nic jiného, než to přes vůz vzít napříč skokem. Nevyšlo to.
06.03.2023 19:15 Kapitulace, jiným slovem už nelze označit jednání Škody v kláních s jejími čínskými soupeři. Zatímco škodovka jen zdražuje, konkurenti z Říše středu nabízí stále víc za stále míň. A tak jen víc a víc bodují.
06.03.2023 19:15 Připadá vám zmíněné jako popis scény z filmu Michaela Baye? Nedivíme se, je to ale příběh, který psal sám život. Jak se něco takového vůbec mohlo stát, nedokážeme pochopit.
06.03.2023 19:15 Je to dnes druh na vymření, tedy aspoň se jím dlouho zdál být. Stále větší obliba trojice pedálů u mladých lidí, navíc Američanů v případě nových i ojetých aut, jim ale vrací krev do žil.
06.03.2023 09:15 Za vzácné auto dnes lidé označí kdeco, stačí nějak limitovaná výroba a už je z toho velká vzácnost. Na tento vůz ale takové označení sedí jako zadek na hrnec, vzniklo v pouhých 15 exemplářích.
05.03.2023 23:45 Hodnota za peníze může být jinou otázkou, pokud jde ale o samotné kvality, není příliš mnoho co řešit. Auto není dokonalé z hlediska bezprostředně vnímaných kvalit, dlouhodobě ale zjevně prakticky nemá chybu.
05.03.2023 23:45 A to je třeba se ptát, jak moc vážně lze předání prvních aut vybraným klientům považovat za reálný začátek prodejů. Tak jako tak můžeme Teslu Semi a Teslu Cybertruck vidět sprintovat bok po boku.
05.03.2023 14:15 Brusel pochopitelně tyto změny prezentuje jako přínos pro lidi, reálně jde ale hlavně o zhruba 40 procent přestupků spáchaných řidiči v zahraničí, které v současné době nelze pokutovat. A o zákazy řízení platící pouze v té které zemi.
05.03.2023 14:15 Pokud někdo čekal že čínské automobilky nechají tuto příležitost ležet, mýlil se. Naopak přesně podle očekávání zatápí pod kotlem svých ruských aktivit. A jejich únorové výsledky jsou odzbrojující - mají 7 aut v top 10 nejprodávanějších modelů.
