26.05.2023 12:45 Auta v základních specifikacích málokdy bývají vizuálně ohromující, v případě modelu prémiové značky by ale leckdo mohl čekat aspoň solidní vzezření. U BMW 5 G60 se ho nedočká, automobilka základní specifikaci používá spíše jako reklamu na to, co si nekoupit.
26.05.2023 12:45 Už i Němci zjevně pochopili, že podobně bezohledné chování k ostatním nejenže nelze tolerovat, je proti němu třeba aktivně bojovat. Sedm aktivistů ve věku 22 až 38 let může skončit za mřížemi kvůli vytváření či podpoře zločinecké skupiny.
26.05.2023 12:45 Jeho výrobce je činný i na českém trhu, zatím tu ale potichu nabízí jen trojici SUV. Může se to změnit, mimo Čínu totiž vyrazilo auto od Dongfengu, které svou velikostí zapadá mezi Octavii a Superb, doma je ale k mání daleko levněji než základní Fabia.
26.05.2023 03:00 Málokteré auto dokáže ohromit i po tolik letech provozu, tohle Audi ale patří mezi takové vozy. Jako nové vypadlo z nabídky pro nezájem, a tak ani ojeté netáhne davy. A právě to dává případě A4 Cabrio prostor k zajímavé koupi.
26.05.2023 03:00 U našich západních sousedů je tlak na minimalizaci emisí CO2 nových aut ještě mnohem větší než u nás, politici by si proto přáli, aby lidé kupovali auta s co nejnižší spotřebou energie jakéhokoli druhu. Stále větší zájem o pohon 4x4 je ale v přímém rozporu s tím.
25.05.2023 18:00 Možná ani nevíte, že se tu tohle auto oficiálně prodává, ale prodává. Má 460 atmosférických koní, může mít manuální převodovku a problém mu zjevně nedělají ani vysoké rychlosti. Škoda, že už to má spočítané.
25.05.2023 18:00 Příznivci elektrických aut označují prakticky všechny obavy s nimi spojené za báchorky, jedna statistika za druhou ale potvrzují, že jsou přesně tak oprávněné, jak se zdá. Elektromobily jsou v průměru skoro polovinu dražší, lidé s nimi ale jezdí dramaticky méně než se spalovacími vozy.
25.05.2023 18:00 Prakticky všechna čínská auta jsou levná, toto ale mezi těmi „normálními” patří k těm vůbec nejlevnějším. Startuje už na 165 tisících Kč a byť mimo Čínu bude stát citelně víc, relativně bude stále dostupné.
25.05.2023 18:00 Už první uniklé fotky potvrdily, že se nová pětka bude designově držet zkrátka, přesto budí vášně. Proč? Protože se drží zkrátka snad až příliš, navíc neskutečně narostlo do výšky. Alespoň v případě motorů ale máte skoro volnou ruku.
25.05.2023 18:00 Na trhu najdeme jen málo morálně starších, takže z hlediska vývoje dávno zaplacených a technicky primitivnějších strojů, které si mohou bez uzardění říkat auta. Přesto už ani takové v Nizozemsku nekoupíte pod 400 tisíc Kč.
25.05.2023 09:00 Těžko si představit strašidelnější problém, který by vás při řízení postihl v méně příhodný moment. Jak je ale vidno, šikovné ruce a chladná hlava dokážou vyřešit i takovou situaci.
24.05.2023 23:31 Číňané mocně topí pod kotlem, jinak současný vývoj nejde popsat. Už jim nestačí, že se svými vozy dokážou úspěšně konkurovat obyčejným verzím aut západních značek, chtějí i zákazníky jejich výkonných variant. A Chery zjevně není výjimkou.
24.05.2023 23:31 Ani Petr Fiala už statistikám nevěří, když se mu nehodí do krámu, ony ale málokdy lžou. Údaje o dramaticky vyšší ztrátě hodnoty elektrických aut vedle benzinových a dieselových vozů nejsou smyšlené, taková Corsa-e budiž dalším důkazem.
24.05.2023 23:31 Je to jedna z dojných krav VW, a tak ji jistě bude dojit dál, seč to půjde. Ale co pak? Pak už bude jen sledovat, jak mu umírá pod rukama. Tohle auto si dnes téměř nikdo nekupuje ani s benzinovým, natož pak s hybridním pohonem. Doufat v jeho prodejnost coby elektromobilu je ryzí iluzí.
24.05.2023 23:31 Představy automobilek o tom, že se věčně budou pohybovat na trhu s přebytkem poptávky nad nabídkou, byly nekonečně naivní. Tyhle časy jsou pryč a jejich návrat nelze očekávat.
