24.09.2023 19:30 Pár čísel stačí na potvrzení toho, že minimálně automobilové Rusko se ze sankcí západních mocností otřepalo docela rychle. A že z nastalé situace profituje Čína, které se najednou otevřel obrovský trh s minimem zahraniční konkurence.
24.09.2023 19:30 Diablo je dnes takovou ikonou, že v Evropě nekoupíte ani nejlevnější kus za méně než 5,5 milionu Kč. A ceny nejlepších moderních exemplářů šplhají přes 10 „mega”. Na tohle Diablo vám stačí asi 680 tisíc Kč, se skutečným Lamborghini má ale společné jediné - nic.
24.09.2023 19:30 Co se dotyčnému honilo hlavou, když se rozhodl pro tento postup, nemáme tušení. Dobře to pro něj ale nedopadlo v žádném smyslu těchto slov. A dobře to dopadnout snad ani nemohlo.
24.09.2023 19:30 Bylo zřejmě jen otázkou času, než někomu s tímto nesmyslem dojde trpělivost a obrátí se proti němu všemi myslitelnými prostředky. Lühmann Group v podstatě jen bez uzardění křičí, že císař je nahý, nic jiného.
24.09.2023 08:30 Automobilový trh se zjevně dostal do bodu, kdy zastaralost nejenže nemusí být nevýhodou, ale dokonce se stává předností. Přináší totiž konstrukční jednoduchost, která mnoha kupcům ojetin vyhovuje, i když zrovna u Fiatu Panda nepřináší kýženou spolehlivost.
23.09.2023 21:45 Popularitě SUV už se opravdu nevidíme, krokům české automobilky se ale nedivit nelze. Na jaké planetě žije šéf výroby a logistiky značky, když tváří v tvář jasným prodejním číslům vidí budoucnost v autech typu Škoda Enyaq?
23.09.2023 21:45 Dvanáctiválce mají opravdu jedinečný projev, nejen zvukový, naneštěstí pro fanoušky rychlých kol si je ale může dovolit jen málokdo. I proto si někteří plní své sny aspoň jejich miniaturními kopiemi.
23.09.2023 21:45 Zatímco Evropská unie přemýšlí, co s invazí čínských aut na starý kontinent udělá, Francie se rozhodla jednat. A je to ještě komičtější než to, o co se pokouší Brusel. Absurdní mechanismus si nevyhnutelně vybere svou daň úplně jinde.
23.09.2023 21:45 Pokud vás napadá jediný důvod, proč tohle auto chtít vedle vozů zajetých značek, docela rádi si ho poslechneme. V USA na něj nepřišli, přesto chce VinFast ještě letos dovézt na starý kontinent 3 000 kusů modelu VF8. Komu je prodá? Sám sobě?
23.09.2023 11:30 Česko nedávno předsedalo Evropské unii a mohlo přijít s řešeními, které by přinesly lepší vyhlídky místnímu automobilovému průmyslu, jenž zůstává páteří české ekonomiky. Nestalo se, místo toho přišel nesmyslný návrh normy Euro 7. Španělsko nyní zkouší vše napravit.
23.09.2023 11:30 Automobilky zjevně moc dobře vědí, proč při otázkách na toto téma mlží víc než při jakýchkoli jiných příležitostech. I dosud zmiňované, vpravdě extrémní ceny nemusí být a obvykle nebudou konečné.
23.09.2023 11:30 Na papíře působí jako velmi efektivní řešení a stále častěji po něm sahají i automobilky. Takže ideál? Ani ne, u moderních aut sice dobře vyhoví laboratorním podmínkám a požadavkům na nízké náklady, v reálném světě to z pohledu zákazníka takový hit není.
23.09.2023 01:15 Je jedno, jestli zvolíte jeho druhou nebo třetí generaci, v obou případech se jedná o překvapivě spolehlivý vůz. Jen pozor na klimatizaci, která může pocit z dobré koupě snadno pokazit.
23.09.2023 01:15 Nedá se čekat, že by Rusové ve své současné situaci z něčeho vykřesali moderní sportovní auto, spokojit se tak musí s vlastně znovuzrozenou Grantou Sport. Ta je dokonce méně výkonná než její dávný předchůdce, za své služby ale mnoho nežádá.
23.09.2023 01:15 Nová studie jen připomíná, jak složitý život s elektrickými auty je. A co všechno musíte dělat nebo nedělat, abyste zabránili jejich rychlé devastaci. Tohle je další z mnoha faktorů.
