12.01.2024 15:00 Berte to jako jednu z mnoha sond do pokusu o život s elektrickým autem, který přes veškerou pozitivní snahu skončil fiaskem. Na vině byla tentokrát infrastruktura, podobně jako už mnohokrát dříve.
12.01.2024 04:45 Repliky bývají trapné, ale toto není replika, je to spíš takový automobilový kostým svého druhu. A byť udělat z tuctového hatchbacku supersportovní kupé po faktické stránce dost dobře nejde, na pohled výsledek prostě nevypadá marně.
11.01.2024 18:46 To je panečku marketing. Nejprve lidi nalákáte a ukážete jim, jak úžasně vypadá nová funkce chystaného auta použitá na silnici, pak ale řeknete, že na silnici se používat stejně nesmí. Tak k čemu ji pak propagovat? Na druhou stranu, zákaz Mercedesu zákazníci vážně brát nemusí.
11.01.2024 18:46 Když v matematice vynásobíte dvě záporná čísla, dostanete číslo kladné. A vypadá to, že to tak funguje nejen v matematice. Když se Mansory rozhodlo „hrábnout” do BMW XM, dala se čekat katastrofa, ale výsledek vypadá snad i líp než originál.
11.01.2024 18:46 Může to znít absurdně, ale když dnes daně zvyšují ceny paliv v EU někde i na víc než trojnásobek, proč by to jednou nemohl být desetinásobek? Dění na Kubě už se tady v principu zrcadlí v jednom ohledu, tak proč by tomu tak nemohlo být i v jiném?
11.01.2024 18:46 Tento vývoj nejlépe ukazuje, jak málo konkurenceschopným zbožím elektromobily jsou. Po náhlém konci německých dotací Dacia stejně náhle zlevnila svůj jediný elektromobil v nabídce. Jenže ani po obří, skoro 50procentní slevě nedává smysl vedle větších a praktičtějších spalovacích aut za podobné peníze.
11.01.2024 18:46 Je to vůbec poprvé, co Rusové dali za vznik sportovnímu kombíku. A máme pocit, že hned na první dobrou zabodovali. Auto vypadá dobře zvenčí i zevnitř, jeho technika je přijatelná a cena nakonec též, byť spíše naší než ruskou optikou.
11.01.2024 18:46 Je to další hřebíček do rakve jeho šancí na úspěch, kterých už bylo v uplynulých měsících zatlučeno dost a dost. Pokud VW nedokáže být konkurenceschopný v Číně ani v momentě, kdy nějaké auto zlevní oproti Evropě o 720 tisíc korun, není to dobré.
11.01.2024 18:46 Od první chvíle se zdál být nadějí na zachování aspoň dosavadních pořádků. A přes inovovaný vzhled i zcela nový pohon podle všeho nezklame. České ceny zatím neznáme, nový „svišť” by u nás ale mohl startovat jen o 5 tisíc dráž než jeho aktuální provedení.
11.01.2024 08:00 Jedna z největších autopůjčoven světa už dobře ví, že se se svými elektrickými plány přepočítala, teď přišel čas na druhou fázi - návrat na zem. Ten bude pro Hertz drahý už potřetí, neboť elektrických aut se bude muset nějak zbavit. A už startovací ceny jsou velmi nízké.
11.01.2024 08:00 Jasně, repliky jsou nesmysl, ale tohle je tak úžasně propracované dílo postavené s tak malými náklady, že to prostě bere dech. Člověk si při pohledu na výsledek musí ukroutit hlavu, i kdyby nechtěl.
10.01.2024 21:30 Jeden to jeden z největších dodavatelů automobilek na celém světě, takže by měl vědět, která v průmyslu bije. Přesto Continental jako by zapomněl, že již dávno existují head-up displeje. A stejně tak mu zřejmě nedochází, že pro mladé je víc než cokoli stěžejní mobil.
10.01.2024 21:30 CTO Mercedesu zkouší jednoduché vysvětlení zdánlivě nesmyslného ukončení nejprodávanějšího modelu značky různými způsoby obejít, hlavní důvod je ale jediný - třícípá hvězda jde „all in” do elektromobility. Na tu je třída A moc levná na to, aby zůstala zisková. Anebo by musela být moc drahá na to, aby zůstala prodejná.
10.01.2024 21:30 Snad všichni tuší, jak moc nás stát bere u úst na daních spojených s pohonnými hmotami, jedna věc je ale takovou věc podvědomě tušit a jiná ji na vlastní oči vidět přímo na ukazateli cen u benzinky. V Německu se to neobešlo bez velkého pozdvižení.
10.01.2024 21:30 Auta z Turecka? Zvykejme si. Turci to myslí vážně, na trh míří s druhým modelem s italským designem, elektrickou technikou a přinejmenším relativně konkurenceschopnou cenou. Díky silnému domácímu trhu to mohou dotáhnout daleko.
