04.12.2024 09:15 Zejména americké značky začaly v lůně koncernu Stellantis strádat. Jednou z nich je Dodge, který si stále komplikovaněji hledal místo pod sluncem, o nějž by s koncem motorů V8 mohl zcela přijít. Časy se ale mění.
04.12.2024 09:15 Jako by nestačilo, že elektrická auta jsou drahá na pořízení a majitele doslova ruinují svou enormní, zcela mimořádně rychlou ztrátou hodnoty, vlastnící musí nyní ještě snášet platit vysoké ceny jejich pojištění. I když čekali hodně, platit musí pořád víc.
04.12.2024 00:00 „Mouka dvounulka” to ani tentokrát nebude, i když také může automobilka předem naznačovat, kolik kusů tohoto auta v jeho sériovém provedení prodá. Opravdu bychom se divili, kdyby se Jaguar se svými současnými plány dožil konce roku 2026.
04.12.2024 00:00 Porsche je jednou z těch posledních značek, kterou si spojíte s auty určenými pro intenzivní každodenní ježdění, nástup jiných než čistě sportovních modelů a úsporných pohonů ale zažité vnímání změnil. Tohle auto je toho pozoruhodným a současně smutným důkazem.
03.12.2024 14:00 Odbory mají pocit, že si pomohou kolektivním odporem, ve zkratce řečeno solidaritou, což může být funkční strategie. Ale asi ne v momentě, kdy se fabrika, která je nejvíc na odstřel, ani nemůže zúčastnit současných stávek. To pozici automobilky značně zjednodušuje.
03.12.2024 14:00 Něco takového jste ještě nikdy neviděli a nejspíš už ani znovu neuvidíte. Vědělo se, že existuje, vědělo se, že je mimořádná, asi nikoho ale nenapadlo, kolik a jakých strojů se v ní ve skutečnosti sešlo. Teď jsou zřejmě všechny na prodej.
03.12.2024 14:00 Jsou to nejlepší motory turbohybridní éry ef-jedniček, které Mercedesu pomohly zajistit plejádu titulů mezi jezdci i konstruktéry, takže byly dlouho přísně střeženým tajemstvím. Příští rok ale končí a vývoj byl dávno zmrazen, proto už nemá smysl některé věci tajit.
03.12.2024 14:00 A to se bavíme o úplně novém autě, které se prodává teprve od března. Pokud automobilky přichází s nabídkami takto problematicky fungujících a navíc drahých aut, co jiného než nezájem mohou čekat?
03.12.2024 14:00 Nevíme, o čem to přesně vypovídá, sahat při snaze učinit elektrická auta atraktivnějšími zrovna po takových argumentech nám ale přijde už opravdu zoufalé. Třeba to uvidíte jinak, tak či onak pochybujeme, že to něčemu pomůže.
02.12.2024 18:15 „I když to není na camping, stejně je to prima, že jsem pink.” To bude asi to jediné, co před vytřeštěným publikem zbude tomuto autu si zpívat. Dětinsky vypadající, až karikaturní koncept s bizarním interiérem zabalený do růžové karoserie je opravdu ujetý. A originální přesto není.
02.12.2024 18:15 Je to tak trochu festival obezity, neboť ani nový Mustang není nejlehčí. Nedali byste mu ale nakonec přednost, navzdory jisté neotesanosti? Šílená 1,8tunová hmotnost M2 je příliš hořkou pilulkou k polknutí.
02.12.2024 18:15 Situace eskaluje rychle a pozice zaměstnanců nemusí být až tak marná, jak se z dosavadních postojů vedení Volkswagenu mohlo zdát. Pořád jde ale hlavě o řinčení zbraněmi, bolestivé kroky kterékoli ze stran ještě musí přijít.
02.12.2024 18:15 Tohle auto přepsalo dějiny, neboť jako jediné v historii dokázalo ovládnout nejslavnější čtyřiadvacetihodinovku dějin v rukou soukromého týmu. A bylo tak dobré, že se jej v jednom a tom samém provedení úspěšně účastnilo hned ve třech různých ročnících. Proto je mimořádně ceněné.
02.12.2024 18:15 O své místo na úplném „výsluní” přišel s rozmachem elektrických aut, která na hodnotě ztrácí relativně i nominálně rychleji, mezi vozy, které si dnes po tak razantním sešupu hodnoty může pořídit prakticky kdokoli, ale pořád hraje prim.
02.12.2024 18:15 Sebrat Temerariu motor V10 zdánlivě nedává smysl, však atmosféricky plněné desetiválce byly tím, co modely Gallardo a Huracán definovalo především. Přesto s nimi Lambo seklo. Proč? Protože nechtělo lézt do zelí dražšímu Revueltu, všechno ostatní je mlha.
