22.03.2024 06:30 Ford už pochopil, že jeho prakticky okamžitý přechod na velmi drahé elektromobily není reálný, a tak dál mění své plány. Řešení, se kterým přichází nyní, ale pořád nemíří k podstatě problému.
21.03.2024 20:00 Nelze hovořit o jakémkoli překvapení, spíš se divíme, že Fiat s tímto rozhodnutím otálel až do chvíle, kdy už nic jiného udělat ani nemohl. Odepsat jasnou většinu prodejů svého nejžádanějšího modelu v Evropě si jednoduše nemůže dovolit.
21.03.2024 20:00 Tento postup bychom vám v případě podobné konfrontace nedoporučovali. Nic to ale nemění na tom, že člověka hřeje u srdce, když pro jednou vyhraje dobro nad zlem.
21.03.2024 20:00 Znovu se musíme ptát: Proč automobilky místo toho, aby proti nesmyslným a z prstu vycucaným limitům emisí bojovaly, raději s nadšením vsadily vše na elektromobily a nepochopitelně věřily, že jich prodají dost na to, aby před limity obstály? Od prvního dne to nebylo reálné.
21.03.2024 20:00 Přirovnat tohle auto k ohňostroji marnosti je vlastně ještě malováním reality narůžovo. Magazín sice pár pozitiv našel, ovšem negativ je i po úpravě softwaru víc, než se najde na řadě konkurenčních aut dohromady.
21.03.2024 20:00 Pokud milujete auta, která do jednoho celku vměstnávají maximum různorodých vlastností, stěží lze zajít dál než sem. Tohle auto má výkon, není přitom užrané, odveze velkou rodinu i s přívěsem a nechybí mu ani luxus a styl. Navíc nestojí miliony.
21.03.2024 09:15 Že by se omezený zájem projevil tak rychle po premiéře? Je to docela dobře možné, neboť jsme očekávali, že pouze elektrické provedení vydrží v prodeji aspoň měsíce. Nebude tomu tak.
21.03.2024 09:15 Že Nizozemsku dochází elektřina resp. kapacita distribuční sítě, už víme. Nemá to ale následky jen pro majitele elektromobilů, kteří jsou dokola připravováni na různá omezení. Na problémy se musí připravit všichni, kteří nějakou elektřinu chtějí, automobilová dealerství nevyjímaje.
20.03.2024 22:15 Tesla svůj Cybertuck ráda prezentuje jako auto do nepohody, v praxi ale přesně v takových podmínkách selhává. Majitelé nemají problém to natočit a vystavit, přesto pak vůz hájí jako smyslů zbavení.
20.03.2024 22:15 Pro svůj konzervativní design i velmi omezený výskyt to pořád není okoukané auto, Putin s ním ale jezdí už od roku 2018. Letos tak dostane opět jako první modernizované provedení, facelift varianty pro „běžné zákazníky” má následovat.
20.03.2024 22:15 Máloco reflektuje mizernou úroveň současného vedení některých automobilek jako toto. A Gernot Döllner v tom ani v Audi není sám, když jeho kolegyně pro změnu počítá s tím, že automobilka může kvůli své sázce na elektromobily zkrachovat.
20.03.2024 22:15 Označení M+S se stalo synonymem pro zimní obutí, ostatně značí bláto a sníh. V zemích EU od 1. října za zimní přesto považováno nebude, a tak si raději zkontrolujte, zda takové pneumatiky pořád nepoužíváte. I když se na jejich vlastnostech fakticky nic nemění.
20.03.2024 12:45 Žijeme nutně ve smutné době, když se ani zákazníci značek jako Bentley nedočkají od „své” automobilky toho, co chtějí. Značka nyní následky svých rozhodnutí okouší na vlastní kůži, úplně otevřeně se jí o tom ale mluvit zjevně nechce.
20.03.2024 12:45 Svým způsobem je to smutné, ale BMW už pěkných pár let věnuje mnohem víc pozornosti novým SUV namísto klasických sedanů či kupé. A podle toho jednotlivá auta vypadají i fungují. Při pohledu na design Neue Klasse X je zjevné, že se na tom ani do budoucna nic nezmění.
20.03.2024 12:45 Chvílemi opravdu nevíme, kde Mercedesu hlava stojí, však jakého zákazníka chce na tohle auto ulovit? Je to ve své podstatě těžký čtyřválcový sporťák, něco takového si kupce bude hledat velmi obtížně.
