05.09.2024 03:15 Příznačně v pátek 13. se definitivně rozloučíme s oblíbenou trojicí, kterou nadšenci doslova hltali po dlouhých 22 let. Proč? Důvodem není jen to, že stárnoucí Britové chtěli odejít na vrcholu, ale také současný vývoj celého světa.
05.09.2024 03:15 Když se podíváte na to, co Volkswagen primárně vyvíjí, vyrábí a propaguje, nutně získáte pocit, že se jeho byznys točí okolo elektromobilů. A když ne u nás nebo v Evropě, pak aspoň v Číně. Omyl, také tam jeho prodeje táhne auto jako vystřižené ze starých katalogů Škody, teď se dá koupit i v Evropě.
05.09.2024 03:15 Vývoj v Německu bere rychlý spád a nezdá se, že by VW byl v situaci, kdy by historicky první vlnu zavírání svých domácích továren mohl ještě odvolat. Odbory jsou k tomu velmi odmítavé, zaměstnanci se ale očividně připravují na nejhorší. A dobře ví, kde se stala chyba.
04.09.2024 17:30 Že takovou Tesly už měly? Ano, fungovala ale velmi problematicky. A i když si říkala „chytrá”, ve skutečnosti byla dost hloupá. Teď si říká „skutečně chytrá” a minimálně podle videí nadšených majitelů by měla fungovat lépe.
04.09.2024 17:30 Černé nárazníky autu nikdy na kráse nepřidaly a ani tento případ není výjimkou. Jenže zatímco taková Škoda Fabia Junior byla za 215 tisíc aspoň levná, Ioniq 5 XRT bude stát snadno sedminásobně tolik. Prodejní hit to tak znovu nebude.
04.09.2024 17:30 Pokud šestnáctiválcová novinka ještě není kompletně vyprodaná, nebude k tomu mít daleko, a to i když na předání prvních kusů dojde až za dva roky. Po „turné“ v Kalifornii muselo zájemců o něj jen přibýt.
04.09.2024 17:30 Auto, které vidíte na fotkách, vzniklo skutečně jedno jediné a vyrobeno bylo přesně v den, kdy zemřel Ferry Porsche. Jeho odkazu se klaní nejen 450 koňmi pod rozšířenou karoserií.
04.09.2024 17:30 Kupte si elektromobil, říkali, jeho provoz bude levný, říkali. Nenaplňuje se to ani v nejmenším - už ztráta hodnoty dělá z jeho pořízení velmi drahý špás, veřejné dobíjení je též drahé a ani očekávaný levnější servis nepřichází. Mechanici na nich totiž musí pracovat mnohem déle.
04.09.2024 17:30 Říkáme mu „německé SUV”, ale s klidným svědomím jej můžeme označit i za mexické, neboť jen tam se kvůli nekonkurenceschopnosti německé výroby bude vyrábět. Blíž než do Evropy to tak má do USA. A právě tam hodlá náležitě využít světelný projektor v zadním spoileru.
04.09.2024 07:47 Pokud bychom hledali vítěze pomyslné ankety o nejhloupější, nejnaivnější a nejméně originální obchodní ideu automobilového světa, tohle je vážný kandidát. Člověk si musí chtě nechtě pokládat otázku, jak kvalifikovaní lidé mohou s takovým nápadem přijít.
03.09.2024 21:45 Je to skutečně velmi neobvyklá krádež, málokdy se stane, aby někdo ukradl celý pomalovaný kamion závodního týmu se speciály za zhruba 34 milionů korun v jeho nitru. Hádáme, že všechny jsou nyní již rozmontované na díly, ale třeba se mýlíme.
03.09.2024 21:45 Němci pořád umí vyrobit velmi zajímavé levné auto, tohle patří mezi taková. Jenže když to platí na evropské poměry a takový vůz se v Evropě vůbec neprodává, je to jaksi k ničemu.
03.09.2024 21:45 Překvapení? A pro koho? Drahé energie, drazí zaměstnanci, přeregulované tržní prostředí, churavějící ekonomika, sázka na nerentabilní auta… Je toho hodně, co nehraje do karet pokračování výroby nových automobilů v zemích EU. VW se tomu jen přizpůsobuje.
03.09.2024 21:45 Pravnuk zakladatele slavné americké automobilky má pocit, že současné vedení koncernu Stellantis upřednostňuje ztrátovou evropskou část firmy na úkor té americké. A proto by se rád ujmul značek, které podle něj strádají. Je to nejspíš jedna velká utopie.
03.09.2024 12:15 Tušíme, že ve srovnání se svými předchůdci vizuálně neokouzlí každého, ale snaží se. Po technické stránce pak není co řešit, auto s ryze spalovacích dvanáctiválcem a maximálkou 344 km/h je dnes něco jako poklad.
