02.09.2013 22:03 Problém novely zákona o verejnom obstarávaní je aj inde Ambiciózny plán poslancov, ktorí predkladali novelu zákona o verejnom obstarávaní cez médiá bombasticky ohlasovanou vysoko nastavenou latkou, ktorá výrazne sprísni a stransparentní verejné obstarávacie postupy sa zosypal ako domček z karát. Svetlo, ktoré mala novela priniesť do verejného obstarávania,
02.09.2013 22:03 Citát dňa – Programové vyhlásenie vlády SR: „Vláda SR vykoná analýzu výsledkov štúdie realizovateľnosti projektu širokorozchodnej trate. Vláda SR nepodporuje tento projekt.“ Minister Figeľ tiež viackrát rezolútne vyhlásil, že nebude pokračovať v projekte širokorozchodnej trate a on sám je dnes súčasťou inej vlády, alebo mrhá prostriedkami na služobné cesty,
02.09.2013 22:03 Veľa krát som vyzýval rezort dopravy ale aj iných politikov tzv. stavbárov, že ak chcú porovnávať musia nejaké porovnanie s relevantnými údajmi urobiť, inak to bude len ničím nepodložené populistické táranie, ale o to zrejme ide, aby to bolo iba táranie, inak by už relevantné porovnanie urobili. Veľa krát som vysvetľoval, že nie je možné porovnávať cenu z bežného
02.09.2013 22:03 Propaganda na ministerstve dopravy nadobúda priam nebezpečné predvolebné kontúry. S údivom som sa včera dozvedel z médií ako si objednal p. Figeľ zástupcov z občianskeho združenia Cyklokoalícia, aby im oznámil, že ide dať spracovať akúsi národnú stratégiu pre rozvoj cyklistickej dopravy. Chcem dať do pozornosti existenciu Koncepcie rozvoja cyklistickej dopravy v SR
02.09.2013 22:03 O tom svedčí aj článok provládneho denníka SME pod názvom Mýto už posudzuje európsky súd, ktorý je zrejme v tomto prípade hnaný neúspešnými uchádzačmi v mýte, a preto takto negatívne ladených článkov do ukončenia sporov možno očakávať viac. Napísať do článku to, aké pocity majú neúspešní uchádzači v konaní pred európskym súdom a nenapísať
02.09.2013 22:03 Blog je reakciou na prieskum Hospodárskych novín uverejnený 22. 12. 2011 „Pád vlády a vývoj ekonomiky znepokojil slovenské firmy. Stavebníci očakávajú strmý pád. “ viď link: http://hnonline.sk/ekonomika/c1-54264840-stavebnici-ocakavaju-strmy-pad Riaditelia slovenských stavebných firiem sú asi „padnutí na hlavu“, ak u nich panujú obavy o ďalší vývoj odvetvia
02.09.2013 22:03 Je dobré, že motoristi nepocítia zmätok pri nákupe nových diaľničných nálepiek, avšak nezodpovedané otázky sa prejavia v chorých zmluvných vzťahoch a ČIERNY PETER ostane na strane štátu. Bolo by vhodné, aby minister zaujal stanovisko a vyriešil otázky typu: Ako môže štát dodatkom predĺžiť ukončenú, t. j. neplatnú zmluvu na distribúciu? Prečo dodatok na
02.09.2013 22:03 Prípad diaľnice D1 Ostrava, Rudná Hrušov v Čechách potvrdzuje, že umelé znižovanie cien diaľničných stavieb, ktoré vyzerajú lacné počas súťaženia, niekedy lacné ešte počas výstavby a dokonca lacné aj vrátane dodatkov pred ukončením výstavby, nemusí pre štát znamenať úsporu. V súčasnosti na Slovensku nastavená latka s akcentom na minimálne ceny bez
02.09.2013 22:03 Najväčším hrdinom dnešných dní je p. Figeľ, pretože vymyslel to, čo ešte nikto nikdy nevymyslel. Tak ako sa budú stavať diaľnice u nás za polovičné ceny oproti tým európskym, to však nie je až taká veľká záhada. Spotrebiteľské príručky nabádajú spotrebiteľa, aby si pozorne ponuku preštudoval obzvlášť, ak je cena podozrivo nízka. To minister Figeľ urobil,
02.09.2013 22:03 Minister Figeľ vysúťažil až po necelých dvoch rokoch vládnutia ďalší úsek D1 Hubová – Ivachnová, ktorého predpokladaná cena určená jeho expertmi je 465,7 mil. €. Najnižšiu ponuku za 15 km úsek s tunelom Čebrať o dĺžke 2 km s viac ako 20-timi mostnými objektmi o celkovej dĺžke necelých 5 km ponúka spoločnosť Hant, ktorá ocenila výstavbu na 207 mil.
