13.10.2022 00:46 Doufejme, že nám nic jako světová apokalypsa nehrozí, kdyby ale přece jen přišla, tohle je jedna z cest, jak se s ní stylově vypořádat. A nebo se o to aspoň pokusit, levně ovšem nevyjde ani v nejmenším.
13.10.2022 00:46 Tato technologie nevyžaduje dramatické investice a může být použita u milionů stávajících aut, stejně jako u těch budoucích. Někdo by ovšem musel chtít, nezametat dokola cestičku jedinému řešení a současně uměle nebrzdit evoluci všech ostatních.
13.10.2022 00:46 Ani sedmá generace německé ikony zjevně nevsadí primárně na styl, smyslem její existence nadále bude maximální praktičnost. Záď kombíku je tak až bizarně dlouhá, objem zavazadelníku bude jistě enormní.
13.10.2022 00:46 Svého času poněkud nedoceněný stroj je dnes stále hodnotnějším artiklem. A bude jím jen víc. Dnes ho nekoupíte pod 900 tisíc bez ohledu na stav a nájezd, nyní se ale díváte na docela málo jetý kousek za 550 tisíc. Levárna? Ani ne, prodejce i čestně přiznává, co skutečně nabízí.
12.10.2022 13:15 Chvíli jsme pochybovali o tom, zda je to skutečně tak snadné, nové video ale ukazuje celou proceduru v praxi. Korejci šetřili a teď se jim to vrací jako bumerang, ohrožena je spousta aut z let 2011 až 2021.
12.10.2022 13:15 Mnichovským se zjevně zalíbilo na vlně kontroverze, a tak na trh posílají další novinku, která budí rozpaky. Líbit se vám nakonec může, auto je to ale vzhledem ke své velikosti absurdně těžké a s konkurenčním Audi prohrává ve všech ohledech.
12.10.2022 13:15 Bohužel už jsme dospěli k přesvědčení, že dnešní Evropu nelze vyléčit jinak než postupným ekonomickým rozvratem a novým startem. Na každý problém způsobený přílišnými tržními regulacemi totiž přichází reakce v podobě dalšího pokřivení trhu. To je spirála smrti, kterou i výrobci aut chtějí jen dále roztáčet.
12.10.2022 13:15 Nevíme, jestli se vám bude líbit, určitě to není šálek kávy pro každého, na rozdíl od některých čínských aut ale tomuto vozu nelze upřít nápaditost. Cena v Číně je skoro pohádková, ty evropské jsou a budou vyšší, ale i tak zůstávají bezpečně pod škodovkou.
12.10.2022 13:15 Pakliže někde po něčem přetrvává poptávka, okolnosti nedovolují vykrýt ji nabídkou standardními cestami a současně existují způsoby, kterými to pořád jde, je jen otázkou času, než se obě strany obchodu najdou. VW výrobu v Rusku obnoví stěží a i přímý dovoz odkudkoli je problematický, ale co takhle ojetiny z Číny?
12.10.2022 00:45 Nikdy to nebylo špatné auto, přišlo ale v nesprávný čas do nesprávné třídy a vedle konkurence se nedokázalo prosadit dostatečně specifickým mixem vlastností. Za zlomek původní ceny mu to ale snadno odpustíte.
12.10.2022 00:45 Politici nás v poslední době rádi uklidňují, že „zdroje jsou”, analytici ale jejich optimismus zřetelně nesdílí. Ještě ve čtvrtém letošním kvartálu tak má evropský průmysl schytat těžké rány a ten automobilový být jedním z nejvíce zasažených.
12.10.2022 00:45 Původní Fabia může působit jako dávná minulost, není to ale zase tak dlouho, co se ještě vyráběla. Platí to i o svým způsobem ikonické verzi RS, ta ale byla svižným a úsporným autem, podle čehož s ní většina lidí zacházela. Zachovalý kus v prodeji je dnes vzácnost, ve Velké Británii se ale ještě najdou.
12.10.2022 00:45 Bohatství některých lidí je pro normální smrtelníky nepředstavitelné a duo jachet Jeffa Bezose to jen podtrhuje. Tento muž nemá objednanou jen obří, 127metrovou jachtu Y721, k ní si koupil také podpůrné plavidlo. Ani to ale není ani trochu skromné.
12.10.2022 00:45 Ještě nedávno se mluvilo o tom, že nadobro končí, nakonec ale ani Ferrari nemůže ignorovat masivní zájem o jeho tradiční motor. S ničím jiným tak nepočítá ani nástupce skončivšího modelu 812 Superfast.
11.10.2022 13:15 V posledních dvou letech si automobilky mohly dělat pomalu cokoli a zákazníci jim zobali z rukou. Tento stav ovšem v důsledku současné ekonomické situace končí a už i analytici věští Volkswagenu nebo Fordu těžký rok 2023.
