17.01.2023 22:31 Nebudeme tvrdit, že její auta jsou nezajímavá, ve srovnání s konkurencí jsou i levná. Na čem všem automobilka šetřila, nevíme, na důkladné prozkoumání významu jejího jména ale zjevně nedošlo.
17.01.2023 22:31 Nemusí jít o víc než pár let staré auto, přesto za něj dnes nemusíte dát ani zdaleka tolik co za základní Fabii. V myslích lidí je zafixovaný jako nespolehlivé, statistiky ale o ničem takovém nevypovídají, s Méganem Grandtour lze najet spoustu bezproblémových kilometrů.
17.01.2023 11:15 Možná nejde o výkřik poslední módy, současně jde ale o designově, technicky i výbavově dostatečně atraktivní auto na to, aby při své ceně dokázalo zaujmout. Teď to zkusí i mimo Čínu a jsme zvědavi, jak moc uspěje.
17.01.2023 11:15 Tohle auto kdysi oslovovalo davy, loni si ho ale v Česku koupilo jen 106 lidí. A nebylo to za měsíc, stalo se tak za celý rok. Důvodem je jeho pohon, který vyšponoval cenu i nad Škodu Octavia, třebaže jde pořád o malé auto. Lehčí facelift situaci nezlepší, právě naopak.
17.01.2023 11:15 O plánovaných zákazech prodejů spalovacích aut slýcháme skoro denně a jsou stejně neuvěřitelné jako absurdní. Zákaz prodeje elektrických aut je novinkou. Neuvěřitelný a absurdní je úplně stejně, právě to je ale jeho smyslem.
17.01.2023 11:15 Clarkson a kontroverze, to jsou spojené nádoby, za tu poslední se ale Jezza doslova kaje. Proč? Protože mu má znovu hrozit vyhazov, tentokrát od Amazonu. Veřejně si vzal do úst manželku prince Harryho způsobem, který málokdo pochopil.
16.01.2023 23:16 Z evropského světa aut se čím dál víc stává exemplární případ nepřímo plánovaného hospodářství, a tak není divu, že si pro sebe automobilky snaží vylobbovat co nejlepší podmínky u politiků. Některé se tedy vlastně už ani nesnaží, jedna z těch největších to právě vzdala.
16.01.2023 23:16 Žerty stranou, tohle si zaslouží medaili. Najet s autem takové kilometry je mimořádné vždy, ovšem v některých případech to působí jako snaha napravovat alkoholiky vodkou. Napadlo by vás, že tuto štreku zdolá první vlastník Peugeotu 107?
16.01.2023 23:16 „Já jsem malej, ale šikovnej,” řekl by možná tento vůz, kdyby měl tu možnost. Jakkoli jeho větší druh ve zbroji platí za třítunovou legendu, kterou hned tak něco nerozhodí, tady by se bez pomoci mnohem menšího „kolegy” z patálií nedostal.
16.01.2023 23:16 Není to žádná automobilová výhra v loterii, ale ruku na srdce - nestačilo by spoustě lidí něco takového? V Evropské unii si už podobné otázky neklademe, v Rusku pro změnu nemají možnost odpovědět na ně záporně.
16.01.2023 23:16 Už jsme nepočítali s tím, že by se kdykoli mohl vrátit, nikdy ale člověk skutečně nemá říkat nikdy. Je fakt, že způsob jeho současného návrat bude pro některé spíše zdrojem zklamání, naděje na něco lepšího ale dál žije.
16.01.2023 23:16 Není obvyklé, aby se automobilky zapojovaly do půtek celebrit, také ale není obvyklé, aby celebrity míchaly do svých rozchodů auta. Tady se vše sešlo a na světě je docela vtipná situace.
16.01.2023 23:16 Je to auto za nejméně 1,5 milionu korun, které má velmi omezenou praktickou využitelnost. Vlažné přijetí u zákazníků by tedy snad ani nemohlo překvapit, kdyby ovšem VW přesně to samé neprezentoval jako ohromný úspěch.
16.01.2023 23:16 Je to zajímavé srovnání oddanosti klasické konstrukce s moderními elektrifikovanými postupy. Takové by jasně měla ovládnout moderna, srovnání Škody Karoq s Toyotou Corollou Cross ale nic takového nenaznačuje.
16.01.2023 11:16 Tohle auto nikdy nebylo krásné, ač by při svém stylovém zaměření takovým jistě chtělo být. Modernizace jej posunula tím správným směrem, pro nás je ale nakonec nejzajímavější, že poprvé zamířilo do prodeje v Evropě. A jeho cenu lze vnímat jako atraktivní.
