07.12.2023 18:01 Změna schématu podpor byla avizována, čekali jsme ale, že pravidla budou znovu rozvolněna a v podstatě všichni dostanou všechno. Realitou je překvapivě pravý opak.
07.12.2023 18:01 Bohužel jsme se dostali do situace, kdy „nová věc” automaticky neznamená „lepší věc” pro ty, kteří si ji mají pořizovat. Zachovat status quo tak najednou může být výhodou, nový Swift z ní velmi pravděpodobně bude těžit.
07.12.2023 05:45 Na evropských trzích se dlouho neohřál, možná jste i zapomněli, že vůbec existoval. Nejvíce žádoucí zboží to tedy nebylo, o to zajímavěji se může jevit dnes. Je to totiž hodně levné auto, které se ukázalo být velmi spolehlivým.
07.12.2023 05:45 Kdo probůh jezdí permanentně 112 km/h po dálnici na tempomat bez jediného zrychlení či zpomalení, navíc jen za krásného počasí a optimálních teplot? Ani za takových podmínek ale výsledky elektrických aut nejsou v případě dojezdu přesvědčivé.
07.12.2023 05:45 Měl řešit kritiku aerolinek mířící na jeho předchůdce. Přišel se skutečně úspornějšími motory a je celkově efektivnější, výrobce ale poněkud přestřelil s doletem, na jehož oltář obětoval počet sedadel. A teď zjišťuje, že A330neo prakticky nikdo nechce, zvlášť ve verzi 800.
06.12.2023 16:30 Američané tomu hezky říkají „dát všechna vajíčka do jednoho košíku”, u nás se mluví o sázce na jednu kartu. Manažeři automobilek po letech pochopili, že to je i v případě budoucích pohonů aut potenciální cesta do záhuby, a tak rozšiřují paletu alternativ.
06.12.2023 16:30 Je to jedno z nejúspornějších moderních aut, která pořád dokážou odvézt celou rodinu i se zavazadly stovky kilometrů daleko ve slušném komfortu. Je to totiž relativně malý, lehký a přesto prostorný vůz, který s motorem 1,6 TDI obvykle hodně jezdil. Tento ne, nyní si jej může dovolit kdekdo.
06.12.2023 16:30 Obecně vzato nejsme příznivci stávek, jako extrémní prostředek k dosažení oprávněných požadavků zaměstnanců je ovšem respektujeme. Proč ale nyní stávkují lidé, kteří nemají s vlastními pracovními podmínkami žádný problém? A navíc zasahují aktivity jediné firmy, která je ani nezaměstnává?
06.12.2023 16:30 Až příště bude nějaká automobilka tvrdit, že k jakékoli jiné kontroverzní změně vyžádané regulacemi sáhla kvůli zájmu klientů, můžete se jí i s pomocí těchto dat vysmát. Motory V12 jsou ohroženým druhem, kvůli nezájmů kupců to ale opravdu není, Lamborghini teď díky jednomu takovému nestíhá počítat nové zákazníky.
06.12.2023 16:30 Dobře, možná to není „ten pravý” Land Cruiser, jak jej někteří chovají ve svých srdcích, s žebřinovým rámem a objemným dieselem je to ale pořád klasik svého druhu, na který mnozí nedají dopustit. Teď ho lze objednat i v zemích EU.
06.12.2023 16:30 Jde o jeden z vlastně trochu přehlížených vrcholů německého automobilového průmyslu, který spojuje každodennost s nevšední dynamikou už v továrním provedení. Když mu přidáte dalších 440 koní navíc, platí to tím spíš.
06.12.2023 04:01 Jak prostá, zdánlivě hloupá odpověď může být tou nejchytřejší možnou. Však kdo může dopředu vědět, jaká technologie pohonu bude tou nejlepší možnou za mnoho dalších let? Hloupé je v tomto případě „vědět”, nikoli otevřeně přiznat opak.
06.12.2023 04:01 A není to žádná iluze, firma z Krasnojarsku už testuje pojízdný prototyp. Ten vypadá skoro brutálně, ještě zajímavější jsou ale jeho parametry. Největší překážky bude ovšem třeba zdolat už při koupi.
06.12.2023 04:01 Tohle auto je jistě jednou ze zajímavých alternativ, o které byste mohli stát, otázkou ale je, zda byste zrovna o tuto stát měli. Kdo by čekal, že Dokker, který svého času startoval na 200 tisících korunách, dnes bude stát pakatel, mýlil by se, přijde i na násobky této sumy.
06.12.2023 04:01 Nikde není psáno, že to nemůže skončit dalším fiaskem, obzvlášť v tomto případě ale chceme být optimističtí. Ještě než firma NEVS uvedla do hibernace to, co jí ze Saabu zbylo v rukou, pracovala na projektu Emily GT. Právě ten se má nakonec dočkat sériové výroby.
