29.07.2023 20:45 Popravdě řečeno se to dalo čekat a je překvapením, že k tomu dochází až nyní. Svět se zkrátka vrací do starých kolejí a poznává, že přes všechny výhody druhé cesty nejsou „hotel” a „hotel na kolech” jedno a to samé .
29.07.2023 20:45 Tesla více či méně přehání v podstatě ve vším, co říká, a tak na vodě jsou i údaje značky o dojezdu vozů na jedno nabití. Aby to neprasklo moc rychle, automobilka přijala opravdu zajímavá protiopatření.
29.07.2023 20:45 Těžko říci, kolik lidí po takové nabídce sáhne už vzhledem k poměru ceny kol k ceně samotného vozu, pro nadšence to ale jistě bude zajímavá nabídka. Z hlediska neodpružené hmotnosti jsou až o 50 procent lehčí karbonová kola pro „benzinové palice” snem.
29.07.2023 20:45 Obsluha chvíli tvrdila, že vzácné auto majitele, na které čekal přes rok, je trochu odřené po stranách, realita ale byla docela jiná. Vůz je totálně zničený po těžké nehodě. A byť pikolík dostal padáka, firma za ním stojící hraje jen mediální hry.
29.07.2023 08:45 Podezření, že požár vznikl spontánním vzplanutím jednoho z elektromobilů, je stále na stole. I kdyby ale příčina byla jiná, o potíže s hašením se elektrické vozy starají stoprocentnĚ, zvlášť pokud je jich na palubě nakonec násobně víc.
29.07.2023 08:45 Je to trochu paradox, ale málokterý vůz je statisticky takový držák jako TT. Na nejlevnější exempláře první generace máte našetřeno již po pár měsících, zrovna ty ale pochopitelně představují největší riziko. To pak s nižším stářím pozvolna klesá skoro až na nulu.
28.07.2023 20:15 Tento člověk poslal Škodu na scestí a nyní má spasit Volkswagen? Už to zní absurdně, ještě absurdnější je ale konkrétní přístup Thomase Schäfera. I když sám vidí, že s elektrickými auty VW štěstí nedělá, řešení vidí v tom, že víc zatopí pod jejich kotlem.
28.07.2023 20:15 Praktická použitelnost elektromobilů je tak tragická, že každá náplast na tuto bolístku jen připomene, o jak krvavou ránu jde. Je pěkné, že s Porsche můžete čekat půlhodinu na dobití auta v hezkém prostředí, ale co když prostě potřebujete jet? Pak pro vás ani Porsche nemá nic.
28.07.2023 20:15 Některé automobilky se zapomněly v minulosti a nevěří, že jim čínské značky v Evropě začnou přebírat zákazníky. I britští novináři už jim ale zvoní u uší - čínské novinky jsou prostě dobré a krok zpět stěží udělají.
28.07.2023 20:15 Ferrari by nikdy nepřiznalo, že něco takového dělá, podle přesvědčení snad každého zaměstnance automobilky je vzpínající se koník naprostým vrcholem všeho, od kterého se ostatní jen učí. Realita je zjevně jiná.
28.07.2023 20:15 Neřešme nyní, jak velký podíl elektromobilů na celkovém odbytu zuffenhausenská automobilka očekává k tomu či onomu datu, není to podstatné, o tom rozhodnou zákazníci. Klíčové je, že si na rozdíl od jiných značek její klienti budou moci vybrat.
28.07.2023 20:15 Může to trvat rok, může to trvat pět let, může to trvat klidně dekády, jedno je ale jisté - nad všemi pokusy ohýbat skutečnost vždy nakonec vyhraje krutá ekonomická realita. Honda to s modelem e poznala v předstihu, na jejím hara-kiri směřování to ale nic nemění.
28.07.2023 08:30 Že tento krok bude Němce i Čechy bolet, bylo jasné i bez čehokoli dalšího, až finanční výkazy Volkswagenu ale ukazují, jak moc velkou ránu si dřívější hvězdy ruského trhu budou muset lízat.
28.07.2023 08:30 Jeho autor dosud asi nejvíc proslul tím, že jako pilot odmítl skákat podle „vyděračských“ pravidel Mezinárodní automobilové federace, která přišla v návaznosti na ruskou invazi. Nyní se ukazuje, že se během závodnického volna neflákal.
28.07.2023 08:30 Pokud chcete marnit časem, kupte si elektrický vůz. Jen tak lze interpretovat pokus Porsche dokázat, že s takovým autem lze zvládnout i dlouhé štreky za krátký čas. Co ale proboha dokazuje jízda průměrnou rychlostí 63 km/h?
