20.07.2023 13:00 Dojem z auta není černobílý, už po odhalení prvních oficiálních fotek bylo ale zřejmé, že Korejci vsadili na velmi kontroverzní styl. První „živé” fotky tento dojem nenapravují, právě naopak.
20.07.2023 13:00 Přísaháme, že je chytřejší, než na první pohled vypadá, neboť „PIN pad” není jeho podstatou a ve výsledku ani nutnou součástí. Řeší prý 99,9 procenta problémů, na komercializaci si ale budeme muset chvíli počkat.
20.07.2023 01:15 Asi si dokážete představit, o jak tajné setkání šlo, když o něm vychází tiskové zprávy, skutečně si ale říká Secret Meet. A zajímavé bylo tak či onak, vedle ikon jako McLaren F1 se ukázala i stále raritní Praga.
20.07.2023 01:15 Za cenu obyčejných základních škodovek můžete mít vozy, které si s modely jako Octavia nebo Superb netykají prakticky v ničem. S většinou z nich jsou ale spojeny typické problémy, na které je třeba dát pozor.
20.07.2023 01:15 Na nízkou cenu lidé slyšeli vždy a v současné době na ni budou slyšet obzvlášť. Hyundai si je toho vědomo a dosavadní nejlevnější SUV trumflo ještě levnější alternativou. Skóruje, škoda jen, že takové nabídky si nechává pro země mimo Evropu.
20.07.2023 01:15 Jedna éra Lamborghini očividně skončila. Proslulé mohutné motory o spoustě litrů objemu a ještě větším počtu válců jsou minulostí, nástupce Huracánu stejně jako větší Revuelto přepřahá na kontroverzní techniku.
20.07.2023 01:15 Je to klasický případ nepochopení podstaty zájmu o určitý produkt. Modrý chtěl zopakovat úspěch Tesly v domnění, že spočívá v elektromobilitě, a vsadil na ni všechno. Teď ho ale obdobné kroky, které dělá Tesla, stojí až 77 miliard denně na ztrátě hodnoty.
19.07.2023 13:15 Zrovna v těchto dnech si po každém usednutí do auta musíte říkat, jaké by to asi bylo, kdyby zvládlo odrážet více solární radiace. Nová barva vyvinutá Xiulinem Ruanem a jeho týmem dělá přesně to. Může vést nejen ke zpříjemnění používání auta v létě, ale i k výraznému zvýšení efektivity jeho provozu.
19.07.2023 13:15 Zdá se, že tady někdo až příliš dlouze studoval podstatu Svěrákovy a Smoljakovy komedie. Akorát místo přece jen trochu „profláknutého” vrchního přijal za svou roli výběrčího parkového. Kasíroval ovšem s podobnou intenzitou.
19.07.2023 13:15 Také letošním prodejům někteří věštili zkázu po omezení německých dotací, jenže ty pořád zůstávají vysoké a plně k dispozici také pro firmy. Právě to se od září změní a snu německých politiků zasadí podle analytiků těžkou ránu.
19.07.2023 13:15 Proč měnit něco, co funguje? Nejsme ani zbla proti inovacím, zrovna v případě volantů aut a ovladačů poblíž je ale těžké vymyslet něco nového. Volkswagen sice zachoval celý věnec, který je nadále kulatý, zbytek ovládání je ale nesmysl.
19.07.2023 01:00 Pokud tak nějak automaticky předpokládáte, že auto za takové peníze, jehož výroba započala již v roce 2015, bude kvalitativně na hranici dokonalosti, pak se mýlíte. S logem Tesly musí jít i u Modelu X veškerá rozumná očekávání stranou.
19.07.2023 01:00 Zní to skoro jako ultimátum, ta ale dnes automobilové firmy dávají rády. Koncem července se zaklapne objednávková kniha na Challenger a Charger, s koncem roku pak skončí i jejich výroba. Otázkou je, co bude značka prodávat pak.
19.07.2023 01:00 V Číně stojí doslova pakatel, ačkoli není ani neatraktivní, ani technicky zaostalý a ani výbavově prostý. Nyní je k dispozici i v Evropě, prozatím pouze v Rusku. A třebaže je citelně dražší, pořád není drahý.
19.07.2023 01:00 Downsizing může fungovat, pokud si ale s některými auty netyká, pak jsou to velká a těžká SUV. Mercedes to musí dobře vědět, přesto nemá problém do verzí, ve kterých dříve práci odváděly šestiválcové a osmiválcové motory, nacpat hybridizovaný dvoulitr.
