17.07.2023 00:30 Skoro se chce říci, že měl zůstat u instantních nudlí, v mezičase ale prokázal, že se dokáže prosadit i v jiných oborech. Tentokrát ale vsadil na špatného koně a budeme se hodně divit, pokud tohle fiasko dokáže přetavit v úspěch.
17.07.2023 00:30 Je to problém, které není zase tak těžké vidět, naprostá většina zástupců evropských automobilek před ním ale raději zavírá oči. Jean-Dominique Senard mezi ně zjevně nepatří.
16.07.2023 12:45 Tesly už skrze řadu studií i veřejně propíraných nářků majitelů prosluly jako jedny z největších šmejdů mezi novými auty. Objevují se na nich vady, které by naprostá většina ostatních značek netolerovala ani vteřinu. Na zlepšení se čeká už roky, nový Cybertruck ho očividně nepřinese.
16.07.2023 12:45 Je to jen projev chaosu či nedostatku strategického uvažování? Anebo Dodge ve skutečnosti dělá něco jiného, než o čem veřejně mluví? Propagovat v druhé polovině roku 2023 v Evropě osmiválcové muscle cars nedává na první pohled žádný smysl.
16.07.2023 12:45 Automobilky patrně přichází na nový způsob, jak se tvářit, že prodávají elektrická auta, a přitom na nich neprodělávat. Mohou s nimi marketingově zacházet jako s běžnými modely a představovat jejich modernizace, i když ani dosavadní verzi skoro nikomu neprodaly.
16.07.2023 01:00 Existují povedenější generace Golfu, pokud se vám ale z jakéhokoli důvodu stýská po devadesátkách, dostupnější stroj času přímo do těchto dob najdete jen stěží.
16.07.2023 01:00 U nás to neznáme - anebo alespoň ne v této míře - na Balkáně ale nadále panuje velká nevraživost mezi občany Srbska a Chorvatska. Co tedy má dělat turista, když do Chorvatska přijede s autem ze srbské půjčovny?
16.07.2023 01:00 Pokud by se svět měl vyvíjet podle not Bruselu, během dalších dvou až tří pětiletek by byl se spalovacími motory amen. Šéf Renaultu si to ale nemyslí, podle něj tu spalovací motory budou ještě dekády, ať se nám to líbí nebo ne.
16.07.2023 01:00 Česká automobilka už nějaký čas dělá hodně pro to, aby odradila maximum svých dosavadních zákazníků od koupě jakéhokoli dalšího auta. Kde takoví lidé skončí? Dacia ví, že nezřídka přechází a budou přecházet k ní, ale jak dlouho tomu půjde naproti?
15.07.2023 12:45 Je fascinující, jak moc jsou manažeři některých automobilek udivováni tím, co každému soudnému člověku muselo být jasné už před lety. Byl by zázrak, kdyby se firma nedostala do problémů, pakliže tak mohutně investuje do něčeho, co téměř nikdo přirozeně nechce.
15.07.2023 12:45 Již déle než rok stojí 82metrová jachta v přístavu ostrovního státu. Ten doufal, že si jejím prodejem vylepší rozpočet, nakonec si jím ale jen přidělal další starosti. Jachta se stala středobodem další právní bitvy.
15.07.2023 12:45 Pochybujeme, že to modrý ovál odradí, sám ale nyní vidí, co může mít za následek snaha vnutit lidem něco, co si nepřáli a nepřejí. Prodeje elektrických modelů se propadají, na zákazníka čekají čím dál tím delší čas a dealerské sklady zatím praskají ve švech.
15.07.2023 00:30 A nebavíme se o žádných „vypelichaných” ojetinách z konce 90. let, ale klidně jednotky let starých exemplářích posledních generací. Lidé k ojetým A3 prostě moc netíhnou, přitom jde o absolutní špičku spolehlivosti a obecně kvalitní vůz.
15.07.2023 00:30 Uběhly už dva roky od chvíle, kdy se do toho se vší vervou pustili, přesto stále paběrkují. Expert navíc tvrdí, že i pokud značka vytrvá, ani na konci dekády se moc daleko nedostane. Přesto se Genesis snaží.
15.07.2023 00:30 Pokusy vyřešit vrozené neduhy elektrických auta se nezřídka současně stávají nechtěnou exhibicí jejich marnosti. Tento případ není výjimkou. Kdo bude probůh balit auto v létě i v zimě po každém zastavení do deky?
