10.07.2023 23:15 Čínská auta za své prodejní úspěchy nezřídka vděčí nízkým cenám, které ale na zahraničních trzích rázem nenesou. V tomto případě to nemá platit. Před sebou máme vskutku mohutné luxusní SUV, které v Číně stojí od 560 tisíc Kč. A v Rusku nemá být o moc dražší.
10.07.2023 23:15 Tvrzení, že překračování limitů koncentrací škodlivin v ovzduší způsobují primárně dieselová auta, bylo od začátku na vodě. Přesto došlo k zákazům vjezdu aut plnících maximálně normu Euro 4 třeba do centra Mnichova, od října měl být zákaz být rozšířen i na vozy plnící Euro 5. Nestane se to a i dřívější zákazy mohou padnout.
10.07.2023 23:15 Pokud si ještě někdo skutečně myslí, že nabídka nových aut reaguje na měnící se požadavky zákazníků, tohle mu snad otevře oči. Mnohá auta končí nebo se drasticky mění hlavně z „politických” důvodů. Proto také tolik lidí kupuje „originál”, dokud to ještě jde.
10.07.2023 23:15 Nemít tříválec? K nezaplacení, řekli bychom po vzoru známé série reklam. Touto optikou se cena odpovídající asi „jen” čtrnácti novým Škodám Octavia zdá být vlastně docela přijatelná.
10.07.2023 11:15 Bez znalosti čehokoli dalšího budou mnozí Češi závidět Dánům jejich životní úroveň, optikou aut jsou to ale chudáci. Téměř o všechno je na tomto poli připravuje stát a situace je rok od roku horší.
10.07.2023 11:15 Koupit auto se slevou více jak 1 milion Kč, to zní v dnešní době lákavě. A je to vážně něco, dost možná světové unikátní BMW 323i legendární generace E30, který nikdy nepoznalo běžný provoz. I tak je na něj ale pořád třeba dost peněz.
09.07.2023 23:01 Automobilka dokola říká, že nezná jinou alternativu a Teslu během pár let roznese na kopytech, ve skutečnosti ale může jen lomit rukama. Přeskočit totiž nezvládá ani ty nejnižší laťky.
09.07.2023 23:01 Současná Panda je docela jiné auto, než jakým byla v 80. letech minulého století. A ta příští pak historii tak trochu zopakuje. Má pořádně nabobtnat a vyrazit krást zákazníky Sanderu, hlavně pak se spalovacími motory pod kapotou.
09.07.2023 23:01 První moderní Octavia se čas od času s nepatrným nájezdem koupit dá, téměř vždy se ale jedná o benzinovou verzi. S legendárním 1,9 TDI, který už prokázal schopnost najet klidně milion kilometrů bez ztráty květinky, je to v prodeji naprostá rarita.
09.07.2023 23:01 Ceny elektromobilů začaly poslední dobou alespoň mířit správný směrem, neděje se tak ovšem pod tíhou převratného technického vynálezu. Je to jen dílem konkurence na poli těchto aut, právě ta má ale skončit dohodou automobilek. Otevřeně zatím jen v Číně.
09.07.2023 11:16 Že by se škodovka přece jen odvázala? V případě čelních partií to můžeme prakticky vyloučit, záď ale dosud zůstávala skryta pod nánosy kamufláže. Její pojetí v tomto stylu by jistě rozvířilo spoustu debat.
09.07.2023 11:16 Je to nejen ohlédnutí za historicky významným a dodnes zajímavým autem, ale také názorná připomínka toho, co dělají socialistické skanzeny s technickým vývojem. Zašlapávají ho do země ve jménu vyššího dobra, které nikdy nepřijde.
08.07.2023 22:46 Je s podivem, že Audi s takovým autem vůbec přišlo, neboť už v době jeho příchodu do prodeje byly diesely na cestě do zapomnění. O to více za něj ale můžeme být rádi - nabízí vše v jednom a přitom jako ojetina nestojí nesmyslné peníze.
08.07.2023 22:46 Působí nevinně, jenže jsou jich miliony a bezpečnostní požadavky na ně kladené jsou ve srovnání s auty zanedbatelné. Značnou část z nich lidé navíc skladují přímo doma, což trochu připomíná spaní vedle bedny granátů, z nichž jeden má vyviklanou pojistku.
08.07.2023 22:46 Dnes prodávaný Duster je v jádru pořád to samé auto jako už skoro před dekádou a půl, až jeho nástupce přijde s něčím docela jiným. Lepším? Vizuálně dost možná, technicky odtud potud.
