19.07.2023 01:00 Passat je legendou, mágem skoro nekonečné využitelnosti a bude jím - dost možná naposledy - i ve své další generaci. Přidá k už odhalené technice také zajímavý vzhled? Máme-li soudit podle těchto ilustrací, pak ano, tušíme ale, že VW tak odvážný prostě nebude.
18.07.2023 13:00 Korejci slibovali velkou změnu, ale tohle jsme nečekali. Přepřáhli z německé cesty na britskou a musíte sami posoudit, zda je to ku prospěchu věci. Ku prospěchu originality to není zcela jistě.
18.07.2023 13:00 Zdá se, že vaše představy o dystopické budoucnosti se naplnily. A vlastně se to ani nestalo včera, to se teď jen dočkávají širšího nasazení. Zaparkovaná auta mohou ze silnic odklízet překvapivě drobní roboti i bez asistence lidí.
18.07.2023 13:00 Američané vsadili na čistě elektrickou budoucnost aut prakticky vše, teď ale už dlouho před tím, než vůbec stačili své plány pořádně rozjet, poznávají, o jak slepou uličku může jít. Ford zkoušel chvíli tvrdit, že problém neexistuje, zjevně ale mlžil.
18.07.2023 13:00 Elon Musk po léta slibuje nejen příchod plné autonomie. Lidé, kteří si FSD koupili, na něm měli také pořádně vydělat. Jenže jak už to v jeho případě bývá, realita je jiná, kupci na něm prodělávají statisíce během pár let.
18.07.2023 01:00 Doba volá po rozumných koupích a tyto patří mezi přesně takové. Znamená to automaticky nudná a obyčejná auta? Ne nutně, srdce i rozum si tady mohou docela dobře notovat.
18.07.2023 01:00 Jakékoli silniční auto s motorem z ef-jedničky je velká pikantérie, tady je ale situace ještě peprnější. Majitel auta má pod kapotou agregát, který jako pilot Formule 1 sám dovezl k sedmému místu v Grand Prix.
18.07.2023 01:00 Proti ekonomické a uživatelské nesmyslnosti elektrických aut stojí v podstatě jediný argument - mají být přínosem pro životní prostředí. Tím jsou ale dnes stále méně, noční dobíjení elektrických aut si netyká s výrobou energie ze „zelených” zdrojů.
18.07.2023 01:00 U nás jde o vcelku raritní nabídku, o to zajímavější ale je. Existuje spousta důvodů, proč tak velké, luxusní a výkonné auto chtít, zvlášť když s 33 tisíci najetými km stojí méně než základní Octavia. Ale měli byste ho chtít? A měl by ho někdo chtít jako nové?
18.07.2023 01:00 Je až fascinující, jak levně je v Číně k dispozici auto, které u nás stojí milion korun. A je ještě více fascinující, že ani tak na trhu neskóruje. Dá se levněji dovézt? Dá, VW ale udělá všechno pro to, aby v tom vám i dealerům zamezil.
17.07.2023 13:00 Někteří si v garáži staví repliky Batmobilu, ti nejbohatší si mohou koupit jeho sériovou verzi. Od B si říká též a spojuje 1 600 koní s 1 450 kilogramy. Výsledkem je extrémní dynamika, zrovna tu ale v Goodwoodu auto nepředvedlo.
17.07.2023 13:00 Chvíli se zdálo, že Renault trefil hřebík na hlavičku, když stvořil stylové SUV, kterým se mainstreamoví konkurenti vyhýbali, zabalením starší a levné techniky do lákavého hávu. To ale bylo v Rusku, v EU vsadil na nesmyslnou a drahou techniku a z hitu není nic. Inovace to stěží změní.
17.07.2023 13:00 Jeep poznává něco, co bychom nazvali „léčbou trhem”. Ačkoli nový Avenger představil zprvu jen jako elektromobil, později přidal do nabídky jeho spalovací verzi pro tři země nehořící po elektromobilech. Ta ale ovládla prodeje takovým způsobem, že ji nyní nabízí i v Německu nebo Francii.
17.07.2023 13:00 Soustavně rostoucí ceny skoro sebemizernějších ojetin jsou konečně minulostí a kupující znovu začínají mít v rukou víc trumfů. Co lze ale vnímat jako dobré zprávy pro obyčejné lidi, představuje špatné zprávy pro automobilky. Trhu totiž znovu stále jasněji vládnou diesely, které výrobci opouštějí.
17.07.2023 00:30 Automobilky běží hlavou proti zdi, když sází vše na elektrickou kartu, a naslouchat nechtějí ani expertům s dekádami zkušeností v oboru. Přitom ani nemusíte být experty, abyste věděli, jak mimo terč míří. Stačí docela obyčejný selský rozum a sundání klapek z očí.
