13.11.2024 21:15 Z automobilových firem se v posledních letech vydal riskantní cestou kdekdo, málokdo ale se svým osudem hazardoval tak moc jako Audi. To ztrácí Evropu kvůli zanedbané nabídce, je příliš závislé na Číně, kde ztrácí též, a teď může přijít i o USA z ještě jiného důvodu.
13.11.2024 21:15 Musela to být znovu japonská automobilka, která otevřeně řekla to, co každý soudný člověk dávno vidí. Ani nejbohatší stát Ameriky se po letech snah vnutit elektrická auta všem nedostal do situace, kdy by mohl realisticky pomýšlet na brzký zákaz všech ostatních typů automobilů.
13.11.2024 21:15 Automobilovým průmyslem obecně spíš nečekané vítězství Donalda Trumpa v amerických prezidentských volbách už začíná měnit strategie jednotlivých firem. A koncern Stellantis nemůže být výjimkou. Po sázce na elektromobily zejména v Americe strádal, teď už nemusí brát na politiku větší ohledy.
13.11.2024 08:46 Tohle stvoření nejenže má kukadla jako zrcadla, ale dokonce i leccos pobere a ke všemu vydrží. Čekali byste, že bude jako stylovka drahé? Ani omylem, jeho ceny padají k zemi jako hrušky na podzim, a to i v jeho úplně poslední generaci.
13.11.2024 08:46 A je to jen začátek cesty, po které může britská automobilka dokráčet do ještě smutnějších končin, než do jakých aktuálně míří. Stovky vyhazovů mohou znít banálně, Lotus ale není žádný moloch, a tak se jedná o 12 procent všech pracovních míst ve firmě.
12.11.2024 21:01 Situace v Česku je dnes tak tristní, že za 200 tisíc už nedostanete víc než půlku nové Fabie. Musí to tak být? Samozřejmě ne, nový Dzire od Suzuki ani 200 tisíc nestojí. A přesto jde o bezpečné moderní auto, které byste mohli chtít.
12.11.2024 21:01 Nenechte se mýlit, tohle bývalo auto s milionovými cenovkami, které nebylo zdaleka tak špatné, jak vypadalo. Co z jeho hodnoty zbylo po desítkách tisíc km v rukou jediného majitele? Skoro nic, Signum od Opelu byl zjevně moc velkou ránou mimo terč.
12.11.2024 21:01 Ženy tuto dámu znát mohou, většině mužů zřejmě jméno Brigitte Lund-Arnold nic neřekne. Je to ale německá královna teleshoppingu, takový Horst Fuchs v sukních, která si svými aktivitami vydělala i na rozsáhlou sbírku Ferrari. Teď má o jedno míň.
12.11.2024 21:01 Počítáte správně, jde celkem až o 610 tisíc Kč dolů z ceníkové ceny na jedno jediné auto. A to je třeba dodat, že ona ceníková cena je sama o sobě nižší než u nás. Prodeje jsou přesto mizerné a v průběhu roku jen dál klesají.
12.11.2024 21:01 Tohle auto má své výhody, zejména dynamikou překonává vše, na co jsme u „stříkaček” zvyklí. Jenže sám nevystačí ani na uhašení požáru jedné Tesly. A baterky má takové, že kdyby začal hořet, plné ruce práce s ním bude mít celá skvadra dalších takových hasičských speciálů.
12.11.2024 21:01 To je panečku byznys. A je třeba říci, že dávno nejde o žádný start-up, firma funguje už 15 let a je jen o málo mladší než Tesla. Přesto se Rivianu daří takhle mizerně a není divu, že Volkswagenu utápění peněz právě v ní mnozí vyčítají.
12.11.2024 09:46 Softwarový šéf značky svým novým prohlášením jen potvrdil, že mu chybí kontakt s realitou a možná i se samotnými auty. A i kdyby ne, zákazníci opakovaně najevo, že pro nejpoužívanější věci chtějí neprůstřelné ovládání. Nebylo by lepší jim naslouchat než utrácet miliardy za nechtěné?
12.11.2024 09:46 Tohle auto znáte, možná jste po něm i nejednou zatoužili, ale asi by vás ani nenapadlo, jak výjimečné je. V české inzerci se najde jen jedno jediné, a to se ještě musíte snažit, protože se skrývá pod označením svého tuctovějšího sourozence.
11.11.2024 21:45 Co se asi tak stane, když ikonický supersport necháte viset ve vzduchu po téměř tři dekády? Podívejte se na to sami. Řada ptáků si jej spletla s hnízdem a dost má také karoserie i interiér. V plánu je ale renovace a po ní návrat auta vysoko nad zem.
11.11.2024 21:45 „Automobilový průmysl je ztracen,” komentuje tento krok Němců náš portugalský kolega. A nemůže být trefnější. Značka AUDI je nejnovějším projevem toho, jak se naprostá většina automobilek ztratila v labyrintu své vlastní nerozhodnosti.
