31.08.2024 22:00 To je člověku hned jasné, proč už Jaguar nechce prodávat nic jiného než elektrická auta. Jeho dosud jediný elektrický model nekupuje téměř nikdo. A to málo, co se prodalo, je dokola zdrojem problémů. Anebo tu něco někomu není jasné?
31.08.2024 22:00 „Simulace jsou vždy špatné,” říká bez okolků jeho šéf. Svérázně pojaté testovací centrum pomáhá výrobcům, aby se nemuseli vymlouvat na drahé reálné testování, stabilní podmínky mají k dispozici na dosah ruky.
31.08.2024 22:00 Čtvrtá generace jinak klíčové mnichovského SUV je dalším designově velmi kontroverzním dílem, kterému doplňky M Performance ani trochu nepomáhají. Tedy vlastně ano, pomáhají mu stát se ještě větší karikaturou, navíc pořádně drahou.
31.08.2024 09:30 Je to vcelku neobvykle velký, 4,6 metru dlouhý hatchback, který navíc nabídne až 422 koní výkonu na všech kolech. S cenou startující od asi 470 tisíc Kč může zaujmout, ta ale bude platit v Číně, v Evropě už to taková sláva nebude.
31.08.2024 09:30 Automobilka ho chtěla odhalit až ve středu, čekat na to ale nemusíme, sama si jeho fotky „vylila” přes své švýcarské zastoupení. A dívat se je kupodivu na co, tohle auto tu s námi bude ještě dlouho.
30.08.2024 21:15 A nebyl zdaleka sám, jacísi automobiloví zombíci se letos v Evropě prodávají ve velkém, tedy na poměry téměř nulových možností jejich registrací coby nových aut. Ještě dál do minulosti se někdo vrátil koupí Fiatu Multipla, ani to ale není letošní rekordman.
30.08.2024 21:15 Letošní vývoj ukazuje, na čem dosavadní prodeje dominantně stály, s čím padají a mohou kdykoli dál padnout. Samostatně neživotaschopná iluze jakési elektrické revoluce se může v libovolném momentě zhroutit lusknutím prstu.
30.08.2024 21:15 I na tomto kroku je vidět, jak automobilce nezůstalo v rukou nic, co by dokázalo uspokojit její nejtradičnější klientelu. Rozhodla se tak vzít stará auta a udělat z nich nová a lepší. Je to vlastně sympatické, ale současně zoufalé.
30.08.2024 21:15 Nový Superb přišel s dosti mdlým a neosobitým designem, nová verze mu dává alespoň nějaký výraz. Po technické stránce ale stojí za zmínku pouze upravený podvozek, jinak přináší jen o vizuální vzpruhy.
30.08.2024 21:15 Je to slavné jméno, přesto mu loni Jeep po 10 letech zamával a znovu jej nepoužil. Pátá generace Cherokee také díky tomu stále působí „nově”, přitom za ni nedáte ani 200 tisíc korun. A modlit za výdrž se nemusíte.
30.08.2024 09:15 Zuffenhausen ještě donedávna upřednostňoval elektrickou mobilitu, tváří v tvář odezvě trhu ale své plány změnil. A nyní dál přesedlává na druhou židli, na které od začátku též sedí a má zjevně pevnější základy.
30.08.2024 09:15 Je skoro neuvěřitelné, že tohle auto v tomto stavu vůbec ještě existuje. Ale existuje a může být vaše, jen si nedělejte iluze, že vám dovolí otevřít si vlastní automobilové muzeum za peníze z vrácených láhví od piva.
30.08.2024 09:15 Je vskutku ironické, když se auto, které se běžně na trati objevuje jen tehdy, když někdo jiný havaruje, samo nabourá. Vzhledem ke zkušenostem jeho pilota šlo téměř na 100 procent o zatažení záchranné brzdy svého druhu.
29.08.2024 21:15 Ne snad, že by toho za své peníze nabízelo málo, oproti dosluhujícímu provedení ale zdražilo tak moc, že tu musí přijít o většinu zákazníků, i kdyby se MG snažilo sebevíc. Najednou je možné ho cenově srovnávat s obdobnou Škodou.
29.08.2024 21:15 Korejci se se svými elektrickým strategiemi dlouho tvářili sebevědomě, i jim ale nakonec došel dech. Je zajímavé, že vzdálenější cíle pořád nemění, i na ty ale téměř nevyhnutelně dojde. Prodeje elektrických aut jsou i v případě Hyundai a Kie neuspokojivé.
