22.09.2022 15:01 Žijeme v mimořádně bizarní době, kdy se určité cesty dokola ukazují být neschůdnými, přesto je reakcí na tato zjištění jen další zintenzivnění kráčení po nich. Elektromobily v Nizozemsku nejsou výjimkou, mlčet k tomu nedokáže už ani tamní průmysl.
22.09.2022 15:01 Pokud ti nepotrpíte na image, je to velmi zajímavá cesta, jak se dostat k opravdu luxusnímu autu s výjimečnou technikou za cenu úplně obyčejných vozů. Smířit se je třeba s tím, že cena bude dál klesat, z 365 tisíc Kč už to ale velký pád nebude.
22.09.2022 15:01 Řadu věcí, s nimiž se v životě setkáváme, považujeme za banální samozřejmosti, i ty ale musel někdo vymyslet. A leckdy k tomu vedla dlouhá cesta. Automatické vypínání tankování paliva je jednou z takových - vymyšlena byla téměř před 100 lety a do dnešního dne funguje stejně.
22.09.2022 05:30 Nabídka nových aut v Evropě se neustále vzdaluje představám většiny zákazníků, to ale ještě neznamená, že nemohou vzniknout vozy ušité podle starých dobrých receptů. Mohou, jinak než přestavbami starších strojů už to ale v jednu chvíli jít nemusí.
22.09.2022 05:30 Je až neuvěřitelné, jak obrovský - a obrovsky rychlý - ústup ze slávy si tohle auto prožilo, chybné kroky Fordu ale zkrátka poslaly zákazníky ke konkurenci, od níž se už nevrátili. Mizerná image jej nyní provází i v bazarech, zase tak špatné auto to ale není.
21.09.2022 20:01 Je to jeden z moderních trendů, který se utrhl ze řetězu a přestal znát míru. U fyzických tlačítek se opravdu nestává, abyste požadovanou funkci nemohli aktivovat či deaktivovat, u moderního dotykového ovládání je to zjevně možné docela snadno.
21.09.2022 20:01 Připadá vám interiér tohoto auta povědomý? A máte pocit, že logo na jeho volantu vypadá jako přelepené přes jiné? No, realita není o mnoho jiná. Mitsubishi v podstatě jen osadilo model Renaultu svým logem a novinka je na světě.
21.09.2022 20:01 Ještě donedávna bylo jistotou, že vozy mladoboleslavské značky nabídnou vyšší praktičnost za nižší peníze než konkurence. Pohled na výsledky srovnání nizozemských kolegů jen dokládají, jak moc se časy změnily.
21.09.2022 20:01 I tento vývoj ukazuje míru zvrácenosti automobilové současnosti. Je jedno, jak jste moc erudovaní a schopní, jak moc racionálně dokážete horovat za to či ono řešení. Jakmile přijde na elektrický pohon, použije se prostě pro všechno - s vámi nebo bez vás.
21.09.2022 10:46 Může to znít poněkud depresivně, dnes je ale těžké najít automobilovou značku, která by nabízela své vozy v prvé řadě v souladu s potřebami svých zákazníků. Dacia takovou je. A není to z nouze ctnost, jak dokazují slova jejího šéfa.
21.09.2022 10:46 Není to žádné prehistorické auto, vznikalo ještě v době, kterou pamatují i dnešní školáci. Byl to ale nejzákladnější model, který nechtěl téměř nikdo. Dnes je to, nad čím svého času lidé ohrnovali nos, naprostou raritou a vzpomínkou na chvíle, které už se stěží kdy vrátí.
21.09.2022 10:46 Představte si, že po měsíci dobře odvedené práce najdete na výplatní pásce větší prémie, než jste čekali, to v dnešní době potěší. Jaké pak ale musí být zklamání, když firma zjistí, že vysoké prémie vyplatila omylem. A peníze chce vrátit.
21.09.2022 01:30 Při pohledu do nabídky německé automobilky v České republice má člověk tendenci se dvakrát podívat do slovníku, zda její jméno stále ještě znamená „Lidový vůz”. Tak je tomu u nás, mimo Evropu ale VW dál dokáže nabídnout moderní a velká auta za dobré peníze.
21.09.2022 01:30 Skoro každý muž měl v určité fázi svého života po ruce větší nebo menší sbírku modelů autíček, málokoho ale napadlo sbírat je dál a dál. Jeden Nizozemec v tom ale setrval a zvolil značku, která v 1979 zavřela krám, právě proto jsou její autíčka dnes tolik ceněná.
21.09.2022 01:30 Elektromobily jsou obvykle považovány za znak tzv. udržitelnosti, podle šéfa vývoje mnichovské značky jsou ale naopak naprosto neudržitelné. Při emisní zátěži pramenící z výroby baterek a bez „zeleného” dobíjení podle něj nedávají žádný smysl.
