05.07.2024 11:30 Je to dobrý nápad, špatný nápad? Těžko říci, každopádně to není úplně nerealistický nápad, neboť obří pásové dopravníky překonávající mnohakilometrové štreky už existují. A když těch kilometrů může být 5, proč ne 500?
05.07.2024 11:30 Že jsou nové automobilové modely stále těžší, máme před očima každý den, pravidelně si nad tím stýskáme. Ani tak by ale člověka nenapadlo, jak ohromným způsobem a v jak krátkém čase nabraly nové vozy na váze se všemi problémy, které s tím souvisí.
05.07.2024 01:45 Je to auto, které se moc nevidí, prodává se jen pár let a v Českou jsou k mání jen desítky kusů. Dobrý obchod s ním ale udělat jde - vydrží a přesto nejlevnější kusy pořídíte o 100 tisíc levněji než základní Fabii.
05.07.2024 01:45 Už byl odhalen a měl jasně naplánovanou budoucnost, teď nemá nic. Firma zastavila další vývoj a příchod vozu na trhu odkládá na neurčito kvůli vrtkavým náladám trhu zdeformovaném politickými tlaky.
04.07.2024 16:00 Říkáte si: Kašlu na bezpohlavní „služebáky”, do práce si budu jezdit pořádným autem podle svých představ a mám vystaráno? Nebojte, i na tohle se myslí. V Nizozemsku je to od 1. července důkladně sledované jednání.
04.07.2024 16:00 Touto dobou bychom v souladu s předchozími prohlášeními Britů očekávali, že se za spalovacími motory v jejich nabídce začne pomalu zavírat voda, tedy aspoň těmi čistě spalovacími. Příchod Defenderu OCTA ale nic takového nenaznačuje.
04.07.2024 16:00 Měli jste pocit, že zlevnění auta dlouho prodávaného za cenu slušného SUV od BMW na částku odpovídající Škodě Octavia je extrém? Ten je zjevně ještě jinde. Teď chce Fisker zbylá skladová auta rozprodat levněji než Fabie, přesto mohou být moc drahá.
04.07.2024 16:00 Rusové se svou zmrtvýchvstalou značkou zatím velkou díru do světa neudělali, postupně ale nabírají na významu. A tohle auto by pro ně mohlo být přelomové. Vyrábět si ho budou takřka sami, díky čemuž má výrazně zlevnit.
04.07.2024 16:00 Zájem o bateriová auta je stále vlažnější, zatímco jejich nabídka se neustále rozšiřuje. Navíc neutuchá ani vývoj, dealeři tak začínají mít plné sklady aut, která jinak než se slevou prodat nepůjde. A situace má dál gradovat.
04.07.2024 06:30 Ne všechny čínské automobilky v Evropě sklízí úspěch, zrovna tato je tu ale už pomalu jako doma. A výrazně boduje také v Česku. MG v tom chce pokračovat a chystá HS druhé generace, které začalo odhalovat.
04.07.2024 06:30 Snaha internetového gigantu elektrifikovat své doručovací služby se zatím příliš nevyplácí. „Úmrtnost“ dodávek Rivian EDV je s ohledem na množství dodaných aut poměrně velká.
03.07.2024 20:15 Po 13 letech se dál drží v prodeji jako nový vůz a ještě pěkných pár roků v něm zůstane. I to svědčí o jeho atraktivitě, kterou očividně nehatí ani mizerná statistická spolehlivost. V praxi to s ním nakonec nemusí být tak špatné.
03.07.2024 20:15 Pro Švédy to měl být zlomový model, zatím se ale zdá, že jim spíš láme vaz. Na některých trzích došlo k zastavení jeho nabízení a nespokojeným zákazníkům jsou raději vraceny kupní ceny v plné výši.
03.07.2024 20:15 Na první pohled před sebou máme další „normální” Huayru, i když s hrstkou vyrobených kusů nestihla asi nikomu zevšednět. Uvnitř ale skrývá menší poklad, kvůli kterému byl překopán pomalu celý vůz.
03.07.2024 20:15 M5 je novější, větší, výkonnější, technicky komplikovanější, vybavenější a v neposlední řadě také přírodu více zatěžující auto, mělo by tedy být libovolnou optikou dražší než M3. Realita je ale hned v několika zemích přesně opačná.
