06.08.2024 12:45 Tušíme, že půjde znovu o velmi „diplomatickou” volbu, kdyby to tak ale být nemělo, Dacia by jistě byla žhavým kandidátem. A několik čínských novinek zřejmě též, atmosféra ale přeje jiným.
06.08.2024 12:45 Současné plány italské automobilky berme s nadhledem, podle nás tak jako tak nebudou naplněny. Projev nové 33 Stradale ale za pozornost stojí a jen připomíná, proč dali spalovací verzi přednost téměř všichni.
06.08.2024 12:45 Jakkoli směšně to zní, Los Angeles to myslelo vážně a po vzoru Paříže chtělo uspořádat tamní olympiádu jako „aut zbavenou” událost. Bylo hned jasné, že se to nestane, v roce 2024 je to jen jasnější.
06.08.2024 12:45 Jak se dalo očekávat, Evropská unie se po varování německého ministerstva dopravy snaží uklidnit rozbouřené vody. Vyjádření komisaře pro vnitřní trh ale přesvědčivé není. Právníci varují, že Evropská komice vypustila z klece zvíře, které ho už neposlouchá.
06.08.2024 03:00 VW Golf třetí generace nikdy příliš neohromoval, svého času byl považován spíš za hluché místo v historii celého modelu - dvojka i čtyřka byly jinde. Jenže stačí, aby měl pod kapotou legendární motor VR6, a najednou nad ním i podobně skeptičtí kolegové plesají.
06.08.2024 03:00 Jestli v něčem bateriový elektrický pohon nemůže rozumně fungovat, pak jsou to velké a těžké náklaďáky. Alternativou se zdály být vodíkové palivové články, nakonec ale výrobci dostali chytřejší nápad: Co takhle vodík spalovat? Tak teď už jen jeden krok a budou tam, kde od začátku měli být.
06.08.2024 03:00 Dosavadní pokusy zaujmout byly podle nás mimo mísu a vůbec nekorespondovaly s tím, odkud automobilka VinFast pochází a s čím dosud její zakladatel dokázal uspět. Nový model VF3 s cenou od 216 tisíc Kč je jiný a bez šance na úspěch není.
06.08.2024 03:00 Je to další součást výmluvné mozaiky ukazující, že dostat 100 procent lidí do elektrických aut je v dohledné době nemožné. Ani Tesly zjevně nedělají tomuto druhu pohonu dobrou reklamu.
05.08.2024 16:30 Může vyrazit do prakticky jakéhokoli showroomu a koupit si téměř jakékoli nové auto. On ale šel a vybral si vůz 20 let starý. Ovšem takový, na který svět dodnes nezapomněl a asi ani hned tak nezapomene.
05.08.2024 16:30 Daleko nejprodávanější auto z Říše středu na starém kontinentu je pozoruhodné mimo jiné tím, že neboduje primárně s elektrickým pohonem, který je s Čínou tak spojován. S novou generací ZS se to změnit nemusí, autu pořád zůstanou i spalovací motory, zvětší se a bude vypadat podstatně líp.
05.08.2024 16:30 Uvádí to agentura Reuters s odvoláním na dva nezávisle vystupující zdroje zevnitř firmy. Byla by to další facka do tváře elektrické pýchy značky, v tomto případě by ale šlo o docela snadno pochopitelný postup pramenící z loni oficiálně potvrzeného kroku.
05.08.2024 16:30 Když nemáte peněz nazbyt, a přesto potřebujete jezdit, co uděláte? No koupíte si o něco starší auto, které vždy vyjde o něco levněji. Také proto jsme svědky úprku stále větší části zákazníků k vozům víc jak 10letého stáří. Tento posun trhu pak tříbí preference kupců, co se modelů týče - výdrž rázem bere bank.
05.08.2024 16:30 Kolik veletočů bude nejvyšší vedení Audi nebo koncernu VW ještě tolerovat řediteli firmy, než mu ukáže dveře? Jeho postoj k přechodu na elektrický pohon je tak zmatečný, nekonzistentní a nesmyslný, že z toho jde hlava kolem. Nyní znovu otočil, přesto dál „věří”.
05.08.2024 05:30 Šéf japonské automobilky dlouho odmítal vydat se jinudy než cestou následování preferencí zákazníků. A vypadá to, že boduje, srovnání finančních výsledků japonské automobilky s těmi německými je velmi výmluvné.
05.08.2024 05:30 EU se ve snaze vnutit vám svou představu o vašem příštím autě zjevně nezastaví před ničím. Tento zamýšlený krok po jeho brzkém provalení nejspíš nevyjde, Němci ale při přemítání nad ním trefně poukazují na to, že by měl beztak za následek něco jiného, než si Brusel přeje.
