04.11.2023 03:30 „Je to znak měnící se doby,” podobnými komentáři hodnotí řada médií fakt, že Ferrari s hybridním pohonem se kumulativně prodávají lépe než modely s čistě spalovacími motory. Prima, tak si zítra zkuste koupit něco jiného.
04.11.2023 03:30 Měla to být hotová věc. Podle šéfa Volkswagenu neměl mít Seat žádnou budoucnost a ze španělské automobilky měla zůstat jen elektrická Cupra. Nyní to neplatí, podle ředitele Seatu je budoucnost značky znovu otevřená. Pokud elektromobilita selže, VW za Seat bude ještě rád.
03.11.2023 15:30 Už slyšíme fanoušky Tesly láteřit nad tím, že tohle přece není auto určené pro jízdu na okruhu. A které normální je? Přesto fungují lépe. Toto je navíc zbrusu nové faceliftované provedení „Highland”. Je-li tohle budoucnost aut, pak je to zlý sen.
03.11.2023 15:30 Pokud se Škoda bude skutečně držet svých sebezničujících plánů, je tohle to poslední nové auto z jejích dílen, které lze označit za normální a snažící se aspoň převážně vyjít vstříc zákazníkům. Je poněkud „generické”, víc dnes ale prostě nelze chtít.
03.11.2023 15:30 Nedokážeme si představit mnoho horších forem dekadence, než je tato. Trápící se britská automobilka nemá ani díly a zákazníky konfrontuje s něčím, co je běžnou praxí leda v neautorizovaných servisech. V případě luxusních aut za miliony korun je to vážně svérázný přístup.
03.11.2023 15:30 Je to jistě zajímavá zpráva sama o sobě, která jen podtrhuje informace o aktuálním dění na trhu s elektromobily, až její pozadí ale ukazuje, do jak velkých a naprosto zbytečných patálií se VW dostal.
03.11.2023 15:30 Věhlasné designové studio, které proslavila řada designů slavných Ferrari, nemusí ani v případě dopravních prostředků soustředit svou pozornost jen na exotické supersporty. Teď vůbec poprvé přikročilo ke spolupráci s firmou Zamboni, která je synonymem pro rolby upravující ledové plochy.
03.11.2023 15:30 Její působení na trhu je zatím fiasko, jenže muž, který proslul svými instantními nudlemi, se zjevně hned tak nechce vzdát. A oslovit publikum hodlá konečně jakýmisi instantními nudlemi na kolech.
03.11.2023 03:15 Zanedlouho se má znovu potvrdit, že svět není tak úplně v pořádku. Tohle auto má coby auto relativně malou hodnotu, je značně poškozené dát ho do pořádku nebude levné. Jenže je na něm vidět, že jde o artefakt ze slavné scény. A proto za něj má někdo dát víc než za stejné auto ze stejného filmu, které je ale v perfektním stavu.
03.11.2023 03:15 Číňané v Evropě bodují stále víc, pořád tu ale prodávají hlavně SUV, která se sice jako celek potkávají s největším zájmem, na prodejní hity typu Škoda Octavia si ale nepřijdou. Geely Emgrand má šanci uspět i na tomto poli.
03.11.2023 03:15 Uvážíme-li, že se od příštího roku chtěla stát výrobcem ryze elektrických aut, je to docela tragikomický vývoj. Také Dodge narazil na tvrdou realitu, což nebylo až tak překvapivé - bateriový vůz zatím žádný nevyrobil, místo toho jeho zákazníky tvoří milovníci osmiválců. A tak ekonomická realita rychle přebila ideologii.
03.11.2023 03:15 Kdo s sebou měl popcorn a colu, ten byl jednoznačně ve výhodě, neboť podívaná to byla velmi výživná a velmi dlouhá. Zasahující složky neměly jinou možnost, než nechat všechny „rachejtle” prostě vystřílet.
02.11.2023 15:01 A čtyři modely české značky na trzích Evropské unie už překonalo. Stalo se to velmi rychle a potichu, jen s malým humbukem kolem. Proč si pořád někdo myslí, že Číňané nemohou prostě přijít a strčit tradiční evropské značky do kapsy už díky svým cenám?
02.11.2023 15:01 Účetnictví Tesly odhaluje další a další nesrovnalosti. Automobilka soustavně vykazuje větší počet vyrobených než prodaných aut, jde o desítky tisíc vozů za kvartál. A skladové zásoby klesají? To není technicky možné, neexistuje způsob, jak by se to mohlo stát jinak než překrucováním zveřejňovaných dat.
02.11.2023 15:01 Pomalu není dne, kdy by některá z významných světových automobilek neoznámila přehodnocení svých „elektrických plánů”. Dnešek není výjimkou - také Toyota mění svá očekávání k horšímu, i když už její dosavadní cíle byly velmi skromné.
