02.11.2023 15:01 Spousta lidí ani nebude vědět, že tohle auto existuje, neboť i když se v prodeji udrželo sedm let a skončilo teprve loni, větší stopu za sebou nezanechalo. I díky tomu dnes jako ojetý stojí Renault Talisman pakatel, přitom nejde o problematický vůz.
02.11.2023 15:01 Italský design máme obvykle tendenci si spojovat s krásou, tento výtvor ale nemá s krásou společného vůbec nic. Lidé z firmy ErreErre Fuoriserie dosáhli leda nového vrcholu nevkusu, přesto si za své dílo hodlají účtovat miliony.
02.11.2023 02:15 Každý student techniky nebo ekonomie v tom měl dávno jasno, popravdě řečeno na to stačilo i zapojení zdravého rozumu a trochy zkušeností. Špičkově placeným manažerům automobilek to ale došlo až teď - prvotní vlna zájmu o elektrická auta odezněla, další neexistuje a široké masy je s díky odmítají.
02.11.2023 02:15 Celý život jsou nám omílány fráze jako „pokrok nezastavíš”, které nás nutí akceptovat jakoukoli novou věc jako univerzálně lepší. Ale odpovídá to realitě? Automobilový průmysl a jeho vývoj „v mezích zákona” jasně ukazuje, že není. I proto vozy dřívějšího data zrodu tak rychle získávají na ceně.
02.11.2023 02:15 Natočil ho bez nějakého zvláštního úmyslu docela obyčejný člověk, který se jen ptá, jaký má tohle celé smysl. Provozovatel se hájí tím, že stanice není poháněná pouze naftou, což je ostatně zjevné, ale mění to něco na absurditě takového řešení?
02.11.2023 02:15 Technicky vzato je to střelba, ale znáte auto, které by neodolalo vystřelenému šípu ze zjevně pružného materiálu? U Joe Rogana bylo zkrátka zas jednou veselo, i když Musk vyměnil joint za doutník.
02.11.2023 02:15 Takhle to dopadá, když začnete mohutně manipulovat s trhem ve prospěch čehokoli - vždy to začne mít nepřímé negativní dopady, které od zeleného stolu nedomyslíte. V Norsku to začalo likvidovat veřejnou dopravu, protože používat elektromobily je rázem výhodnější a vlaky a autobusy není z čeho platit.
01.11.2023 12:45 Na jednu stranu je pozoruhodné, že Lada dokázala za nastalé situace takovému autu vdechnout život, na tu druhou je ale třeba se ptát, za jakou cenu, zde doslova. Za Vestu Sportline dají Rusové to, co za základní sedan a Nivu dohromady.
01.11.2023 12:45 Tomu se říká drahý špás, který nakonec připomíná asi největší problém elektromobilů - ohromnou ztrátu hodnoty. Ta v případě modelu e-tron resp. Q8 e-tron přes minimální využití dosahuje až 70 procent ceny nového auta za pouhé 3 roky.
01.11.2023 12:45 Nové Audi A3 je docela drahý špás, jeho přerod v ojetinu ale vnímání vozu nutně mění - rychle padá na ceně a přesto vydrží víc než jiné vozy koncernu VW se stejnými základy. Platí to i o generaci 8Y, hybridní verze 40 TFSI e ale má své limity.
01.11.2023 00:30 Je to další připomenutí toho, s jak obrovským větrným mlýnem česká zastoupení automobilek bojují, když pořád žijí v představě, že elektromobilita je jedinou možnou budoucností. Ani za 12 let si nemíní takový vůz koupit prakticky nikdo.
01.11.2023 00:30 Chtělo to dva slaboduché řidiče, kteří se museli sejít na jednom místě, aby se něco takového mohlo stát, výsledek ale budiž varováním pro všechny. Odstavit auto v rychlém pruhu dálnice je totální nesmysl, nedávat pozor tamtéž jakbysmet.
01.11.2023 00:30 Nedá se říci, že by se snahy prodej pouze elektrických aut setkaly v případě Škody s nadšením ze strany jakékoli podstatné skupiny lidí, vedení ale své záměry nemění. Automobilka tedy už počítá i s další generací Enyaqu, třebaže ta dnešní oslovuje jen 1,6 procenta jejích českých klientů.
01.11.2023 00:30 Utahování si z totalitních praktik nám pod tíhou dění posledních let poněkud zhořklo, Čína je ale vždy připravena nám připomenout, že nikdy není tak špatně, aby nemohlo být ještě hůř. Tohle je vážně bizarní instrument.
01.11.2023 00:30 Nenapadá nás jediný důvod, proč by si tohle auto měl kdokoli chtít koupit, bude ve všem podstatném horší než Passat kombi, navíc bude dražší. VW by se tak mohl inspirovat studiem Warner Bros. a tím, co provedlo se snímkem Batgirl těsně před jeho dokončením.
