15.03.2023 03:00 Když se němečtí technici odvážou, jde nevyhnutelně do tuhého. Tentokrát vzali ryze praktickou funkci jeho off-roadů, navlékli ji na techniku vrcholné třídy S a naučili ji dělat nesmysly. Podívejte se, jak umí vůz rozpohybovat.
15.03.2023 03:00 Trochu to připomíná hrátky s konfigurátorem BMW, které vám připomenout, že ošklivé auto nemusí být zase tak ošklivé, pokud ho uděláte celé černé. Přesně tímto směrem, ovšem za hranice možností běžných konfigurací, se vydala nová verze Crety.
15.03.2023 03:00 Po fiasku Mercedesu třídy A v 90. letech se stalo normou, že nová auta zvládají losí test bez problémů, v posledních letech ale jako by výrobci zapomněli, jak své vozy správně naladit. Alpine s tím zjevně problém nemá.
14.03.2023 16:00 Kdy už lidstvo jednou pro vždy pochopí, že kdykoli se kdekoli ve prospěch čehokoli budou na základě uměle vytvořených kritérií rozdávat peníze „těch druhých”, vždy se najdou tací, kteří toho zneužijí. Případ německých dotací na elektrická auta není jiný.
14.03.2023 16:00 Na jednu stranu lze ocenit, že modrý ovál konečně přiznal, že jeho nabídka spalovacích aut není dostatečně konkurenceschopná. Pokud si ale myslí, že cesta k lepším zítřkům má vést skrze vozy, které si může dovolit stále méně lidí, je to hodně bláhové.
14.03.2023 16:00 Některá srovnání jsou realizována spíše pro zábavu, než aby vyústila v radu pro zákazníky, přesto mohou přinést pozoruhodná zjištění. Také tento test říká mnohé o schopnostech „českého sněžného muže“.
14.03.2023 16:00 Je nesmírně bizarní, že se o samou podstatu celého nepřímého zákazu spalovacích aut hraje na konci procesu k němu vedoucímu, pořád ale platí, že pozdě je lepší než později. Otázkou ovšem zůstává, čím ony výjimky ve skutečnosti budou.
14.03.2023 03:15 Lží a přetvářek obcházejících politicky vynucovaný přechod na elektrická auta je spousta. Ta největší ale nesouvisí ani s jejich omezenou použitelností, ani s cenou jejich pořízení či provozu. Jde o ryze ekonomický a společenský dopad.
14.03.2023 03:15 Je to pozoruhodný pozůstatek z časů, které se dnes zdají být stejně vzdálené jako neuvěřitelné. Většina vyrobených kusů tohoto modelu už ani neexistuje, natož aby byla na prodej, zvláště pak v dobrém stavu. Tato Omega je výjimkou a pozoruhodná je i tím, že jde o jednu z posledních vzniklých vůbec.
14.03.2023 03:15 Je to dnes jeden z nejžhavějších bazarových tipů, jedno auto pro všechno, které se osvědčilo. A k dispozici je pořád za rozumné peníze. Jak moc peněz na jeho provoz budete potřebovat v případě paliva? Některým verzím stačí skutečně málo.
14.03.2023 03:15 Podobných avíz nejsme svědky poprvé a naprosto absurdní nejsou jen zřídkakdy. Tady jsme ale ještě jinde - bavíme se o značce, která neboduje ani v USA, ani v Evropě. Přesto chce kvůli těmto trhům Mitsubishi zcela přejít na pohon, o který její klíčová klientela v Asii vůbec nestojí.
14.03.2023 03:15 Říkat to kdokoli jiný, šlo by to označit za projev nenávisti či nepochopení, tady se ale šije do vlastních řad. Podle Tima Glocka prošlo automobilové Německo během pár svět radikální změnou. A k lepšímu to nebylo.
14.03.2023 03:15 U nás ta samá značka padla skoro na dno, to ale jen proto, že tu nedokáže nabídnout zajímavé vozy za zajímavé peníze. O to více může zaskočit, že jinde to dokáže. V Číně to dělá dokonce tak dobře, že model Sylphy patří mezi nejprodávanější auta vůbec.
13.03.2023 15:09 Doba přeje tomu, aby se bazary staly druhým domovem stále většího množství kupců aut, a tak není od věci mít přehled, které z moderních modelů skutečně vydrží. Najet s nimi nejméně 100 tisíc km - a pak je rozebrat - to už něco napoví.
13.03.2023 15:09 S kdysi slavnou automobilkou to jde od deseti k pěti už nějaký ten pátek. A tohle je další smutné dějství stejně laděného příběhu. Značku Saab nový majitel používat nesmí, ani továrna a výroba přepracovaných modelů 9-3 ale jeho úřadování nepřežijí.
