11.03.2023 05:00 Je tak promyšlený, že by ho mohlo jít používat i s elektromobilem, alespoň by to tedy mělo jít lépe než s jinými obdobnými karavany. Výjimečně vypadá i funguje, dovolit si jej ale nebude moci zdaleka každý.
10.03.2023 17:00 Ani mnozí ti, kteří si své auto koupili už v roce 2021, ho dodnes nemají. Situace se navíc nemá tak, že auta prostě nejsou - někteří naráží na vozy stejné specifikace ve volném prodeji, jiní přímo ví o „svých” autech kdesi na skladě. Nedostanou ale nic, cosi shnilého je v branži automobilové.
10.03.2023 17:00 Politicky nařizovat lze jen to, čeho je možné reálně dosáhnout, takový smysl pro realitu ale politici obvykle nemají. Není tedy divu, že jejich plánům týkajících se elektromobilů nevěří ani ti, kteří autům rozumí ze všeho nejvíc.
10.03.2023 17:00 Rozhodnutí o podobných krocích by mělo být výsledkem racionální ekonomické úvahy postavené okolo faktických a udržitelných výhod nabízených tím kterým místem. V dnešním světě je ale hlavním hybatelem přerozdělování veřejných peněz.
10.03.2023 17:00 Někteří říkají, že se chtěl jen podrbat, jiní mají pocit, že byl naštvaný, když mu řidič nedal přednost. Tak či onak si s jeho vozem pohrál jako kočka s klubíčkem.
10.03.2023 17:00 Je těžké označit to za nějaké počáteční logistické problémy nebo cokoli podobného, tohle je zjevný nezájem. Situace se může změnit, už současný stav ale vzhledem k dění v Rusku a ceně těchto aut zvedá obočí.
10.03.2023 17:00 Platí a zřejmě už navždy bude platit za jeden z posledních velkých francouzských hitů ve své třídě, od jeho doby už se automobilky ze země galského kohouta s takovými auty jen trápí. Téměř všechny jsou dnes dávno odjeté, tento je zánovní, přesto nestojí nijak velké peníze.
10.03.2023 05:45 Ford a Evropa, to je pro mnohé pořád jen Fiesta, Focus, Mondeo a pár SUV k tomu. Realita je ale dnes trochu jiná a na samém vrcholu nabídky značky najdete vůz, který přijde na 2,1 milionu korun. Tedy jako nový, ojetý je po chvíli za polovinu.
10.03.2023 05:45 Co na první pohled vypadá jako řešení, to je ve skutečnosti jen dokonalou ukázkou limitů elektrického pohonu a faktické neřešitelnosti jeho omezené praktické využitelnosti v případě některých aplikací.
09.03.2023 17:30 Zní to jako aprílový žertík, ale bohužel, je to krutá realita. Země vaflí a čokolády letos zavede zákon, který bude postihovat jakékoli nikoli negativně pojaté zmínky o ježdění autem za hranicí předpisů.
09.03.2023 17:30 Měla to být jedna ze zemí, která na elektrický pohon aut kompletně přepne mezi prvními, takhle to ale nepůjde. Hned čtyři z deseti dotázaných vůbec neshledávají bateriový pohon přitažlivým. Zbytek by jej bral, ale jen za podmínek, které snad ani nemohou nastat.
09.03.2023 17:30 Husarský kousek svého druhu se povedl šestici kriminálníků. Stačila jim necelá minuta k tomu, aby odcizili auta v hodnotě přes 13 milionů korun. Pět aut bylo později nalezeno, z pachatelů byl ale dopaden jediný.
09.03.2023 17:30 Asi jen slepý může nevidět, že čínská auta při současném vývoji dříve nebo později vezmou Evropu ztečí. EU mlčí a místní automobilový průmysl svými kroky jen potápí, Turci ho zkouší chránit. Nevíme, zda jdou zrovna ideální cestou, ale aspoň to zkouší.
09.03.2023 17:30 Jsme ti poslední, kteří by volali po drakonických trestech za chyby řidičů, tohle je ale v tak nekonečném nesouladu s tím, jak je trestáno mnohem méně nebezpečné jednání, že nad tím zůstává rozum stát.
09.03.2023 17:30 Je vůbec třeba k tomu něco dodávat? Stojíme na prahu zavedení právě takového zákazu v momentě, kdy o něj ani naprostá většina obyvatel jedné z „nejzelenějších” zemí Evropy nestojí. V zemích, jako je ta naše, by byl odpor skoro jednomyslný, ptal se nás ale někdo na něco?
