16.03.2023 14:30 Je třeba obdivovat odhodlání některých lidí domoci se svých práv za každou cenu. V tomto případě to platilo skoro doslova, i když pro řidiče to nakonec dopadlo příznivě také po finanční stránce.
16.03.2023 14:30 Na první pohled se můžeme z avíza japonské značky radovat, to ale nesmíte zabřednout do detailů tiskové zprávy. Z ní nakonec vyplývá jen to, že pro většinu lidí budou nedostupná jakákoli nová auta bez ohledu na pohon.
16.03.2023 14:30 Prošel lehčími změnami z hlediska specifikací, dramaticky pak změnil své jméno. To všechno bude asi Evropanům vyhovovat, citelně odlišné ceny ale mohou být problém.
16.03.2023 02:31 Politici se tváří, že elektrický pohon skvěle poslouží všemu, v případě velký, těžkých a výkonných aut je ale prakticky k ničemu. Kamiony a nákladní auta vůbec jsou vším z toho, rozumné zajištění jejich provozu s pomocí elektřiny je tak podle šéfa Iveca utopií.
16.03.2023 02:31 Je to legenda svého druhu, však spoustu praktičnosti spojuje s výjimečnou pohonnou jednotkou s 580 koňmi. Jejích kvalit se bát nemusíte, jejího apetitu ale už ano. Mimo to pamatujte na více než dvoutunovou hmotnost, spolu s výkonem žere pneumatiky i brzdové destičky zaživa.
16.03.2023 02:31 Je to ten typ auta, který si s vysokými rychlostmi určitě nespojíte, když se ale chce, pořádný rychlík může být i z něj. Co na tom, že vás v něm nečeká zrovna komfortní bydlení, podobné monstrum schopné atakovat dvoustovku bude pro ostatní řidiče zjevením.
16.03.2023 02:31 Kdysi největší evropská libůstka v posledních letech ztrácí půdu pod nohama, a tak jsme čekali, že se i za ní postupně zavře voda. Odepisovat kombíky se ale v tuto chvíli zdá ale nemístné, mezi podstatnou skupinou zákazníků jsou jasným číslem jedna.
16.03.2023 02:31 Jeho majitel začal teprve v roce 2015 pracovat jako kurýr lékařských potřeb, od té doby jezdí každých dvanáct měsíců okolo 160 000 km. Dodnes tak činí s jedním jediným autem s původním motorem.
15.03.2023 14:46 Na korejskou novinku je obtížné koukat se zalíbením v oku z jakéhokoli úhlu. Pojetí interiéru je pak nápadité, na přebití vysoké ceny a omezené praktické využitelnost z hlediska jízdní akceschopnosti to ale asi stačit nebude.
15.03.2023 14:46 Jsou auta, drahá auta, velmi drahá auta a pak jsou Bugatti. Pro normálního člověka nepochopitelný svět, ve kterém ani 10 milionů korun nic neznamená. Pokud je náhodou máte, dostanete pár náhradních dílů, to je celé.
15.03.2023 14:46 Nová M4 s 510 koňmi je schopnou zbraní, která velmi slušný komfort jízdy kombinuje s dynamikou, jež byla ještě před pár lety vyhrazena jen supersportům. Značka si za ni účtuje 2,5 milionu, upravené BMW 430d minulé generace ale za zlomek této sumy dokáže i víc.
15.03.2023 14:46 Je to nejlepší ukázka toho, jak moc se nová auta vzdalují možnostem a potřebám obyčejných lidí. Podobné auto by kdykoli dříve mělo problém se prosadit, najednou ho nemá. Dealeři si teď nepřejí nic jiného, než aby nástupce nabídl to samé a nebyl elektrický.
15.03.2023 14:46 Kdybychom se měli řídit tím, co automobilky říkají, pak už mají spalovací motory několik let po pohřbu. Současná realita je jiná a ani ta budoucí nebude zdaleka taková, jak se podle prohlášení některých značek může zdát.
15.03.2023 03:00 Moderní auta mohou být kdečím, skoro nezničitelnými stroji připravenými sloužit statisíce kilometrů a desítky let bez větších oprav ale nikdy nebudou. Patříte-li mezi ty, kteří s tím souhlasí, tohle je šance vrátit se v čase do dob, kdy kvalita a trvanlivost byla pro Němce vším. A není až tak drahá.
15.03.2023 03:00 Obecně vzato je to populární auto, jeho „allroadová” verze ale zase tak žádaná není. Pokud vás tedy táhnou oplastované kombíky do lesů, luk a strání, tohle je šance, jak se jednoho z nich zmocnit za dobré peníze.
