14.05.2023 15:15 Zrovna Němci jsou zdánlivě těmi, pro které přes program „elektromobily pro všechny” nejede vlak. Nyní ale sami říkají to, co z našich úst léta zpochybňovali, jen v Evropě se to zjevně říkat nehodí.
14.05.2023 03:30 Je to poslední motor značky se skutečnými kořeny ve Formuli 1. Traduje se o něm, že moc nevydrží, ale je to pravda? Soudě podle zkušenosti člověka, který si jedno z BMW M5 E60 předělal na manuální řazení, to tak nevypadá.
13.05.2023 15:46 A není to jediná zajímavá čínská novinka na starém kontinentu, ta další je dokonce ještě levnější. Zákazníky zatím loví v Rusku, kde navíc dostali možnost ušetřit dalších až 148 tisíc Kč oproti už tak zajímavé ceníkové ceně.
13.05.2023 15:46 Spalovací auto s 9 roky a 70 tisíci km na krku je v podstatě zánovní ojetina, ve které bylo nutné leda párkrát vyměnit olej, motor bude akorát dobře zajetý. Elektromobily jsou ale vážně jiná liga, tam už po takovém „využití” můžete potřebovat ekvivalentní nový díl za stovky tisíc.
13.05.2023 15:46 Je to skutečný automobilový stroj času, který vás přenese zpět do zlaté éry francouzských automobilek. Na svou výjimečnost vlastně tento Peugeot 405 není zase tak drahý, přesto ho nikdo nechce. Majitel jej ani tak nemíní slevit.
13.05.2023 04:15 Lidé touží po spolehlivosti a tohle auto je spolehlivé, většina potenciálních kupců ho ale v bazarech přehlíží. Nejenže je poněkud neatraktivní, problémem je v případě Mirai hlavně hnací ústrojí, pro které u nás seženete „šťávu“ jen na dvou místech v zemi.
13.05.2023 04:15 Bylo nepochybně odvážné vrátit na trh značku, která se do myslí lidí nezapsala zrovna zlatým písmem, však více než z čehokoli jiného žila z nedostupnosti lepších alternativ. I dnes lze ale v Rusku koupit prakticky cokoli. A vydělávat na tom dokážou hlavně Číňané, VW, PSA a Korejci mohutně tratí.
12.05.2023 17:00 Autoři možná trochu přehání, ale ne zase o tolik. Však kolik karavanů se může pochlubit balistickou ochranou nebo připraveností strávit až půl roku mimo civilizaci ve velmi nehostinných podmínkách?
12.05.2023 17:00 Iluze o zářné budoucnosti elektrických aut dostala další ránu. Problémy už nemají jen nové firmy, které začaly na zelené louce, ale i elektrická značka zajetého Volva, tedy Polestar. Také ta měla velké oči, nyní mění své cíle a zbavuje se zaměstnanců.
12.05.2023 17:00 Škrtnout kolem o obrubník, to se zkrátka stává, zvláště pak v úzkých výjezdech z podzemních garáží s auty, ze kterých je mizerný výhled. Zabolí to vždy, s autem jako Bugatti Chiron to ale půjde také pořádně do peněz.
12.05.2023 17:00 Stále ještě chystané novinky mají být posledními novými modely značky se spalovacími motory, a tak je třeba si jich náležitě vážit. Teď mají po testech za polárním kruhem, bez problémů fungovat totiž musí i při -30 stupních Celsia.
12.05.2023 17:00 Většina automobilek nad menšími a dostupnými vozy pod tlakem evropských regulací láme hůl, Hyundai jim ale slibuje věrnost. Modelu i20 tak nadělilo facelift, který není až tak zásadní, auto po něm ale vypadá přitažlivě. A především i díky němu zůstane dál v prodeji.
12.05.2023 17:00 Zda má hrůzný čin 53letého muže nějakou spojitost právě s výrobou elektrických aut, je otázkou, jeho motiv zůstává nejasný. Automobilka na každý pád obří továrnu v Sindelfingenu raději do konce týdne úplně uzavřela.
12.05.2023 17:00 Tváří se jako SUV, je to ale spíše crossover mixující klasický hatchback s esúvéčky. A popravdě nevypadá vůbec špatně, však i u nás se prodává jako housky na krámě. Jako ojetina je ještě zajímavější, už lehce jeté vozy lze pořídit za polovinu ceny nového auta.
12.05.2023 04:30 Číňané po prvotním neúspěchu přestali „plašit” a na starý kontinent se hrnou mnohem rozvážněji a promyšleněji. Šance, že by jejich auta po úspěchu jinde nebodovala také tady se limitně blíží nule.
