19.05.2023 14:16 Nedá se říci, že by se Rusům comeback i u nás dobře známé značky podařil, prodeje zatím váznou a ztráty firmy jdou do miliard. Stále to ale nevzdávají, v nové reklamě působí model 3 jako rajské auto na Zemi.
19.05.2023 14:16 Kdyby skončil kvůli nezájmu, nikdy se to nestane. Když jsou ale z nabídek vyřazovány vozy kvůli stále novým a novým normám zejména EU, dojde k tomu velmi snadno. A to i přesto, že Land Rover není se spolehlivostí spojován ani zdaleka.
19.05.2023 02:45 Audi by bylo rádo, abychom si jej pamatovali díky sloganu „náskok díky technice”, ve skutečnosti ale uspělo hlavě díky promyšlenému marketingu. Málokdy tak šláplo se svými auty vedle, s modelem V8 se mu to ovšem „podařilo”. Tohle auto vás vrátí do jeho časů.
19.05.2023 02:45 Žijeme v době mnoha automobilových naposledy, a tak je třeba se smířit s tím, že životní příběhy řady zajímavých aut se uzavírají. Tento trval jen 25 let, přesně v roce 1998 přišlo první Polo GTI. Teď je tu to poslední.
19.05.2023 02:45 Je to další ukázka toho, jak moc současná situace ve světě nahrává Číně. Německé automobilky se pod tíhou sankcí musely stáhnout z Ruska, Číňané tam ale prodávají dál. A ti samí Číňané působí i v Německu, kde inkasují dotace, aby snáze konkurovali znovu Němcům.
18.05.2023 15:02 Jen málokterá jachta dokáže pobrat 36 lidí, kteří se budou mít jako v ráji. Jednadevadesátimetrový Moonlight II mezi ně patří, pane vám ovšem bude říkat až poté, co vysázíte na dřevo miliardy korun.
18.05.2023 15:02 V čase, který základní Škoda Fabia potřebuje na zrychlení na stovku, zvládá chorvatský stroj dosáhnout třístovky a opětovně zpomalit na nulu. Působivá je přitom hlavně jeho decelerace, jenže je to elektrické auto s mizivým dojezdem během opravdu rychlé jízdy.
18.05.2023 15:02 Nežijeme v podivné době, když se dříve nejlevnější naftová z nouze ctnost stává vytouženou volbou pro svou použitelnost a pořizovací i provozní náklady? Nové BMW 740d má i podle Němců jen minimum chyb, třebaže jde o úplný základ nabídky.
18.05.2023 15:02 Nemusíte být zase tak bohatí, abyste si mohli koupit drahé auto, ale musíte být opravdu hodně bohatí, abyste si mohli dovolit vůz, který masivně ztrácí na ceně. Elektromobily patří mezi ně. Očekávalo se, že to tak bude, teď už je to ale statistický fakt.
18.05.2023 15:02 Když už nic jiného, můžete alespoň v tomto ohledu na Tesle a Elonu Muskovi ocenit otevřenost a pružnost. Americký miliardář bez okolků říká, že čeká těžké časy. Skladové zásoby tak zkusí rozprášit nejen s pomocí slev, ale vůbec poprvé i s pomocí reklamy.
18.05.2023 03:15 Druhá generace japonského elektromobilu dorazila na trh teprve v roce 2018. Jako nový tento vůz nekoupíte pod 860 tisíc Kč, většina zákazníků pak platí kolem milionu. Co jim z jejich investice zbylo? Klidně jen 340 tisíc, záruka na baterie má i své kilometrové limity.
18.05.2023 03:15 Tesla se pokouší inovovat automobilový průmysl na mnoha úrovních, výrobní postupy nevyjímaje. Ty zůstávají od roku 1913 v principu pořád stejné, Američané ale nyní razí cestu postupu zvanému Unboxed. V některých budí nadšení, v jiných obavy.
18.05.2023 03:15 Jaký lepší důkaz nepoužitelnosti zejména výkonných elektromobilů chcete? Omezená akceschopnost Ioniqu N zjevně zaskočila i člověka, který by s ní měl být obeznámen lépe než kdokoli jiný - testovacího technika Hyundai.
18.05.2023 03:15 Po dekády to bylo jedno z nejošklivějších aut, které dokázalo zaujmout leda svou technikou a efektivitou. A s tuningem vypadalo snad až směšně. Poslední generace Priusu je ale rázem atraktivním vozem a dodatečné úpravy tuto změnu jen podtrhují.
17.05.2023 15:00 Zablokovat přijetí nové emisní normy může kterákoli z členských zemí EU, stejně jako v případě řady jiných unijních nesmyslů. Parta se ale v Bruselu netrhá, tedy většinou ne, Itálie už na kamarádíčkování se s ostatními zjevně kašle.
