31.05.2023 22:24 Stále více automobilek se proti vysoké rychlosti vymezuje, i když dělají vozy, které jsou pro takové ježdění stvořené. Bugatti zjevně zůstává své, alespoň pro tuto chvíli. Klienty dokonce vyzývá, aby svá auta rozjeli co nejblíž jejich maximálce.
31.05.2023 22:24 Němci by měli být k elektrickým autům pomalu servilní a možná se o to i snažili. Už pouhé nastavení zrcadla jejich dojezdu při konstantní rychlosti 130 km/h - tedy pořád daleko od skutečně dálniční jízdy - pro ně vyznívá naprosto tragicky.
31.05.2023 22:24 Zdánlivě to nedává smysl, ale je to skutečně také. S argumentem zastánců návrhu, že technické kontroly prakticky nepřispívají k obecné bezpečnosti, může leckdo souhlasit. Ale problém je prý i v tom, že jen tahají lidem z kapes peníze. Právě na tom se ovšem nic nezmění.
31.05.2023 22:24 Někdy si člověk říká, že podobným cílům nemohou věřit ani ti, kteří je veřejně hlásají. A možná nevěří. Z Jaguaru Land Roveru sice chce jeho druhá část „zezelenat” o něco později, přesto by člověk čekal, že bude aspoň mířit tím směrem. Ani to se neděje.
31.05.2023 22:24 Že je v dnech, jako jsou ty současné, nerozumné nechávat v autě třeba zapalovače nebo spreje s parfémem, bude tušit kdekdo. Ale čemu může uškodit láhev s čistou vodou? Budete se divit, ale i ta dokáže nadělat spoustu neplechy.
31.05.2023 10:30 Je to možná nejlepší auto, které kdy v Mladé Boleslavi vyrobili. A s ohledem na aktuální směřování značky tomu tak může být ještě dlouho. Nejetý špičkový Superb se obecně moc nevidí, při současných cenách nových škodovek je ale takováto nabídka pomalu zázrak.
31.05.2023 10:30 Je za tím něco víc? Anebo tu jde jen o peníze? Tak či onak se na trh dostává velevzácné auto, které dvojnásobný mistr světa Formule 1 vlastnil 12 let, během nichž s ním najel pouhých 4 800 km.
31.05.2023 10:30 Bavit se s některými vysoce postavenými manažery automobilek dnes připomíná rozhovory s lidmi, kteří jsou na něčem závislí či něčím posedlí - zdravý rozum jako by najednou nic neznamenal. Naštěstí ještě existují výjimky, vedle Horacia Paganiho je to i jeho syn.
30.05.2023 21:45 Tohle auto nekoupíte u dealerů BMW už po několik dekád, své příznivce ale pořád má. A když se v prodeji objeví nejetý kousek, ceny míří k milionům už nejen v případě provedení M3. Tahle verze je ale pravým opakem M3 E30.
30.05.2023 21:45 Časy velké slávy americké klasiky se zdají být pryč, se značkou to ale pořád není tak strašné, jak se může zdát z jejích evropských výsledků. Klíčovým trhem je pro ni dnes Čína. A právě tam primárně míří hned tři nové vozy.
30.05.2023 21:45 Když ptáčky do elektrických sítí lapali, pěkně jim o nízkých provozních nákladech zpívali. Realita je ale úplně jiná. Dokonce i po pominutí vrcholu energetické krize je dobíjení elektromobilů o dost dražší než tankování spalovacího auta. A prodělky tím jen začínají.
30.05.2023 21:45 Čínská média hovoří o „konci ponižování” a „prolomení monopolu” západních firem. Číňané už se nemusí spoléhat na velká dopravní letadla od Airbusu nebo Boeingu, mají své vlastní, levnější.
30.05.2023 21:45 Osmdesátimetrová jachta dokáže uchvátit už svým vzhledem, ještě více pak ohromí luxusem na palubě či hračkami v podpalubí. Spíše než bohaté zájemce ale v poslední době vábila vandaly, kteří se na ni řádně podepsali.
30.05.2023 21:45 Pokud máte pocit, že čínské automobilky uspívají v zahraničí tak nějak mimochodem a čekají, co na ně ještě zbude, jste na omylu. Jsou agresivní. Největší čínský výrobce Geely počítal třeba v Rusku pro letošek se 100procentním růstem, teď chce jít nahoru o 200 procent.
30.05.2023 21:45 Jakkoli se zdálo, že Yeti v tomto ohledu nelze překonat, nakonec můžeme říci, že nástupce v podobě Karoq hraje ještě vyšší ligu. Relativně nízké ceny aut z druhé ruky jsou velkým lákadlem.
