05.09.2023 13:15 Kolik znáte dieselových aut, do kterých bylo vůbec možné pořídit karbon-keramické brzdy? Zní to jako protimluv, pár jich ale vzniklo, nejvíc si o ně říká tohle - brutální Audi Q7 s šestilitrovým dieselem V12 o 500 koních.
05.09.2023 00:45 Dohnat a předehnat, to musí být zas jednou motto čínský výrobců. Představa, že se spokojí s dorovnáním potenciálu místních hvězd, je zjevně lichá, tohle auto je kombík a cokoli evropského výkonem i dynamicky překonává o parník. Moc daleko ale nedojede.
05.09.2023 00:45 Tohle je už skutečně tragikomické. Nedivíme se ani trochu, že tradičním automobilkám je Tesla trnem v oku. Pokud si ale myslí, že ta za svůj úspěch vděčí elektrickému pohonu a interiérům, ze kterých stříká minimalizace výrobních nákladů, pak jsou dokonale mimo realitu.
05.09.2023 00:45 A neříkejte, že se to nemůže stát. Už teď v má v kapse první vítězství a na celkové prvenství má ten správný pohon i cenu. Navíc boduje u zákazníků, tak kdo se nakonec bude zlobit kromě pokulhávající místní konkurence?
05.09.2023 00:45 Může to znít banálně, tento aspekt ale nepodceňujte. I když ekonomické teorie rády malují zákazníka jako racionálně jednajícího tvora - a souhlasíme s tím, že dlouhodobě to tak obvykle je -, spousta okamžitých rozhodnutí je impulzivních. A emoce v nich tak hrají velkou roli.
04.09.2023 12:30 Novou strategií automobilek, které dogmaticky lpějí na nechtěných řešeních, se stalo „dorazit i to, co nám ještě zbylo”. VW v tomto případě rozhodně nechce zůstat stranou, kastrace písmen GTI je ale obzvlášť absurdní.
04.09.2023 12:30 Je to jen obecné doporučení, před konkrétními auty varovat nepůjde. Jak ale dobře malují - zde skoro doslova - obrázky z Eemshavenu, právě taková auta se brzy mohou objevit v prodeji jako nová či zánovní, i když za sebou mají jeden nepěkný požár.
04.09.2023 12:30 Zásadní nemá být v tom smyslu, že by auto změnil k nepoznání, má klíčový model automobilky zbavit pověsti lacině působící, nákladově osekané padlé ikony. Toto je první pohled na Golf 2024.
03.09.2023 23:45 Kdo říká, že výjimečné auto české produkce ve stavu blízkém novému vozu nemůžete mít doma levně? Můžete, jen je třeba se smířit s tím, že vás z něj pravidelně budou bolet oči.
03.09.2023 23:45 Jak se dotyčnému podařilo tuhle věc přežít, je mimo naše chápání, nestalo se mu ale skoro nic. Stejně tak ovšem nechápeme, jak někoho mohlo napadnout takovou věc tímto způsobem realizovat.
03.09.2023 23:45 Pokud máte pocit, že se vám vede dobře, když jste si před pár dny objednali novou Octavii Combi, brát vám to nebudeme. A upřímně gratulujeme. Existují ale lidé, kteří si za cenu takového auta koupí do svého vozu leda pár reproduktorů.
03.09.2023 23:45 Chápeme, že vzhledem k tomu, s čím spojil svůj život, musí elektrickým autům neustále přihřívat polívčičku. Podobné vyjádření je ale tak nekonečně hloupé, že se divíme, že jej kdy vypustil z úst.
03.09.2023 11:30 Byly doby, kdy by tento vůz mezi „smetánkou” kriminálníků platil za auto nejvyšší úrovně, to ale Sagvanu Tofimu ještě foukal vítr v kapse. Dnes je něco takového v prodeji touto cestou skutečně raritou.
03.09.2023 11:30 Pokud máte pocit, že jste zažili špatný den v práci, věřte, že může být ještě podstatně hůř. Nehody na silnici se stávají, chce to ale pořádný pech, když si ze všech aut okolo „vyberete” Bugatti vzniklé ve 20 kusech pro celý svět.
03.09.2023 11:30 Je to dost možná poslední generace tak univerzálního auta, se kterou Němci přijdou, na poli spolehlivosti pak doslova exceluje. Touareg i proto nevyjde ani jako ojetý vyloženě levně, výrazně ušetřit jeho koupí v ale bazaru ale pochopitelně lze.
