18.11.2022 08:15 Je vlastně otázkou, s jakou érou si tohle auto spojit, neboť jde až o takovou legendu, že jej za vůz své doby mohou považovat dnešní dvacátníci i čtyřicátníci. Největší díru do světa ale udělalo v 80. letech a možnost koupit jej dodnes prakticky nové je výjimečná.
18.11.2022 08:15 Dostupnost Rusům oficiálně zapovězených nových aut v této zemi je zjevně stále širší, nově se dokonce týká i české automobilky. Ta sice v oficiální rovině do Ruska nic nového nedodává, přesto si lze v zemi koupit úplně nové Kamiqy Monte Carlo.
17.11.2022 22:30 Ceny Škody Octavia vylétly do tak absurdních výšin, že za menší peníze můžete pořídit zánovní auto stejného ražení, ovšem vyšší třídy, prestižnější značky, nesrovnatelně lepší techniky a také výbavy. V bazarech je ovšem třeba vybírat s obezřetností.
17.11.2022 22:30 Představte si, že po více než dvou a půl hodinách čekání u stojanu čerpací stanice zaplatíte přes 3 300 Kč za úplně obyčejnou plnou nádrž nafty. A pak můžete ujet jen 375 km šnečím tempem. Zlý sen? Nikoli, to by byla realita používání Hummeru EV v českých poměrech.
17.11.2022 22:30 I pokud se vám zajídají crossovery všeho druhu, pro tento byste mohli mít pochopení. Je možné, že půjde o stejný nesmysl jako v ostatních případech, křížit SUV se sporťákem tak, že začnete tím druhým, ale dosud zkusil málokdo. A ve velkém to neudělal nikdo.
17.11.2022 13:01 Konstatovali jsme to mnohokrát a můžeme to jen zopakovat. Automobilky obvykle patří jiným lidem, než jací je řídí. A třebaže v určitou chvíli musí táhnout za jeden provaz, jakmile se plány manažerů stanou ohrožujícími pro majitele, budou šéfové vyměněni a plány pak lehce změněny.
17.11.2022 13:01 Leckdo by čekal, že podobně úspěšný člověk bude po životě stráveném na cestách rád, že si může někde v klidu užívat své vydělané peníze. Nejmenší z trojice moderátorů Top Gearu a The Grand Tour si ale plní své sny docela jinak, v běhu.
17.11.2022 13:01 Němci se čerstvě pochlubili tím, že prodali už půl milionu elektrických modelů ID a svůj závazek tím splnili na 120 procent nebo tak nějak. Ve stínu bití se v prsa ale poněkud zapadlo, jak mizerně se prodeje těchto vozů vyvíjí, navzdory veškeré manipulaci v jejich prospěch.
17.11.2022 13:01 Nedá se říci, že by to svého času byl úplný propadák, žil ale spíše z tradice svých předchůdců a výrazně napomohl ke konci jedné německé legendy. Možnost si jej dnes koupit není nijak raritní, ale mít jej s pouhými 1 400 km za cenu, za kterou už mez novými vozy nekoupíte nic?
17.11.2022 03:16 Jde o tak výjimečný stroj, že si jej nenechala ujít ani samotná automobilka. Ani ona, ani nikdo jiný si na něj zatím nedovolil sáhnout, a tak ho můžete vidět v muzeu Ferrari přesně tak zaprášené a zkorodované, jak bylo nalezeno.
17.11.2022 03:16 Spolehlivost je nakonec vždy tím hlavním, co rozhoduje o naší spokojenosti či nespokojenosti s určitým vozem - nespolehlivost komplikuje život a leze do peněz. Jaké auto dnes vydrží? Podle CR jsou to nepřekvapivě hlavně Toyoty.
16.11.2022 17:17 Technicky bylo vždy zajímavé, platí i za velmi spolehlivé a vzhledem ke svému hybridnímu pohonu také úsporné auto. Jenže bylo povětšinou - zejména pak ve své poslední generaci - velmi ošklivé a otravně pomalé. S obojím je teď konec.
16.11.2022 17:17 Je to jedna z největších automobilových legend moderní historie, kterou policie chtěla postavit mimo zákon, neboť se s ní nedokázala jinak vypořádat. Narazit dnes v prodeji na krásný kousek s volantem na správné straně je výjimečné, tento takový je. Stojí ale podle toho.
16.11.2022 17:17 Nejsou zase tak dávno časy, kdy se o zrychlení na stovku pod 5 sekund u podobných aut hovořilo s úctou, v tomto ohledu ale vývoj dál cválá rychle vpřed. Teď už jsme na 1,89 sekundy, tedy alespoň podle výrobce.
16.11.2022 17:17 Wow. To je jediný komentář, který nás napadá po začátku prodejů tohoto vozu, a tedy i zveřejnění jeho cen a dalších specifikací. Tolik objednávek v historii korejských automobilek za jediný den ještě nikdo nikdy nezískal.
