28.02.2023 20:16 Vypadá to, že fandové Fordů jsou i v dnešní době pořád při penězích. Není to nezajímavé auto, to ani v nejmenším, už původně odhadovaná cena by ale byla jasným aukčním rekordem. Místo toho se vůz prodal ještě čtyřikrát dráž, to je těžko pochopitelné.
28.02.2023 20:16 Bývaly časy, kdy tento titul patřil některému z modelů Dacie, dnes ale ještě o 27 tisíc korun levněji koupíte tohle auto. Je jasné, že mu zvoní umíráček, krátce po faceliftu ale z nabídky Hyundai jistě nezmizí.
28.02.2023 20:16 Zapomeňte na přemítání nad tím, kam dojedete na jedno dobití. A jak moc času vám zabere to následující. Jezdit „čistě” lze i bez podobných starostí. Jde sice trochu o drbání se levou rukou na pravém uchu, je to ale pořád lepší než spoléhat se na baterky.
28.02.2023 20:16 Pozice Němců je obtížně čitelná. Na jedné straně i rok po vypuknutí konfliktu na Ukrajině zůstávají v Rusku aktivní a zajišťují chod své dealerské sítě. Na tu druhou ale chtějí bránit sankcemi nedotčenému dovozu aut.
28.02.2023 20:16 Jaké další signály toho, že Evropa míří pod taktovkou Bruselu do automobilového pekla, ještě chtít? Je absurdní, aby se tzv. auta budoucnosti Škody nedokázala s pomocí všech trhů EU a rozličných dotací prosadit proti jedinému živořícímu modelu dnes prakticky mrtvé značky.
28.02.2023 20:16 Situace okolo tohoto auta je docela pikantní, neboť přímo konkuruje vozům automobilky, s níž Číňané spolupracují, nedá se ale říci, že by šlo o kopii jakéhokoli existujícího modelu. Naopak právě designem od autora Porsche 918 umí zaujmout.
28.02.2023 10:30 Tohle se asi vážně může stát jen v italské firmě. Aby automobilka vyprodala vůz, který má stále před premiérou, to dnes není nic mimořádného. Ale přijímat zálohy na něco, co nakonec vůbec nemusí vzniknout?
28.02.2023 10:30 Jde o nejlepší připomenutí toho, že při řízení auta je vždy třeba v prvé řadě přemýšlet a spoléhat na vlastní rozum. Ten ani sebelepší elektronický pomocník nikdy není schopen plně zastoupit.
28.02.2023 00:30 Dříve nemyslitelná věc, kdy jste si auto prostě koupili v určité specifikaci a automobilky by ani nenapadlo chtít po vás další peníze za využití některých jeho možností, se dnes stále více stává standardem. Minimálně u drahých značek to zjevně fungovat bude.
28.02.2023 00:30 Že přívěs za autem zvyšuje spotřebu, a tedy snižuje dojezd, nemusíme vysvětlovat nikomu při smyslech. Dopady na praktickou využitelnost beztak těžkého a jedněmi z největších akumulátorů disponujícího elektrického BMW jsou ale přesto kruté.
28.02.2023 00:30 Nevíme o tom, že by jiná automobilka měla na své výplatní listině kohokoli podobného. Jeho úkolem je upozorňovat na jakékoli imperfekce, které třeba Teslu nezajímají ani v mnohonásobně větší míře.
28.02.2023 00:30 Je to už časem prověřený vůz, který na sobě nedává nijak dramaticky znát ani 100 tisíc najetých kilometrů. Přesto je už s pětinovým nájezdem spojen citelný pokles hodnoty. A volit lze i mezi motory, které se již neprodávají.
28.02.2023 00:30 Pamatujeme časy, kdy jich po silnicích jezdila spousta, dnes jsou skoro neexistující věcí. Ještě větší raritou jsou ale zachovalé kousky v prodeji. Tento je tím jasně nejlepším, který můžete mít, zájem o něj je ale evidentně nulový. Majitel to řeší svérázným způsobem.
27.02.2023 15:00 Její cena asi přijde lákavá jen tvrdému jádru fandů tohoto modelu, jako vzpomínka na ne zase tak minulé časy ovšem poslouží tohle auto dokonale.
27.02.2023 15:00 Firmě muselo být už před dvěma měsíci jasné, že revoluční projekt nemůže dotáhnout do konce, přesto z lidí tahala další peníze. Ty jim nyní chce vracet dva roky. Nedivili bychom se, kdyby ani z toho nezbylo nic.
