04.02.2024 08:15 To jsou paradoxy, řekl by asi svého času Václav Havel. Kdyby se takovým směrem vydal kdokoli jiný, člověk se nad tím nepozastaví, v případě GM jde ale o hotový pohyb ode zdi ke zdi.
04.02.2024 08:15 Mělo to být pravidelné zimní setkání Hamiltona s šéfem týmu Wolffem u něj doma v Oxfordu, ze zimního klábosení se ale vyklubal šokující odchod sedminásobného šampióna. Když se prý oba rozcházeli před Vánoci, byli na jedné lodi, teď už nejsou. „Musíte se zeptat Lewise, proč změnil názor,” říká dnes Wolff.
03.02.2024 22:15 Bylo to zajímavé auto, bez dárce v podobě ruského UAZu Hunter ale nemohlo dál vznikat. Co s tím provedla česká společnost MW Motors? No našla si náhradu z koutů světa podobných, jen o něco jižnějších.
03.02.2024 22:15 Dění v Nizozemsku připomíná, jak obrovským zásahem do fungování velmi podstatné části ekonomiky manipulace s trhem s novými vozy je. Lidi si neochočíte jako psy, nebudou dělat, co jim řeknete. Auta, která skutečně chtějí, si tak koupí jinak, což nyní ohromně deformuje trh s ojetinami.
03.02.2024 22:15 Po všech únicích a upoutávkách už jsme nečekali nic normálního, a tak jsme se ničeho normálního ani nedočkali. Italové se s novým Ypsilonem pohybují v případě designu na hranách vkusu a odvahy, po technické stránce ale hrají na jistotu.
03.02.2024 12:30 Niva měla co nevidět dorazit ve skutečně nové generaci, která by sdílela základy s chystaným větším SUV Dacie. Spolupráce Lady s Renaultem byla ale násilně přerušena, a tak si Rusové aspoň k dílčím novinkám musí pomoci sami.
03.02.2024 12:30 Pohled na celý rok vede k optimistickým závěrům, poslední kvartály ale přinesly nejen zpomalení dynamiky růstu, ale dokonce i postupný pokles. Jak chce Kalifornie vnutit elektrická auta všem, když si už při čtvrtinové penetraci trhu složitě hledají kupce?
03.02.2024 12:30 Tohle připomíná počátky Dieselgate Volkswagenu, japonská automobilka ale říká, že problém se netýká ani spotřeby, ani výkonu, ani točivého momentu. Tak v čem tedy ony nesrovnalosti, které si vyžádaly zastavení prodejů, vězí?
03.02.2024 02:30 Pokud v případě tohoto vozu existuje převis poptávky nad nabídkou, jak mnozí tvrdí, profíci z největší americké sítě bazarů ho nevidí. Za téměř nový Cybertruck nabízí u CarMaxu zlomek původní ceny.
03.02.2024 02:30 Ale vážně, kdo vám dnes něco takového prodá? A kdo by čekal, že sem Ford při svém smýšlení s takovým vozem vůbec vytáhne? Stalo se tak a obdoby na trhu to nemá, přesto se ceny zdají být fér, i když lákavý Dark Horse po cestě přes oceán ztratil trochu ze své atraktivity.
02.02.2024 16:45 Tohle auto se na pravidelné dlouhé cestování hodí, o tom žádná, ostatně SUV obecně nepatří mezi krále garáží. Přesto se s nimi obvykle nejezdí tak moc, zvlášť ne s tak velkým, silným a navíc poruchovým motorem. Tohle prostě musí být král autoservisů.
02.02.2024 16:45 Jakýkoli nový dieselový motor určený i pro ty nejvyspělejší trhy je dnes raritou, natož pak takto objemný. Toyota ale soustavně tvrdí, že ve spalovacích motorech vidí budoucnost. A zjevně nejde jen o planá slova.
02.02.2024 16:45 Žerty stranou, mnichovská automobilka skutečně doplnila systém Active Lane Change o oční aktivaci. Znamená to, že změnu jízdních pruhů bude navrhovat sám vůz, vy pak vše jen potvrdíte tím, kam pohlédnete okem.
02.02.2024 16:45 Pomineme-li cirkus kolem tohoto kroku a z něj pramenící zviditelnění se, co pozitivního může komukoli z hlavních aktérů přinést? Problematickým se jeví z pohledu Ferrari, Hamiltona, Leclerca a nakonec i Mercedesu, o Carlosi Sainzovi ani nemluvě.
02.02.2024 16:45 Analytici naznačovali, že si švédská automobilka vlastnící 48 procent této mladé značky bude muset koupit i její volně obchodovanou část, aby jí zachránila krk. Nakonec ale došlo na jiný scénář - Volvo se Polestaru úplně zbaví.
